買家們會更傾向于亞馬遜FBA發(fā)貨的產(chǎn)品,而選擇FBA的賣家則會因此提升成本,而成本自然會計算到產(chǎn)品的價格中去,能否合理的優(yōu)化物流渠道也成為產(chǎn)品定價的關(guān)鍵一環(huán),從而影響到銷量。
可能不少賣家遇到過類似的情況,同款產(chǎn)品的其他賣家突然調(diào)低價格,而且還是大幅度的降低,并且不是參與活動的那種,可以持續(xù)很長一段時間,這樣的話可就不是以虧損來換取訂單,很有可能就是優(yōu)化了物流渠道。
關(guān)于FBA物流渠道還是很不少的選擇,大家可以根據(jù)自己的情況進行選擇,從而降低產(chǎn)品售價來打贏價格戰(zhàn)。
一、基本要求
貨代公司并不一定要看規(guī)模大小,而是看能力如何,大公司也有讓人不滿意的地方,小公司也有忠實客戶,總之要多比較下服務(wù)、價格方面,特別是否有國外清關(guān)能力,亞馬遜不提供任何清關(guān)協(xié)作。
不要帶著僥幸的心理,一旦被國外海關(guān)查扣,貨物將會面臨銷毀或者退回的風(fēng)險。
二、物流渠道,一般分為三大類
①國際快遞,大部分賣家最常用也是最實用的物流渠道,當(dāng)然也是最貴的,比較適合新產(chǎn)品嘗試市場反饋,發(fā)貨量比較小的情況;或者產(chǎn)品本身體積小,相同重量價格可以發(fā)更多數(shù)量的情況
②空加派,價格比較實惠而且還具有一定的時效,因為是飛到天上,所以貨物不能違反航空及進出口要求的產(chǎn)品,一次性出貨量夠大的話可以更好的控制物流成本,適合產(chǎn)品銷量不錯,并且提及較大的情況下選擇。
③海加派,上岸之后可以選擇本土快遞派送、卡車派送,亞馬遜自提卡車派送、整柜入倉,選擇不同的派送模式也有各自的優(yōu)缺點。
本土快遞派送:入倉上架時間更快;
卡車派送:使用貨代公司預(yù)約卡車派送,只是預(yù)約時間不好把握,可能導(dǎo)致入倉延誤從而再次產(chǎn)生其他費用;
亞馬遜自提卡車:賣家自行預(yù)約亞馬遜卡車自提,效率高并且價格實惠;
整倉入庫:需要打托后裝柜派送入倉,要不然可能會遇到亞馬遜拒收的情況。
至于選擇什么物流的話,想必賣家自己心里有數(shù),在銷量提升之后又或者碰到了產(chǎn)品的旺季,提早通過海運發(fā)FBA入倉,至于到港之后選擇什么方式入倉,就看貨物有多少,效率如何以及價格問題。
物流來講對于電商是非常關(guān)鍵的一點,對于跨境電商更加關(guān)鍵,本來做亞馬遜的中國賣家要把貨物發(fā)往國外就要多出一筆費用,如果能夠在這方面得到優(yōu)化,無疑可以讓產(chǎn)品具備更強的競爭力。