如何在中東快速打造一家獨角獸？剛在納斯達克上市的 Swvl 就是個完美樣本

2020年初，我們預測 Swvl 會成為中東北非下一個獨角獸。果不其然，上周 Swvl 宣布通過 SPAC（Special Purpose Acquisition Company） Queen's Gambit Growth Capital，在納斯達克正式上市，估值15億美元。

這使 Swvl 成為在美國上市的最大中東非洲獨角獸。上一家公司是在紐交所上市的 Jumia, 估值11億美元。

Swvl 雖然主要業(yè)務(wù)在埃及，但是總部卻設(shè)在迪拜。迪拜酋長也在社交媒體上對 Swvl 表示祝賀。

Swvl 成為獨角獸并上市一點都不意外，這家公司自創(chuàng)立以來就是埃及資金最充裕的創(chuàng)業(yè)公司，并且自2017年成立以來幾乎沒有競爭對手。

為解決埃及交通擁堵問題而生

埃及的首都開羅不僅是一座有著約2280萬人口的大城市，也是汽車密度最高的城市之一。開羅的交通管理落后、路線規(guī)劃混亂、交通費用隨意漲價，讓很多長途通勤的上班族對此苦不堪言。

2017年5月,曾在中東打車軟件巨頭 Careem（已經(jīng)被Uber收購）工作過的Mostafa Kandil 在埃及首都開羅成立了 Swvl，主張通過“定點，定時，定價”的方式來提供實惠又便捷的巴士乘車方案。乘客可以在移動應(yīng)用程序Swvl預訂固定線路的巴士，支付固定的巴士費用。

通過Swvl，用戶可以預定固定路線的巴士，價格比競爭對手低60-80％，并且是固定價格，不會因為是上下班高峰期就漲價。

目標：獨角獸

自成立以來，這家初創(chuàng)公司一直在朝著成為獨角獸的方向前進。

2017剛成立時，Swvl 就獲得了50萬美元的種子輪融資，由 Kandil 的前東家 Careem 領(lǐng)投；2018年獲得 800萬美元投資；2019年籌集了4200萬美元；2020年5月，又獲得2600萬美元投資。

Swvl 的創(chuàng)始人 Mostafa Kandil 在 Careem 工作時，就是負責 Careem 在多個國家的擴張。Swvl 創(chuàng)立以來，先后擴展阿聯(lián)酋、肯尼亞、巴基斯坦、約旦和沙特阿拉伯等國家，提供城際乘車、汽車拼車和企業(yè)服務(wù)。

Swvl 增長迅速，迄今已有超過 140 萬乘客預訂了超過 4600 萬次，并且 Swvl 的平臺上有數(shù)千名司機。

成功的本地化

Swvl 的成功和 Careem 極為相似，最大的特點就是“本地化”。當年跟Uber競爭時，使用 Careem 可以現(xiàn)金支付，但 Uber 剛進入中東時是無法使用現(xiàn)金的，在中東這樣偏好使用現(xiàn)金的國家，先做到這一點就讓 Careem 獲得了更大的市場份額。

就像在印尼，摩托車比小汽車更受歡迎一樣，埃及的 Swvl 也另辟蹊徑，找準了埃及共享用車市場區(qū)別于其他地區(qū)的不同，從更適合埃及的共享巴士入手。

除了需求本地化之外，ePanda出海中東曾在2020年初就指出，有幾個因素讓我們相信 Swvl 擁有獨角獸潛力：

1、主要團隊來自 Careem，在共享出行領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗；

2、 將總部搬到迪拜后，更容易獲取人才；

3、暫時不存在實力強大的競爭對手。最大的潛在競爭對手是 Careem，但Swvl 和 Careem 聯(lián)系緊密，在Swvl初創(chuàng)之時，Careem 就投入了50萬美金。

中東創(chuàng)業(yè)生態(tài)的變化

中東的創(chuàng)業(yè)生態(tài)有兩次變化，第一次是2009年雅虎收購 Maktoob，當時中東有數(shù)十家新的互聯(lián)網(wǎng)公司都是由Maqtoob 前員工創(chuàng)辦的，包括后來被亞馬遜收購的 Souq，就曾經(jīng)是 Maktoob 的一部分。

第二次就是 Uber 31億美金收購 Careem，我們現(xiàn)在正在經(jīng)歷第二個變化的過程。中東目前出現(xiàn)了很多優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)始人都是來自于 Careem。Swvl 就是這次創(chuàng)業(yè)潮的典型代表。

即便是在疫情最嚴重的時候，中東的創(chuàng)業(yè)圈也在悄無聲息地發(fā)生著巨大的變化，我們相信在2021年之內(nèi)，這塊炎熱的沙漠地區(qū)還會有更多的驚喜。

（來源：ePanda出海中東）

（來源：ePanda出海中東）