超1900個(gè)集裝箱丟失或損壞！你的貨被大海簽收了……

2020年的最后一個(gè)月，對(duì)賣家而言是奮力沖刺的一個(gè)月，不管黑五網(wǎng)一是否爆單，后面還有個(gè)圣誕旺季，好好沖刺一波，興許能過(guò)個(gè)好年。不過(guò)，丟箱、丟件事件頻發(fā)，讓很多急需補(bǔ)貨的賣家以及外貿(mào)企業(yè)面臨窘境。

超1900個(gè)集裝箱丟失或損壞

雨果菌獲悉，2020年11月30日周一晚上，中國(guó)鹽田出發(fā)前往長(zhǎng)灘港的一大型集裝箱船由于惡劣的天氣，貨船發(fā)生嚴(yán)重顛簸。而在剛剛，有消息指出船公司宣布可能超1900個(gè)集裝箱丟失或損壞！其中大約40個(gè)單元被認(rèn)為是DG集裝箱。

（船公司官網(wǎng)截圖）

（船公司官網(wǎng)截圖）

根據(jù)船公司報(bào)告指出，該船在從中國(guó)鹽田駛往美國(guó)長(zhǎng)灘的途中，遇到一個(gè)風(fēng)暴單元，產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和巨大的涌浪，貨船嚴(yán)重翻滾，導(dǎo)致集裝箱移位并掉入海洋。船長(zhǎng)將船改道，以確保船員和船舶的持續(xù)安全，直到情況緩解。

（雨果網(wǎng)抖音截圖，抖音關(guān)注“雨果網(wǎng)”）

而此事在雨果網(wǎng)官方抖音號(hào)上（ID：cifnews / 雨果網(wǎng)）也引起劇烈討論，目前已有超過(guò)2000多的賣家參與其中。有部分賣家表示，其公司的貨物就在其中，也有人爆料稱里面也有SHEIN的貨物。而更多的賣家則對(duì)此類不可抗力事件提出疑問(wèn)，誰(shuí)來(lái)賠付這些損失？

業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于貨主而言，不管你的集裝箱是否丟失，共同的海損可能是避免不了。當(dāng)然，如果貨主沒(méi)有為貨物投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，那么，共同海損或許會(huì)導(dǎo)致部分貨主棄貨。

旺季物流本就緊張，要是再出些意外，時(shí)效就更難保證，賣家朋友還是要提前做好準(zhǔn)備！

補(bǔ)貨堵在路上，部分賣家或錯(cuò)過(guò)圣誕大促

有賣家表示，為了備戰(zhàn)圣誕旺季，在11月中旬就補(bǔ)了一批專線圣誕節(jié)主題的產(chǎn)品過(guò)去，原本按照計(jì)劃是早早就上架了，可誰(shuí)曾想，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)了，26號(hào)第一次配送的時(shí)候就因?yàn)楸瑐}(cāng)沒(méi)有送進(jìn)去，只能30號(hào)再配送一次，如何不成功的話，估計(jì)就要作為明年的庫(kù)存了，物流費(fèi)用加上產(chǎn)品成本實(shí)在是令人心塞。

根據(jù)此前亞馬遜的通知，圣誕節(jié)購(gòu)物期的庫(kù)存應(yīng)在2020年12月1日之前送達(dá)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心。2021年的庫(kù)存應(yīng)不早于2020年12月17日送到亞馬遜的履行中心。在此之前，只能向亞馬遜發(fā)貨用于2020年銷售的商品。可是，如今賣家無(wú)法在12月1日之前入庫(kù)，是不是意味著無(wú)法獲得參加圣誕活動(dòng)的資格？對(duì)此，上述賣家咨詢了亞馬遜客服，可是客服給出的回復(fù)卻模棱兩可，僅僅只是說(shuō)“具體要以庫(kù)房的接收為準(zhǔn)，并不能提供保證?！睙o(wú)獨(dú)有偶，也有賣家吐槽，自己現(xiàn)在已經(jīng)賣斷貨，因此在11月18號(hào)補(bǔ)了一批圣誕產(chǎn)品，11月30號(hào)下午2點(diǎn)UPS顯示已遞送的，如今前臺(tái)顯示 In stock on February 12, 2021，早知道爆倉(cāng)入庫(kù)這么慢就不補(bǔ)了。

