10月31日晚8點,京東11.11百億補(bǔ)貼日重磅開啟,消費(fèi)熱情再次掀起,京東物流亦持續(xù)以引領(lǐng)行業(yè)的一體化供應(yīng)鏈和極致的快遞物流服務(wù),為商家與消費(fèi)者多樣的需求保駕護(hù)航。在消費(fèi)熱情大增之際,快遞物流仍有保障,如今,京東物流在超過1500個區(qū)縣、超95%京東自營訂單均可實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá),超千萬種SKU商品品類可實現(xiàn)半日或當(dāng)日達(dá)。
京東物流極致的快遞物流服務(wù)依然成為眾多消費(fèi)者的選擇,數(shù)據(jù)顯示,京東11.11之際,憑借全國最廣的大件網(wǎng)絡(luò)布局,京東物流大件單量最高單日同比大增近700%。不僅如此,京東物流持續(xù)加碼極致服務(wù),京東物流不僅業(yè)內(nèi)首創(chuàng)家電“送、裝、拆、收”省心服務(wù),并在中國幾乎覆蓋所有行政區(qū)縣,此次家具品類還升級為“送、裝、拆、收、修”一體化無憂服務(wù),是國內(nèi)率先實現(xiàn)家具“五位一體”服務(wù)的物流企業(yè)。目前,京東物流大件服務(wù)整體可覆蓋國內(nèi)幾乎所有地區(qū)、人口,實現(xiàn)覆蓋地區(qū)、人口和極致體驗的遙遙領(lǐng)先。在黑龍江伊春市烏伊嶺區(qū)多個林場、新疆阿勒泰地區(qū)北屯鎮(zhèn)、西藏阿里等地,京東物流成行業(yè)率先覆蓋和極少數(shù)能夠提供大件服務(wù)的物流企業(yè)。
△10月31日,青海大柴旦翡翠湖,京東快遞小哥送貨中
與此同時,京東快遞也持續(xù)以極致服務(wù)陪伴消費(fèi)者的購物熱情。10月23日晚8點剛過,中國最北城市漠河、千年瓷都景德鎮(zhèn)、英國拉特沃思的消費(fèi)者便紛紛收到京東11.11第一單,分鐘、小時級送達(dá)讓消費(fèi)驚喜加倍。京東快遞還于日前宣布港澳快遞服務(wù)全面升級,香港同城快遞最快可實現(xiàn)4小時送達(dá),夜間派送時間也將最晚延長至22點。
△10月31日,甘南碌曲縣,京東快遞員為當(dāng)?shù)啬撩衽渌?1.11的訂單
隨著京東物流持續(xù)推進(jìn)倉庫、線路運(yùn)營升級,數(shù)智化技術(shù)與倉配一體服務(wù)加速融合,商務(wù)倉(面向多渠道商家提供的極速、數(shù)智化高品質(zhì)倉配一體產(chǎn)品)、電商倉(面向經(jīng)營電商平臺商家的穩(wěn)定、更高性價比的倉配一體產(chǎn)品)時效得以大幅提升,外部客戶211服務(wù)持續(xù)拓展,京東11.11啟動至今,健康,圖書,服飾、美妝、母嬰、小家電等品類外部客戶當(dāng)日達(dá)訂單明顯增長。如今,商務(wù)倉常態(tài)訂單中,超90%實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá),穩(wěn)定保障客戶全平臺訂單極速發(fā)貨和履約需求,在一體化供應(yīng)鏈服務(wù)中遙遙領(lǐng)先。
△10月31日,京東物流商務(wù)倉內(nèi),工作人員正在有序揀貨
同時,搭載著數(shù)智化科技的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施全力生產(chǎn),推動著服務(wù)與效率雙提升,京東11.11期間,京東物流最新投用的亞洲一號(蘭州)智能產(chǎn)業(yè)園已實現(xiàn)全環(huán)節(jié)自動分揀,園區(qū)自動化率提升至95%。此次京東11.11期間,蘭州、西安、青島、重慶、北京、山東德州等數(shù)座亞洲一號進(jìn)行了全方位智能升級,京東物流遍布全國的數(shù)十座亞洲一號為代表的上千倉庫持續(xù)提升夜間生產(chǎn)能力。如今,依托京東物流智能新基建的持續(xù)布局,在西藏拉薩、新疆昌吉等地,也能實現(xiàn)商品當(dāng)日或次日送達(dá)。
△10月31日,京東物流西安亞洲一號正在全速生產(chǎn)
與此同時,憑借覆蓋全球的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò),全球好貨高效流通,京東11.11啟動至今,京東物流保稅單量同比增長約60%,跨境單量同比增長約40%。京東物流持續(xù)提升海外服務(wù)能力,以海外倉為核心的快遞物流時效不斷提速,如今,京東物流已在歐洲多國實現(xiàn)最快當(dāng)日達(dá)。
△10月31日,京東物流荷蘭芬洛倉,自動化設(shè)備生產(chǎn)中
今年京東11.11之際,京東物流持續(xù)優(yōu)化物流時效與服務(wù)水平,以更快速度、更廣覆蓋、更好體驗引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)體驗,全力保障商家、消費(fèi)者多樣化需求。
*本文封面及圖片均來源于京東國際物流
(編輯:江同)
(來源:京東國際物流)
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