亞馬遜年終經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與2022年展望

-2021總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

又到了歲末年初寫總結(jié)的時(shí)候了，亞馬遜新老賣家們可謂是一起共同經(jīng)歷了過山車式的行情，從年初的躊躇滿志，信心滿滿，到年中的人人自危，百感交集，不知所措，到年尾旺季的失落而歸，心情五味雜陳，嘗盡了酸甜苦辣，那么我們經(jīng)過了這一年的折騰，需要總結(jié)哪些經(jīng)驗(yàn)，避免犯同樣的錯(cuò)誤，以及今后明年該怎么去布局，今天就這一話題跟大家分享一下我的看法.

1. 要長期保持良性的庫存周轉(zhuǎn)率.

行情好的時(shí)候，其實(shí)很多問題都被掩蓋了，比如庫存問題，2020年因?yàn)橐徊ㄒ咔?，亞馬遜線上流量爆發(fā)式增長，很多賣家一看行情好，于是就拼命的發(fā)貨，沒想到今年疫情恢復(fù)后，線上流量斷崖式下降，按之前銷售預(yù)測備的貨變成了滯銷庫存，在巨大的庫存壓力時(shí)下，各路賣家紛紛清倉大甩賣，導(dǎo)致行業(yè)惡性競爭，大家都陷入了被動的局面，這一教訓(xùn)無疑對于很多賣家來說是深刻的，今后如果精準(zhǔn)的預(yù)測銷量，更加精準(zhǔn)的備貨，將庫存周轉(zhuǎn)率設(shè)定為一個(gè)既定目標(biāo)，我想這個(gè)是賣家們明年要做的一項(xiàng)重要工作，剩下了庫存費(fèi)，也就降低了利潤損失.

2. 詳盡各種辦法降低頭程貨代費(fèi)用

今年最大的一個(gè)吞金獸就是頭程貨代費(fèi)，價(jià)格高到了不可想象的地步，甚至一個(gè)集裝箱內(nèi)貨物的貨值都沒有頭程運(yùn)費(fèi)來的高，這個(gè)是一個(gè)極其不合理的現(xiàn)象，做外貿(mào)十多年來從來沒有過的事情，結(jié)果在疫情的加持下發(fā)生了，那么明年還會這樣高運(yùn)價(jià)嗎，我想答案是肯定的，只要疫情不結(jié)束，光中國疫情控制的好 對于全球經(jīng)濟(jì)來說 只是一方面的因素，其他國家控制不好，還是會影響整個(gè)供應(yīng)鏈的情況，比如美西港口的擁堵問題，所以高運(yùn)價(jià)仍然是明年的主旋律，怎么樣去降低頭程貨代費(fèi)，需要各位賣家想盡一切辦法，比如在產(chǎn)品的紙箱尺寸上動腦筋，或者鎖定一個(gè)FBA倉庫發(fā)貨等等，都需要賣家去優(yōu)化整個(gè)的供應(yīng)鏈成本.

3. 提高產(chǎn)品的附加值

今年面對如此慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，你是否想都未曾想過，同行拼命打價(jià)格戰(zhàn)，眼看你的銷量一天不如一天，于是乎只能被動的加入價(jià)格戰(zhàn)的大軍，近乎肉搏上陣，殺敵一千，自損八百，越賣越虧，奈何沒有什么良策，在大環(huán)境面前，你渺小的像個(gè)螞蟻，無從改變，也無法獨(dú)善其身，如果明年又發(fā)生這樣的惡性價(jià)格戰(zhàn)，你該怎么應(yīng)對？

我給出的建議是提高產(chǎn)品的附加值，突出產(chǎn)品的差異化和不同點(diǎn)，對原有的產(chǎn)品進(jìn)行升級換代，或者改進(jìn)改良，千萬不要從某國內(nèi)批發(fā)網(wǎng)站上胡亂采購一通發(fā)過去了，沒有特色的產(chǎn)品是沒有生命力的，所以明年的新品開發(fā)，大家一定要重新設(shè)計(jì)思考，在產(chǎn)品上多花心思，多下功夫.

-展望2022建議

對于明年的一些建議，除了把控好以上三點(diǎn)之外，我這里再給出以下四點(diǎn)建議.

1. 穩(wěn)扎穩(wěn)打，精耕利潤款產(chǎn)品

2022年世界因?yàn)橐咔檫€沒有看到恢復(fù)的曙光，全球經(jīng)濟(jì)的衰退是顯而易見的，因此在這樣的形式下，我們必須持謹(jǐn)慎的態(tài)度，穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好自己主打款產(chǎn)品的維護(hù)，警惕市場風(fēng)險(xiǎn)因素.

2. 合規(guī)運(yùn)營，切記投機(jī)取巧

亞馬遜封號事件為了所有賣家一個(gè)嚴(yán)厲的警告，因此，對于未來，亞馬遜的合規(guī)化運(yùn)營是必須要做的事情，所以那些依賴刷單刷評操作起來的，需要轉(zhuǎn)變思路，走合規(guī)化的道路，切記再投機(jī)取巧，最后往往得不償失.

3. 加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的管控.

不管是工廠的生產(chǎn)周期問題，還是頭程物流拉長的運(yùn)輸時(shí)間，都考研著賣家的產(chǎn)品供應(yīng)鏈，我估計(jì)很多賣家因?yàn)轭^程時(shí)效慢的問題深感頭痛，有些賣家還因此錯(cuò)過了旺季，所以未來對于供應(yīng)鏈的把控，我們需要花時(shí)間花精力去維護(hù).

4. 積極拓展其他跨境平臺

面對未來的不確定性，市場風(fēng)云變幻，除了老平臺的運(yùn)營之外，我們還要積極去嘗試其他平臺或者獨(dú)立站的模式，一來降低單一平臺帶來的風(fēng)險(xiǎn)因素，二來探索新的增長點(diǎn)，因此這也是需要賣家去進(jìn)行未來的一個(gè)布局.

總之，我們認(rèn)真的總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)，反思和總結(jié)教訓(xùn)，調(diào)整好心態(tài)，重新振作精神，做好規(guī)劃布局，迎接2022年的到來，加油吧！

（來源：Kevin跨境點(diǎn)評）

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