島國(guó)巴巴多斯首次引進(jìn)電動(dòng)汽車，或?qū)⒋笠?guī)模推廣

加勒比海島國(guó)巴巴多斯的石油資源非常有限，幾乎依賴進(jìn)口。但是巴巴多斯的人均汽車擁有量很高，平均每1000人就有188輛汽車。鑒于減少國(guó)民開支、節(jié)能減排的目的，巴巴多斯電力能源公司宣布首次引入電動(dòng)汽車進(jìn)行試驗(yàn)，一旦此次試驗(yàn)滿足預(yù)期要求，巴巴多斯將大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車的使用范圍。

雨果網(wǎng)從巴巴多斯媒體的報(bào)道中了解到：為了經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，減少石油的支出和碳排放量，巴巴多斯電力能源公司將于下月首次引進(jìn)兩輛電動(dòng)汽車進(jìn)行試驗(yàn)。

據(jù)分析，在同等條件下，相對(duì)于以汽油為動(dòng)力的汽車相比，電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)成本是比較低廉。同時(shí)他還表示，此次試驗(yàn)還是為了評(píng)估車載電池在當(dāng)?shù)馗邷丨h(huán)境下的運(yùn)行狀況如何。他指出，由于電池現(xiàn)有技術(shù)的約束和限制，電動(dòng)汽車在充電后所能行駛的路程是比較短的，這也是電動(dòng)汽車至今無(wú)法在大城市中推廣的最大原因和阻礙。但相對(duì)巴巴多斯人來說，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的正常行程剛好與他們上下班的距離大致相同，同時(shí),電動(dòng)汽車的價(jià)格和使用成本也相對(duì)合理。如果此次試驗(yàn)?zāi)軌虺晒Φ脑挘桶投嗨箤⑼茝V電動(dòng)汽車的使用范圍，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義上說,這既有利于節(jié)儉國(guó)民開支.也有利于節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境。

雨果網(wǎng)了解到，由于國(guó)土面積狹小，巴巴多斯的陸地油氣資源的儲(chǔ)量是十分有限的。盡管巴巴多斯的天然氣儲(chǔ)量不大，但目前自給自足還不成問題。在石油方面，巴平均日消耗成品油接近10000桶，其中每天從特多，委內(nèi)瑞拉和蘇里南等過進(jìn)口約8000桶，巴巴多斯嚴(yán)重依賴于海外市場(chǎng)。由于巴巴多斯人均收入水平較高，居民在生活方面，特別是汽車和能源等的需求還是頗高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，平均每1000個(gè)巴巴多斯人就擁有188輛汽車，因此選擇何種能源成為汽車動(dòng)力來源是值得關(guān)注和認(rèn)真思考的。同時(shí)，巴巴多斯也利用其地域優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展如風(fēng)能，太陽(yáng)能等可再生能源。