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前力帆董事長操刀！新能源兩輪車品牌「霓星NAXEON」完成數(shù)千萬人民幣A輪融資
近日，新能源兩輪車品牌「霓星NAXEON」已完成數(shù)千萬人民幣A輪融資，本輪投資方為九智資本、南寧產(chǎn)投。本輪融資資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣。 據(jù)悉，霓星成立于2021年9月，專注于高速城市通勤賽道的摩托車電動化和智能化。霓星首款產(chǎn)品“I AM.”瞄準(zhǔn)街車產(chǎn)品，場景對應(yīng)日常剛需的城市通勤，用電動化和智能化的方式，對整車結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)以及外觀設(shè)計(jì)做了迭代升級。 動力系統(tǒng)方面，霓星I AM.兼顧性能與實(shí)用屬性。據(jù)悉，霓星自研了高速電機(jī)系統(tǒng)，0-50km加速2.8秒，最高時(shí)速120km/h，最高續(xù)航180km，且整車采用輕量化設(shè)計(jì)，采用超輕量半固態(tài)電池，整車重量110kg，滿足入門級人群的需求。 在電動化基礎(chǔ)上，霓星著力開發(fā)了整車的智能化系統(tǒng)，包括光語交互系統(tǒng)、即用即走系統(tǒng)。其中，霓星I AM.光語交互系統(tǒng)，可以讓車燈結(jié)合使用場景做出實(shí)時(shí)反饋，諸如手把管的兩組光環(huán)，可動態(tài)展示騎行實(shí)時(shí)扭矩，車機(jī)屏幕的虛擬狀態(tài)條，可以顯示能量回收系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)。 霓星I AM.首批商品車當(dāng)前已逐步交付歐洲。據(jù)牟剛透露，在I AM.之后，霓星今年計(jì)劃在Q4發(fā)布兩款電動大踏板。除歐洲外，霓星還在今年5月參加了印尼國際摩托車及電動自行車展，并計(jì)劃下半年登陸東南亞市場。
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E-Bike品類出海指南
2024-06-03
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ZUI會“撩妹”的E-bike品牌進(jìn)軍北美，一年融資過億
2020年，一場突如其來的疫情帶火短途出行，E-bike賽道一時(shí)間掀起資本熱，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，E-bike市場近幾年內(nèi)吸引了超100億投資，而在這個(gè)千億市場中，又有一家新銳品牌“Velotric”一年內(nèi)迎來兩輪融資，累計(jì)金額破億。 據(jù)了解，Velotric成立于2020年，創(chuàng)始人及核心成員均來自滴滴、捷安特、迪卡儂等頭部廠商，具有深厚的專業(yè)背景。品牌定位上，Velotric在北美市場主攻入門級E-bike，單品售價(jià)在1399-1699 美元，新手友好、安全舒適的乘騎體驗(yàn)為Velotric迅速漲粉奠定了產(chǎn)品力的基礎(chǔ)，高低間“端水”的市場價(jià)也將Velotric托舉至絕美性價(jià)比的王座，成為預(yù)算有限用戶的首選。 Velotric的另一產(chǎn)品策略，是以長期被忽視的女性用戶需求作為切入點(diǎn)，摒棄傳統(tǒng)的黑、灰色等中性色調(diào)，賦予車身更為豐富大膽的涂裝配色。針對女性身型特點(diǎn)和使用習(xí)慣改款的車架、可調(diào)節(jié)座椅與把手，以及輕量化車身，大幅提升了騎行舒適度與便捷性。對細(xì)節(jié)的高強(qiáng)度把控，令Velotric俘獲大批女性受眾。數(shù)據(jù)顯示，Velotric的女性用戶群體達(dá)40%，是一般E-bike品牌的2倍。 2022年，Velotric的獨(dú)立站在美國上線，2023年7月，Velotric完成了一次品牌升級，在這次品牌升級中，Velotric利用“human”和“joyful”兩個(gè)元素打造品牌形象，強(qiáng)調(diào)E-bike不僅是出行工具，更是享受生活、追求健康快樂的生活方式象征，以此拉近用戶距離。截至今年5月，Velotric的美國獨(dú)立站在該品類里排到了第38名，近三個(gè)月的總訪問量高達(dá)817.6K。其中，直接流量占比51.64%，有機(jī)搜索占比21.89%，可見其品牌戰(zhàn)略卓有成效。 社媒運(yùn)營上，Velotric也做到了多點(diǎn)開花。在YouTube，Velotric通過免費(fèi)試車、戶外騎行活動，以及KOL達(dá)人合作打開品牌知名度；在Facebook，Velotric則主要采用社群營銷，積極建設(shè)和運(yùn)營品牌用戶社群，鼓勵用戶分享與Velotric相關(guān)的故事，形成良好的社區(qū)氛圍與品牌口碑。 風(fēng)口下，Velotric憑借對市場的精準(zhǔn)洞察，開辟出獨(dú)屬于自己的藍(lán)海。未來還將有哪些中國品牌能夠海外成功“上岸”，值得期待。
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E-Bike品類出海指南
2024-05-21
