跨境電商的鐵路時代來臨!或?qū)⑷〈M口海運!
? ? 再過一個月,就是奶粉銷售旺季,跨境電商已進入了備戰(zhàn)期。兩個月前,首批3.8噸奶粉搭乘義新歐二次轉(zhuǎn)關(guān)到杭州,近日又有11噸奶粉坐著火車奔向杭州,不同的是,這回搭乘的是蓉新歐。這標志跨境電商全面對接中歐班列,從此進入“鐵路時代”。
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物流問題一直以來是跨境電商的痛點:空運無疑最快,但成本過高,海運成本最低,但周期長,若為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,采用恒溫柜,既麻煩成本也不低。中歐班列開通之后,進口電商又多了一條新的貨運途徑。鐵運的優(yōu)點多多,首先,鐵運小批量多批次地制定供應(yīng)鏈計劃,資金利用率大幅度提高;鐵運還能降低成本。這些有點都將在未來可能取代進口海運的主流運輸方式!
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物流問題一直以來是跨境電商的痛點:空運無疑最快,但成本過高,海運成本最低,但周期長,若為了保證產(chǎn)品質(zhì)量,采用恒溫柜,既麻煩成本也不低。中歐班列開通之后,進口電商又多了一條新的貨運途徑。鐵運的優(yōu)點多多,首先,鐵運小批量多批次地制定供應(yīng)鏈計劃,資金利用率大幅度提高;鐵運還能降低成本。這些有點都將在未來可能取代進口海運的主流運輸方式!
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