警惕！車庫起火燒毀貨物，賣家無處追責

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

最近，某賣家爆料吐槽，為了貪便宜，找了個不知名的海外倉進行退貨換標，孰知這個海外倉的倉庫居然就是在車庫，結(jié)果車庫起火，賣家?guī)装偌Q標的貨物被直接燒沒，責任人也聯(lián)系不上。

賣家一臉無奈地表示：“貪便宜是我的錯，但是行業(yè)正規(guī)的海外倉能提供退貨換標的也太少了。”

這幾年來，退貨換標逐漸變成賣家的一個核心需求，究其原因，無非以下幾點：

1、 店鋪轉(zhuǎn)移

不少賣家多店鋪運營，A店鋪銷量好，B店鋪銷量差，那就有必要把B店鋪的庫存退出來，通過換標再重新入倉，成為A店鋪的庫存，平衡好店鋪之間的銷售與庫存匹配性，降低庫存風險。當然，不同平臺間的庫存轉(zhuǎn)移也可以通過換標實現(xiàn)。

2、平臺打擊違規(guī)行為

近些年來，亞馬遜不遺余力打擊刷單等違規(guī)操作，一部分賣家的店鋪被封，賣家要退貨，通過重新?lián)Q標入庫到安全的店鋪進行銷售，加快資金回流。

3、亞馬遜的超齡庫存費用。

也就是長期庫存費，這筆隱形費用吃掉了賣家不少的利潤。

自2022年5月15日開始，亞馬遜加大了該項費用的收費范圍，以超齡365天的貨物為例，加收的費用高達＄6.90/立方英尺，這筆費用算起來高得嚇人。賣家們可以評估下退換標的成本，通過將庫存退出，換標后重新入庫，規(guī)避超齡庫存費用。

有了這些應用場景，賣家們自然就衍生出了退貨換標的需求，但是市面上卻很難找到好的海外倉公司，難以滿足賣家們的退貨換標需求。正如前面賣家所說，行業(yè)中正規(guī)的海外倉公司確實鮮少提供退貨換標服務。

不少品牌的海外倉，提供的服務更多地聚焦于高度依賴系統(tǒng)且無需太多人力的的一件代發(fā)服務以及賣家的傳統(tǒng)需求——FBA中轉(zhuǎn)。

但對于退換標這種需要較多人力支持的服務，這些品牌的海外倉無法擴展這項業(yè)務，即使想，也會因為體系無法落地。

近些年，車庫起火的事件就不在少數(shù)。萬一事故真發(fā)生，責任人遠在國外，賣家想要追責也難。

海邑海外倉早在2015年的時候就通過洞察賣家的需求，率先推出了退貨換標服務，經(jīng)過7年多以來的經(jīng)驗積累，摸索出一套行之有效的退貨換標流程，結(jié)合海邑自主研發(fā)的系統(tǒng)，操作清晰不易出錯，價格優(yōu)惠且時效有保障，給賣家?guī)硎⌒牡暮Ｍ鈧}服務。

如果認真研究海邑的退貨換標操作流程就可以看到，賣家從亞馬遜倉庫退出來的貨物到了海邑海外倉之后，海邑會將貨物進行分揀上架，賣家可以在系統(tǒng)里看到退回的貨物。

賣家只要下達換標指令，海邑后端工作人員就可以遵照指令，下架包裹，對SKU進行分揀，然后通過新舊SKU對照覆蓋的方式進行換標，避免換標出錯。在獲得FBA外箱標簽后，貨物就可以出庫，系統(tǒng)返回跟蹤號，便于賣家查詢。全程下來，流程清晰可見，賣家的貨物狀態(tài)了如指掌。

由于專業(yè)正規(guī)操作，海邑完全不需要像某些野雞倉那樣，既要限制貨量，又要限制SKU。無論賣家有多少貨量和多少SKU種類，海邑都能提供退貨換標服務。

多年的退貨換標經(jīng)驗，熟練的操作流程，極大提升了海邑換標的效率，進一步降低了換標成本，現(xiàn)在海邑提供給賣家的換標服務，低至0.35/個，并且無入庫費。

當然，除了退貨換標之外，海邑作為大品牌海外倉，同樣提供一件代發(fā)、FBA轉(zhuǎn)運等核心服務，且優(yōu)勢明顯。

作為業(yè)內(nèi)知名的海外倉品牌，海邑自2015年成立以來，致力于成為跨境賣家的省心海外倉，布局美國、加拿大、英國、德國、法國、波蘭、日本等七個國家共19家海外倉，自主研發(fā)海外倉系統(tǒng)，為客戶提供一件代發(fā)、FBA轉(zhuǎn)運、貼換標等服務，通過簡潔的操作流程及全面的服務，讓客戶跨境海外不費心，少操心，實現(xiàn)省心用海邑，店鋪好生意。

一直以來，海邑堅持為賣家提供全方位的省心海外倉服務，也得到了行業(yè)與客戶的一致認可。

為了回報客戶，海邑最近推出優(yōu)惠服務，賣家只要花999元注冊成為海邑會員，即可獲得999元的海外倉消費券+999元的倉租代金券，同時送3個月的運費寶（運費寶生效期間，凡是出現(xiàn)漏掃描丟件，海邑賠償貨值及運費），成功介紹客戶更是有機會獲得免費使用海外倉的資格，有興趣的賣家歡迎掃碼進行咨詢。

（編輯：江同）

（來源：海邑海外倉）

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