15000箱超大型集裝箱船命名交付 ，海運(yùn)又添“新丁”！

8月27日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的15000TEU超大型集裝箱系列船首制船“達(dá)飛·和風(fēng)”號(hào)正式命名交付。

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)重要合作伙伴，武狄集團(tuán)董事長(zhǎng)彭小飛女士作為“達(dá)飛·和風(fēng)”號(hào)的教母，出席了本次命名交付儀式。彭小飛表示：“裝載有15000個(gè)集裝箱的‘達(dá)飛·和風(fēng)’號(hào)下水，投運(yùn)地中海航線，將提升歐洲航線的運(yùn)力。”

運(yùn)力吃緊，全球造船市場(chǎng)觸底反彈

自去年以來(lái)，在海外疫情影響下，碼頭工人短缺、碼頭擁堵、停航情況時(shí)有發(fā)生，船舶的周轉(zhuǎn)效率下降，供需關(guān)系嚴(yán)重失衡，從去年三、四季度開始就出現(xiàn)艙位緊缺，一箱難求的局面。

面對(duì)海運(yùn)運(yùn)力的緊張，今年以來(lái),處于供給側(cè)的全球造船市場(chǎng)觸底反彈，尤其是集裝箱船新船建造訂單出現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，多個(gè)批量集裝箱船訂單落戶國(guó)內(nèi)造船企業(yè)。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)不少大型船舶廠，都在忙著交付和接單。數(shù)據(jù)顯示，2021年1－6月，全國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標(biāo)，均實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)。其中，全國(guó)新承接船舶訂單量為3824.4萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)206.8%。

作為全球集裝箱船訂單主要承接方，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師鄭煒在媒體采訪中表示，今年上半年集裝箱船接單量比去年同期增長(zhǎng)了一倍，現(xiàn)在已達(dá)到去年全年的接單任務(wù)。

大船下水，海運(yùn)重壓可得紓解

在今年4月，中國(guó)船舶集團(tuán)與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)，簽訂了6艘15000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船、6艘13000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船和10艘5500TEU常規(guī)動(dòng)力集裝箱船等共3型22艘集裝箱船建造訂單，刷新了中國(guó)船舶集團(tuán)承接單筆金額最大的集裝箱船訂單紀(jì)錄，同時(shí)也使得法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)成為中國(guó)船舶集團(tuán)在集裝箱船領(lǐng)域全球最大的合作伙伴。

據(jù)悉，此次交付的“達(dá)飛·和風(fēng)”號(hào)船是目前船舶市場(chǎng)上炙手可熱的產(chǎn)品，可靈活布置于全球各為重要航線。該船總長(zhǎng)366米，型寬51米，載箱量達(dá)到15536標(biāo)準(zhǔn)箱，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV）。該船長(zhǎng)度相當(dāng)于14節(jié)“復(fù)興號(hào)”高鐵車廂，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，從船底至上層建筑的高度相當(dāng)于24層樓，貨艙加甲板堆箱層數(shù)達(dá)到22層。同時(shí)，可獨(dú)立裝載1800個(gè)冷藏集裝箱，具有經(jīng)濟(jì)高效、載重量大、單箱油耗低等特點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)，伴隨著更多集裝箱船交付及投入運(yùn)營(yíng)，將大大緩解現(xiàn)在外貿(mào)缺柜、缺艙位的現(xiàn)象，提升海運(yùn)運(yùn)力,為外貿(mào)紓困。

（來(lái)源：跨境You）

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