外媒：物流問(wèn)題或?qū)⒊蓙嗰R遜Q4旺季成敗關(guān)鍵

外媒報(bào)道，此前受疫情影響導(dǎo)致的亞馬遜入倉(cāng)問(wèn)題現(xiàn)在已基本解決，美國(guó)市場(chǎng)上的所有賣(mài)家都恢復(fù)了產(chǎn)品相關(guān)指數(shù)，大多數(shù)賣(mài)家已經(jīng)恢復(fù)了受疫情影響而中斷的物流供應(yīng)鏈和商品庫(kù)存，Q4旺季即將到來(lái)之際，有更多商品庫(kù)存會(huì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。且就現(xiàn)在看來(lái)，亞馬遜第四季度的倉(cāng)儲(chǔ)限制還沒(méi)有產(chǎn)生大面積的負(fù)面影響。

此前Prime商品品類(lèi)的減少是因?yàn)橐咔槌跗?，亞馬遜開(kāi)始優(yōu)先儲(chǔ)備食品和醫(yī)療用品等必需品，減少了平臺(tái)賣(mài)家非必需品的入倉(cāng)。隨著庫(kù)存的售罄和物流的限制，平臺(tái)大多數(shù)賣(mài)家都沒(méi)辦法及時(shí)上架產(chǎn)品，F(xiàn)BA又是Prime商品的主要配送渠道，亞馬遜的物流配送壓力就此驟然加大。在解除對(duì)非必需品類(lèi)的入倉(cāng)限制后，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生了爆倉(cāng)，出庫(kù)和入庫(kù)都難以及時(shí)處理，導(dǎo)致了更多產(chǎn)品售罄無(wú)法及時(shí)補(bǔ)貨的現(xiàn)象發(fā)生，使得賣(mài)家搜索排名和分?jǐn)?shù)下降。為了解決這一問(wèn)題，順利迎接Q4旺季，亞馬遜還出臺(tái)了新的倉(cāng)儲(chǔ)限制，并提高了庫(kù)存績(jī)效指數(shù)（IPI）閾值。

總而言之，物流將是亞馬遜賣(mài)家Q4旺季的主要限制因素，盡管亞馬遜增加了配送中心數(shù)量，但其在旺季的交貨能力還有待考察。亞馬遜首席財(cái)務(wù)官Brian Olsavsky表示，亞馬遜在2019年將其物流配送網(wǎng)絡(luò)面積在原來(lái)的基礎(chǔ)上又?jǐn)U大了15%，到2020年，這一覆蓋網(wǎng)還將增長(zhǎng)50%。大部分新配送站和倉(cāng)儲(chǔ)中心都將在第三季度末和第四季度投入運(yùn)營(yíng)。但令人憂(yōu)心的是，USPS、FedEx、UPS和亞馬遜的配送網(wǎng)絡(luò)目前還是難以迅速完成整體升級(jí)，這或許會(huì)對(duì)賣(mài)家備戰(zhàn)Q4造成一定影響。