亞馬遜物流之傷

近來聽到好多關(guān)于亞馬遜的信息，各種摻雜，在弄明白了部分信息后，特此做了一些整理，希望能幫到大家！

美國大部分城市暴雪，導(dǎo)致派送時效有所延誤。

這延誤的是全部貨，特別是美東的大雪更為嚴(yán)重，美國的這波“后天”極端影響，對貨物的運(yùn)輸，有比較大的影響，就目前數(shù)據(jù)來看，大貨的延誤要比小包的更為嚴(yán)重，用空運(yùn)的價錢發(fā)出海運(yùn)的時效。

在這里特別提醒，切記勿病急亂投醫(yī)，目前已經(jīng)收到賣家的反饋，一些物流公司趁著這時候，大打時效口號，請務(wù)必注意“陷阱”。

洛杉磯港口擁堵加劇

碼頭工人的感染人數(shù)上升+陸上的派送緩慢導(dǎo)致港口更加擁堵。大船卸柜時間持續(xù)緩慢狀態(tài)。大部分的船到港后，無法靠泊卸船，單大船排隊等待靠泊時間需要8-14天

美森快船的目的港卸船一樣緩慢

可留意美森微信公眾號“美森輪船”更新，如果美森時效正常時，公眾號是有每周更新卸船時間的，現(xiàn)已持續(xù)長時間不再更新卸船時效;目前美森的卸船時間大部分柜子是需要到港后第二周才能開始卸船作業(yè)。

有部分物流公司已經(jīng)暫停美森的業(yè)務(wù)，不僅僅時效的延誤，船位也相對來說比較緊張，船運(yùn)的價格變動周期太短，有賣家反饋，一周內(nèi)接到三份大貨價格更新的通知，貨在路上，價格就上漲了，到時候退也不是，走又虧本

以星快船，極大部分是到港后第二周才開始卸船作業(yè)

目的港擁堵，大船排隊靠泊+工人減少+拖架不夠用極大的影響了以星的提柜時間。尚記得以星在剛剛開始進(jìn)入中國市場的時候，尾程卡車大量空卡，一時有KO美森?，F(xiàn)如今，多方告急

其它船公司，大船排隊靠泊時間8-14天

關(guān)于亞馬遜多地倉庫關(guān)閉的說法，實(shí)際情況:

有暫時關(guān)閉的情況出現(xiàn)，但并非長時間關(guān)閉，有部分亞馬遜倉庫短暫時間的關(guān)閉處理積壓貨物，關(guān)閉幾個小時或者幾天后會重新開放接收貨物，以此循環(huán)，還是能派送，只是時效會有所延誤。

FBA物流尾程停滯，無更新

目前美國的尾程承運(yùn)商，有UPS\DPD等，有賣家反饋，尾程多天未更新，這其實(shí)有好幾種情況造成的：

1、尾程一直擁堵無法進(jìn)行更新，物流無動態(tài)

2、尾程已經(jīng)配送簽收，但是快遞公司無暇操作，信息無返回

3、貨物丟失

具體的，如果超過一個星期無更新，及時聯(lián)系承運(yùn)物流商進(jìn)行查詢！

綜上所述預(yù)計延誤情況會持續(xù)較長的一段時間;請大家拉長備貨周期，及時以空運(yùn)、快遞方式補(bǔ)貨，具體情況暫時目前來看比較嚴(yán)重，請務(wù)必延長備貨周期。

最后祝大家新年快樂！希望新的一年，我們能依然保持初心，砥礪前行！

（來源：跨境小書童丘）

（來源：跨境小書童丘）