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供應(yīng)鏈前置是買賣兩方的雙贏

一文告訴你,為什么供應(yīng)鏈前置是買賣兩方的雙贏。

供應(yīng)鏈前置是買賣兩方的雙贏

(圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)創(chuàng)意)

供應(yīng)鏈前置是大健云倉(cāng)提出的概念,本系列通過(guò)5個(gè)章節(jié)進(jìn)行了介紹和闡述。前面兩章著重講概念,本文是第三章,解釋為什么供應(yīng)鏈前置是買賣兩方(Seller和Buyer)的雙贏。

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先舉一個(gè)例子,同一款產(chǎn)品在美國(guó)的電商市場(chǎng)上有3個(gè)零售商。這種局面其實(shí)很常見(jiàn),例如,同一個(gè)產(chǎn)品做了多個(gè)OEM客戶。

零售商A:預(yù)計(jì)銷量是10,上下偏差3。

零售商B:預(yù)計(jì)銷量30,上下偏差9。

零售商C:預(yù)計(jì)銷量20,上下偏差6。

每個(gè)人都面臨這樣的決策:備貨少了,少賺錢;備貨多了,利潤(rùn)被庫(kù)存吃掉很大一部分。

但是問(wèn)題來(lái)了,家具這種大件非標(biāo)品,有無(wú)可能ABC三個(gè)人的銷量都上浮達(dá)到預(yù)期的高點(diǎn)?答案很難,因?yàn)?/span>市場(chǎng)總的需求相對(duì)固定。

如果這3個(gè)零售商,放棄自己備貨,而他們的供應(yīng)商提供了供應(yīng)鏈前置的業(yè)務(wù),那么供應(yīng)商可以只準(zhǔn)備60+9(介于0-18的數(shù))個(gè)庫(kù)存來(lái)讓所有零售商都不用擔(dān)心錯(cuò)失銷售機(jī)會(huì)。這是庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)的匯聚效應(yīng)。

讓我們想到了什么?是不是像買保險(xiǎn)?以讀者比較熟悉的車險(xiǎn)為例,車險(xiǎn)總體上保險(xiǎn)公司賺錢,但是每個(gè)車險(xiǎn)購(gòu)買者感覺(jué)“被剝削”了嗎?大體沒(méi)有,車主基本主動(dòng)買保險(xiǎn),買了才舒坦的感覺(jué)。

再舉一個(gè)例子,甲是供應(yīng)商,乙是甲的大客戶。他們之間的業(yè)務(wù)以前是乙向甲下單,通過(guò)OEM的形式來(lái)交易。

(1)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交易量很大,沒(méi)有任何起訂量的問(wèn)題。

(2)雙方的資金都充裕,不考慮資金支持、資金成本的問(wèn)題。

(3)雙方都是大企業(yè),都有供應(yīng)鏈管理、美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的能力。

現(xiàn)在甲拋出了一個(gè)方案,乙可以把自己2022年的產(chǎn)品根據(jù)銷售的確定性分為兩類:確定組和猶豫組。

猶豫組可能是比較差異化的產(chǎn)品,或者比較新的產(chǎn)品,于是銷售量不是很確定。

確定組:乙繼續(xù)向甲下OEM訂單。

猶豫組:甲來(lái)做“供應(yīng)鏈前置”,購(gòu)買甲在美國(guó)的現(xiàn)貨就行了。乙只需要向甲提供銷售計(jì)劃,乙不需要承擔(dān)長(zhǎng)期庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然猶豫組的價(jià)格不能繼續(xù)是OEM的定價(jià)了,因?yàn)樯鲜?點(diǎn)假設(shè),乙也不會(huì)作出任何非理性的讓步

成交價(jià)公式:供應(yīng)鏈前置報(bào)價(jià)=FOB價(jià)格+國(guó)際物流/倉(cāng)儲(chǔ)的成本+乙評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)的價(jià)值

什么時(shí)候上述交易能夠順利達(dá)成?同樣的庫(kù)存,甲評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值,低于乙評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值時(shí)。

如果雙方都理性且客觀,大多數(shù)時(shí)候甲持有庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)低于乙,原因也非常簡(jiǎn)單,甲有更多銷售渠道,提供了如第一個(gè)例子所述的風(fēng)險(xiǎn)匯聚效應(yīng)。

更棒的部分還在后面。甲不止提供了乙原本打算都買的產(chǎn)品,還另外提供了最近研發(fā)的新產(chǎn)品,讓乙沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的去嘗試。

更更棒的部分還有。在供應(yīng)鏈前置的情況下。乙希望降低風(fēng)險(xiǎn)(也就是降低成本),這就讓甲有了更“正義”的理由來(lái)提出:我要銷售自己的品牌。

就大件產(chǎn)品來(lái)說(shuō),品牌出海的主力方式是,以供應(yīng)鏈前置為基礎(chǔ)的品牌出海,抱著OEM不放的品牌出海就是個(gè)偽命題。

兩個(gè)例子講完,回到大健云倉(cāng)的交易場(chǎng)景。雙贏的兩邊各自贏了什么?

1、更好的利潤(rùn)

你沒(méi)看錯(cuò),雙方都贏得了更好的利潤(rùn)。

如果讀者學(xué)過(guò)國(guó)際貿(mào)易就知道,產(chǎn)品能力、流量獲取能力作為跨境電商的兩個(gè)核心能力,Seller和Buyer的交易存在“比較價(jià)值”差異。

2、Seller產(chǎn)品主動(dòng)權(quán),Buyer更“輕”的業(yè)務(wù)模式

Buyer拋開(kāi)了起訂量、專業(yè)知識(shí)、資金投入等供應(yīng)鏈管理的束縛。更輕的業(yè)務(wù)模式。更集中的業(yè)務(wù),專注于流量獲取,客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)。

Seller握緊產(chǎn)品的主動(dòng)權(quán),讓“產(chǎn)品研發(fā)”有更確定的反饋,產(chǎn)品成為了促進(jìn)銷售更明確的抓手。

3Seller更豐富的渠道,Buyer更豐富的產(chǎn)品

這個(gè)問(wèn)題其實(shí)更容易回答:為什么這個(gè)社會(huì)需要批發(fā)?D2C說(shuō)的很多,但對(duì)于非高頻消費(fèi)的大件非標(biāo)品,并不是最優(yōu)的模式。

4、品牌出海

品牌出海的前提是產(chǎn)品出海,品牌的基礎(chǔ)是自己定義產(chǎn)品。是不再銷售產(chǎn)能,改為銷售產(chǎn)品。

大健云倉(cāng)的“秘密”不是簡(jiǎn)單的分銷,而是“分工”,以及在分工基礎(chǔ)上的雙贏。

無(wú)論您是Seller還是Buyer,理解了這一點(diǎn),趕緊開(kāi)始在平臺(tái)上積極的對(duì)接你的合作伙伴,擁抱雙贏吧!點(diǎn)擊此處咨詢。

(編輯:江同)

(來(lái)源:大健云倉(cāng))

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