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探秘拼箱出運(yùn)技巧

當(dāng)前的貨運(yùn)市場,已形成了由幾個(gè)大貨代壟斷的局面,拼箱價(jià)格也在逐年上升。由于某些貨代追求利潤最大化的目的,在實(shí)際操作中,不論實(shí)力如何,往往都以丈量貨物尺碼的手段來獲取額外利潤。

      利潤最大化,是每個(gè)商人都在追求的目標(biāo),貨代公司也是如此。他們在實(shí)際操作中,不論實(shí)力如何,往往都以丈量貨物尺碼的手段來獲取額外利潤。

      具體做法是,每當(dāng)貨物送到指定倉庫時(shí),現(xiàn)場收貨人都會(huì)當(dāng)著送貨人的面,一箱一箱丈量貨物的外包裝,并要求磅貨人員簽字確認(rèn),由于漲尺碼和工廠無直接經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系,送貨員一般都會(huì)簽字。當(dāng)天或次日,該單據(jù)就會(huì)傳真到外貿(mào)公司,要求確認(rèn),并以暫不出運(yùn),暫不簽發(fā)到公司,暫不退還“三單”相威脅。因?yàn)檠b期即至,貨到倉庫,主動(dòng)權(quán)在貨代手里。這樣使外貿(mào)公司吃虧不小,非常被動(dòng)。

      說實(shí)話,只要用紙箱包裝,特別是服裝產(chǎn)品,一旦裝箱,肯定和紙箱上標(biāo)明的長寬高不一樣,10立方米的貨物總要漲出1~2CBM,甚至更多。表面看來貨主理虧,但到現(xiàn)場一看,就不是那么一回事,當(dāng)貨物裝箱打包后,往往是中間高出一塊,有1~2厘米不等,就一個(gè)紙箱來說是漲了,但你不是用一個(gè)紙箱來裝滿集裝箱的,而是用幾十個(gè)、幾百個(gè)紙箱來裝箱的,紙箱在集裝箱內(nèi)是一個(gè)壓一個(gè)的,由于自重,下面的紙箱凸起部分被上面的幾個(gè)箱壓平了,5個(gè)或10個(gè)箱子疊起來的高度,并不等于被丈量的每個(gè)紙箱高度的總和。有的貨代辯解說,上面的幾個(gè)箱子怎么處理﹖在實(shí)際操作中,可在裝上面幾箱時(shí),先在下面用腳踩一下,在它還不及反彈之前快裝上去。如果不深入實(shí)際,不親自操作,就不會(huì)發(fā)現(xiàn)還有這樣的誤差,外貿(mào)公司的正當(dāng)利益就會(huì)受到侵害。

      還有一個(gè)是關(guān)于拼箱運(yùn)輸中的“頭裝”(HEADLOAD)問題。如果一票26CBM往紐約的貨物,L/C沒有規(guī)定20尺箱FCL,外貿(mào)業(yè)務(wù)員也沒有指定是否裝整箱,該如何處理這份托單呢﹖現(xiàn)在去美國東岸的運(yùn)費(fèi)在USD1960~2100/20尺箱左右。我們首先要找到一個(gè)既要有好的服務(wù)合約SERVICE CONTRACT,又有良好信譽(yù)的貨代公司?,F(xiàn)在去美國東岸的拼箱價(jià),上海庫交貨是USD42/DBM,初看用拼箱方式是可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)USD42×26立方米=USD1092,還可以省去950包干費(fèi),其實(shí)并非如此,實(shí)際情況往往使收貨人遭受損失。因?yàn)槠聪湄浀腄DC是USD31/CBM,即USD31×26立方米=USD806,若一個(gè)20尺整箱的DDC為USD535,收貨人多付USD271,由于是拼箱貨,收貨人還要付箱費(fèi)USD14/CBM,即USD364,兩項(xiàng)合計(jì)客戶多付USD635,費(fèi)事又費(fèi)錢。如果是老客戶,收到貨后肯定會(huì)有強(qiáng)烈反應(yīng),甚至?xí)呢浛钪锌刍囟嘀С龅目铐?xiàng),使賣方處于被動(dòng);如果是新客戶,貨主可能會(huì)因此而失去客戶。鑒于這種情況,就需要找出一條既為貨主公司節(jié)省費(fèi)用,收貨人又不多付款的有效途徑。

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