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德國e-bike市占比突破50%，貨運(yùn)、貴價(jià)款撬動新增量
德國自行車行業(yè)協(xié)會（Bicycle Industry Association ，簡稱ZIV）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023 年，德國e-bike（電動自行車）銷量約為210萬輛，普通自行車銷量約為190萬輛，自有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的2013年，e-bike首次在德以53%的銷量占比領(lǐng)先普通自行車。 2023 年自行車銷售額為 70.6 億歐元，其中普通自行車的平均價(jià)格有所下降（2023 年為 470 歐元，2022 年為 500 歐元），e-bike則有所上漲（2023年為2,950 歐元，2022 年為 2,800 歐元），而價(jià)格上漲的主要原因來自于電動貨運(yùn)自行車銷量走俏。 亞馬遜德國站數(shù)據(jù)顯示，近3個(gè)月e-bike銷量總體呈上升趨勢，根據(jù)以往，e-bike的銷量會在夏季結(jié)束前持續(xù)攀升。從造型上看，德亞e-bike產(chǎn)品偏日常，可折疊及山地造型居多，價(jià)格上，德亞的e-bike銷量排名靠前款式動輒近千歐元，而美亞的熱銷款基本不超過600美元，可以看出相比于美國消費(fèi)者，德亞消費(fèi)者更看重性能，也更愿意為這一溢價(jià)點(diǎn)買單。
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E-Bike品類出海指南
2024-03-26
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微出行界的“遙遙領(lǐng)先”，九號公司2023年?duì)I收超百億！
九號公司公布2023年年度業(yè)績快報(bào)公告，2023 年度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入 101.89 億元，較上年同期增長0.64%；歸屬于母公司所有者的凈利潤 5.87 億元，較上年同期增長30.23%。 近幾年，九號公司憑借高端智能短出行方案躋身國內(nèi)頭部企業(yè)，截止今年2月29日，國內(nèi)累計(jì)出貨量達(dá)成300萬輛新高，增速刷新行業(yè)記錄。在國外，隨著九號公司完成對賽格威的收購，利用國內(nèi)供應(yīng)鏈重塑賽格威品牌在海外市場性價(jià)比，自營產(chǎn)品出海的征程也愈發(fā)順?biāo)臁? 2023年上半年，九號公司出海產(chǎn)品銷量前三的分別是電動滑板車、全地形車和割草機(jī)器人，其中，電動滑板車收入占集團(tuán)營業(yè)收入的42%，自有品牌零售滑板車收入8.49億元，主要銷售在歐洲、美國、亞太地區(qū)；共享滑板車及配件收入6.97 億元，訂單大多來自Tier、Voi、Whoosh、Swing等全球共享微出行運(yùn)營商。九號公司表示，在市場需求低迷的宏觀大環(huán)境下，公司持續(xù)深耕電動兩輪車、服務(wù)機(jī)器人和全地形車產(chǎn)品，不斷推新滿足客戶多元化需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品市場占有率和銷售規(guī)模持續(xù)提高。
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E-Bike品類出海指南
2024-03-06
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E-bike品牌「大魚智行」完成1億元A輪融資
E-bike品牌「大魚智行」于近日完成1億人民幣A輪融資，本輪融資由中金資本旗下中金匯融投資。融資資金主要用于團(tuán)隊(duì)建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣、供應(yīng)鏈優(yōu)化等。 大魚智行成立于2014年，是一家來自深圳的短途出行出海品牌。2017年，大魚智行開始以折疊類E-bike（電助力自行車）進(jìn)入海外市場，并圍繞歐美用戶出行需求，開發(fā)了覆蓋折疊、城市、山地、胖胎等多個(gè)E-bike產(chǎn)品線，獲得全球?qū)＠儆囗?xiàng)，累計(jì)銷量超過150萬臺。 在產(chǎn)品定位方面，折疊類E-bike是大魚智行車主打的E-bike品類。目前，在歐美折疊品類中，大魚智行市場占比超過50%。大魚折疊類E-bike車型售價(jià)500-1000美金，憑借性價(jià)比優(yōu)勢，在美國市場占比約30%。 在渠道鋪設(shè)方面，大魚90%的營收來自線下渠道：已入駐多個(gè)歐美商超，在歐洲國家的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)布局相對分散。同時(shí)，大魚在美國、英國、荷蘭、波蘭等地建有海外倉及售后服務(wù)中心。
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E-Bike品類出海指南
2024-01-25
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