618前夕京東首個(gè)海外維修中心落地美國(guó)，助力出海品牌售后時(shí)效提升一倍！

5月18日，京東國(guó)際物流首個(gè)海外維修中心在美國(guó)正式開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，京東在北美的智能供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)再躍一級(jí)，洛杉磯和新澤西兩地的維修中心服務(wù)將覆蓋美國(guó)全境，助力中國(guó)出海品牌、跨境貿(mào)易工廠、海外本土貿(mào)易商和品牌的售后服務(wù)時(shí)效較此前提升一倍。

（圖片來(lái)源：京東國(guó)際）

京東國(guó)際業(yè)務(wù)ochama項(xiàng)目負(fù)責(zé)人雷凌出席了本次大會(huì)，他表示目前京東已在荷蘭開(kāi)設(shè)4家“超級(jí)倉(cāng)店”ochama，是京東首次在歐洲落地的獨(dú)立零售品牌業(yè)務(wù)，提供包含生鮮在內(nèi)的全品類全渠道購(gòu)物方式。

京東海外維修中心為出海品牌以及本土商家提供售后技術(shù)、售后客服、質(zhì)檢、維修、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持等一攬子售后維修解決方案，品類覆蓋小家電、智能影音、安防監(jiān)控、智能出行、3C數(shù)碼等全品類電子產(chǎn)品和功能類產(chǎn)品。

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京東海外維修中心負(fù)責(zé)人車秀杰表示：“傳統(tǒng)的售后處理方式如退回國(guó)內(nèi)處理或在本地報(bào)廢，讓出海的品牌和商家面臨成本高、周期長(zhǎng)、法律風(fēng)險(xiǎn)高、服務(wù)不專業(yè)等問(wèn)題，而自建售后服務(wù)的成本之高，中小品牌商家難以承擔(dān)。京東目前提供的多品類電子產(chǎn)品售后，將為出海品牌節(jié)省至少10%的開(kāi)支。除美國(guó)外，年內(nèi)京東還將在波蘭華沙建成歐洲維修中心?！?/span>

隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入后疫情時(shí)代，中國(guó)品牌和商家出海進(jìn)入新階段。依托一體化供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)、多元化的市場(chǎng)布局、品牌意識(shí)的崛起，國(guó)貨輸出全球加快了步伐，通過(guò)提高售后服務(wù)水平提升用戶體驗(yàn)成為了出口貿(mào)易的發(fā)展新機(jī)遇。

據(jù)《中國(guó)第三方售后服務(wù)行業(yè)洞察白皮書》顯示，中國(guó)的手機(jī)、家電、PC及服務(wù)器行業(yè)在全球范圍的售后投入規(guī)模逐年遞增，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)1727億元。

總部在深圳的樂(lè)騎智能科技是華為生態(tài)內(nèi)的智能電動(dòng)滑板車品牌，全球用戶量達(dá)200萬(wàn)，產(chǎn)品銷售覆蓋亞馬遜、eBay、自建站、B2B等跨境渠道。京東美國(guó)維修中心為樂(lè)騎提供了多種售后解決方案，包括為消費(fèi)者提供即修即走的快捷體驗(yàn)、為商家提供維修和存儲(chǔ)等服務(wù)。自樂(lè)騎今年年初接入京東維修中心后，平均每臺(tái)在美進(jìn)行售后的智能滑板車從收貨、維修到寄出的全流程時(shí)效提升至72小時(shí)以內(nèi)，相比此前通過(guò)第三方服務(wù)商耗時(shí)縮短了超過(guò)一半。

從在美西和美東持續(xù)進(jìn)行倉(cāng)網(wǎng)布局，到設(shè)立往返中美的貨運(yùn)包機(jī)航線，再到美國(guó)維修中心的落成，京東國(guó)際物流已成為國(guó)內(nèi)首家擁有自營(yíng)跨境端到端履約能力的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。

京東國(guó)際物流正在全球雙48小時(shí)通路建設(shè)的基礎(chǔ)上，不斷為跨境電商豐富服務(wù)種類、提高服務(wù)質(zhì)量，致力于為全球客戶提供包括國(guó)內(nèi)攬收、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、跨境運(yùn)輸、海外倉(cāng)儲(chǔ)和配送、供應(yīng)鏈金融、海外售后等在內(nèi)的一站式跨境供應(yīng)鏈解決方案。

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（編輯：江同）

（來(lái)源：京東國(guó)際）

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