2022年 我們做亞馬遜需要什么樣的思維轉(zhuǎn)變

 去年亞馬遜整一個的過山車行情給大部分賣家澆了一盆冷水，隨著亞馬遜官方整頓平臺環(huán)境的措施越來越嚴厲，很多過去還可行的操作方式將逐步的失效，合規(guī)劃經(jīng)營將是未來亞馬遜運營的主旋律，亞馬遜已經(jīng)徹底告別了野蠻生長的時代了，過去坊間流傳的“亞馬遜造富神話”也已成為歷史，我們需要新的思維以及更高維的角度去尋求亞馬遜運營上的突圍.

市場規(guī)律在哪個行業(yè)都適用，包括亞馬遜，我們所經(jīng)歷的一切都逃脫不了市場規(guī)律，所以我的判斷是，從整個宏觀上說，未來二三年是亞馬遜平臺的緩慢增長期，這期間將會出清很多能力弱小的賣家，假如你還想繼續(xù)在亞馬遜這條路上向前走，而且想走的穩(wěn)走的好，以下是我的幾點個人建議，供你參考.

1. 多渠道運營

雖然說亞馬遜目前仍是跨境電商企業(yè)的主要出海途經(jīng)，但是你也看到了去年的情況，風險不可預知，如果你只經(jīng)營單一渠道的話，風險會增高很多，除了亞馬遜，像Walmart，Wayfair，Ebay等平臺，以及東南亞的shopee，lazada等都是可以去布局和嘗試的渠道，包括獨立站，雖然前期都很難做，但是如果想提供自身抗風險能力，這一步是遲早要去做的事情.

2. 線下渠道與傳統(tǒng)貿(mào)易相結(jié)合

有線下渠道的補充，你的庫存壓力會小很多，為什么這么說，當你平臺銷售出現(xiàn)問題的時候，你可以用線下的渠道幫你分擔產(chǎn)品庫存壓力，可以去找當?shù)厥袌龅呐l(fā)商，也就是B端客戶，這個需要逐步積累，不是一蹴而就的事情，有了線上線下二個渠道的運營，你的經(jīng)營風險會大幅度的降低.

3. 自建海外倉

海外倉的作用我想不必多說了，亞馬遜FBA倉各種要求，規(guī)則，很多在亞馬遜FBA倉庫不能操作的事情，大部分都可以到海外倉操作，不過如果不是自己的海外倉，有些事情也會比較頭痛，比如當你的產(chǎn)品發(fā)生滯銷的時候，海外倉的倉儲費是按時間遞增的，這個積累起來會嚇你一跳，再比如關(guān)于退貨產(chǎn)品的處理，大部分海外倉的配合度都很差，因此如果業(yè)務(wù)量可以支撐自建海外倉的話，盡量早點布局.

4. 不再盲目追求擴大規(guī)模，而是“小而美”

做了幾年亞馬遜下來，你會發(fā)現(xiàn)，規(guī)模越大，風險也越大，各方面的影響因素會成倍增多，亞馬遜其實更像是一項零售事業(yè)，會產(chǎn)生各種各樣的運營成本，售價也受市場環(huán)境影響，很多東西都是在變動的，往往會出現(xiàn)“增收不增利”的尷尬情況，因此小而美不失為一種好的經(jīng)營策略，如果能在某一個細分領(lǐng)域做到頭部，那也是非常不錯的事情.

5. 把產(chǎn)品創(chuàng)新始終放在經(jīng)營發(fā)展的首要位置

任何行業(yè)都是一樣，沒有產(chǎn)品創(chuàng)新，你就會困在一片紅海里面，要面對無數(shù)的競爭對手，利潤率越來越低，特別是亞馬遜這樣市場透明的銷售環(huán)境，產(chǎn)品沒有特色，沒有差異化，你會走的非常累，所以做亞馬遜，必須得在產(chǎn)品創(chuàng)新上花精力花時間，有了差異化的產(chǎn)品，你才有一定的議價空間.占據(jù)一定的主動位置.這樣才能形成良性循環(huán).

以上是我針對目前相對嚴峻的形勢下，給出的幾點思考和建議，希望對大家有所啟發(fā)和幫助.

（來源：Kevin跨境點評）

以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表雨果跨境立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?