不少賣家紛紛感慨，“人算不如天算，往后都不敢按照正常時(shí)效踩點(diǎn)，要提前做好準(zhǔn)備?！苯衲?，各個(gè)環(huán)節(jié)整體都是慢，不管是前端物流，還是尾程派送，甚至是海外倉(cāng)貼標(biāo)都慢了不少，加之美國(guó)疫情反復(fù)且不斷惡化，當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)人手不足，爆倉(cāng)問(wèn)題短期內(nèi)很難緩解。

不過(guò)，也有賣家表示，如今亞馬遜爆倉(cāng)嚴(yán)重，都在等著排隊(duì)上架，F(xiàn)BA也不知道是不是圣誕季產(chǎn)品，亞馬遜找了那么多臨時(shí)工，目前處理速度有所加快，只要能夠在12月中旬上架，應(yīng)該就不會(huì)有大問(wèn)題。

英國(guó)脫歐影響，海關(guān)查驗(yàn)率恐飆升

距離英國(guó)脫歐過(guò)渡期結(jié)束僅有數(shù)周時(shí)間，而英國(guó)和歐盟之間的海關(guān)限制也將在2021年1月1日正式生效。

近日，有貨代提醒，明年開(kāi)始頭幾個(gè)月英國(guó)的海關(guān)查驗(yàn)率會(huì)明顯上升，建議各位往英國(guó)發(fā)貨的朋友做好心理準(zhǔn)備。目前英國(guó)海關(guān)在大幅招人，連Grangemouth這種小港都額外火速招了50多名海關(guān)關(guān)員，更不用說(shuō)felixstowe和Southampton港了······

貨代表示，目前的查驗(yàn)力度已經(jīng)明顯越來(lái)越高，客戶的8條貨柜都被查驗(yàn)，要求補(bǔ)齊材料。如果疫情沒(méi)有控制得當(dāng)，明年英國(guó)正式脫歐，海關(guān)查驗(yàn)率極有可能大幅提高。而Dover港和歐洲隧道也可能會(huì)有新的邊境管制，且重量超過(guò)7.5噸的卡車在到達(dá)英吉利海峽前需要獲得Kent Access Permit才能進(jìn)入Kent。

創(chuàng)建貨件被取消，賣家陷入“死循環(huán)”

其實(shí)，如今這種物流局面，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)頻頻爆倉(cāng)，賣家貨件上架緩慢，陷入斷貨困境，跟亞馬遜年初因?yàn)橐咔楸l(fā)出臺(tái)的庫(kù)存限制政策有很大關(guān)系。

近期，不少賣家更是因?yàn)閹?kù)存限制，貨件被取消，損失慘重。其中一位賣家表示，自己有個(gè)一個(gè)sku能發(fā)200件，就補(bǔ)了一批貨過(guò)去?？墒菦](méi)想到早上起來(lái)發(fā)現(xiàn)自己的貨件已經(jīng)被系統(tǒng)取消了，重新創(chuàng)建貨件，之前那個(gè)sku只能發(fā)70件，而自己的貨件已經(jīng)補(bǔ)過(guò)去了，這下直接損失好幾萬(wàn)。

【小貼士】突破亞馬遜FBA發(fā)貨限制方法匯總

“新品可以發(fā)700個(gè)，可是過(guò)幾天就會(huì)發(fā)現(xiàn)只能發(fā)500，而這個(gè)時(shí)候貨已經(jīng)發(fā)過(guò)去。銷量好的時(shí)候，可以發(fā)貨的最大數(shù)量增加很慢，而銷量下降的時(shí)候，最大數(shù)量直接降下來(lái)。這不是存心跟我們過(guò)不去?！币晃毁u家無(wú)奈說(shuō)道。有些賣家可能會(huì)選用海外倉(cāng)，可是如今這個(gè)局勢(shì)，就連海外倉(cāng)都堵，貼標(biāo)都耗費(fèi)好幾天，而且費(fèi)用支出也是一個(gè)問(wèn)題。

有賣家詼諧總結(jié)：“沒(méi)有單是因?yàn)橄拗瓢l(fā)貨，為什么限制發(fā)貨？因?yàn)閿嘭洓](méi)單?！?