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隨著越來越多賣家將目光瞄準(zhǔn)歐洲小語種國家,素有歐洲物流“橋頭堡”之稱的比利時(shí)成為了中國跨境電商企業(yè)、賣家拓展歐洲市場的重要門戶。為幫助更多的中國跨境電商企業(yè)、賣家進(jìn)軍歐洲市場,解決其本土化、物流、倉儲(chǔ)、財(cái)稅等難題,中歐物流園應(yīng)運(yùn)而生。
中歐物流園:連接中國和歐洲物流的橋梁
據(jù)了解,位于比利時(shí)瓦隆大區(qū)的中歐物流園成立于2017年7月,由比利時(shí)瓦隆大區(qū)外貿(mào)與外國投資總署、列日機(jī)場和瓦隆大區(qū)物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)三方攜手建立,是歐洲物流孵化園,專門服務(wù)于中國物流和跨境電商企業(yè)。目前,中歐物流園已開通了多條連接中國的直航貨機(jī)線路,通往濟(jì)南、武漢、香港等中國港口。憑借中歐物流園的區(qū)位和政策優(yōu)勢,中國跨境電商賣家產(chǎn)品不僅可以更加便捷的進(jìn)入比利時(shí)市場,更能以此為中心,快速的將產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲各國。
中歐物流園總經(jīng)理張冬晴介紹道,憑借著瓦隆大區(qū)得天獨(dú)厚的區(qū)位、便利的交通和產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢,當(dāng)前中歐物流園已經(jīng)成功吸引了阿里巴巴、遞四方等眾多國內(nèi)著名企業(yè)入駐。未來,中歐物流園還將打造完整的電商生態(tài)圈,將生產(chǎn)廠家、物流公司、清關(guān)公司、銷售平臺(tái)、VAT 服務(wù)企業(yè)聚合在一起,利用各方力量形成聚集效應(yīng),為中國跨境電商企業(yè)提供“一條龍”服務(wù),讓中國賣家可以毫無顧慮地進(jìn)駐歐洲市場。
進(jìn)軍歐洲小語種市場,破解物流痛點(diǎn)是關(guān)鍵
作為全球跨境電商具有潛力的新興市場,歐洲小語種國家近年來飛速發(fā)展,本土消費(fèi)需求不斷增長,同時(shí)也吸引了越來越多的中國賣家、企業(yè)入駐淘金。
但機(jī)遇與挑戰(zhàn)總是相伴,困擾全球跨境電商賣家的跨境物流痛點(diǎn),在歐洲小語種市場也同樣存在——丟包、破損,運(yùn)送時(shí)效慢、派送效率低等諸多問題,不僅不利于跨境電商賣家的服務(wù)升級(jí),同時(shí)也會(huì)給其資金、信譽(yù)等方面帶來巨大損失。
對(duì)此,張冬晴認(rèn)為隨著歐洲跨境電商市場規(guī)模的日益擴(kuò)大,從全球運(yùn)至歐洲地區(qū)的貨量也在高速的增長,原有的物流體系無法滿足爆發(fā)式增長的貨運(yùn)量,以至于大量的貨物滯留、延誤,而這種情況在跨境電商的旺季或是節(jié)日大促之后更為明顯?!翱赡苣硞€(gè)小鎮(zhèn),只有一個(gè)派送員,每天派送五十個(gè)包裹就已經(jīng)達(dá)到極限,而在黑五或是網(wǎng)絡(luò)星期一后,一夜之間從天而降上千個(gè)包裹,派送延遲、滯留甚至丟包的情況出現(xiàn)也就不意外了?!?
張冬晴介紹道,針對(duì)跨境電商賣家在歐洲市場上面臨的物流痛點(diǎn),中歐物流園也在積極的協(xié)調(diào)各方資源,全力解決。比如,針對(duì)貨物丟包、破損的問題,物流園一方面會(huì)根據(jù)自己掌握的市場和本土信息,幫助賣家選擇高性價(jià)比的物流企業(yè);另一方面,會(huì)積極與海關(guān)、地勤工地、運(yùn)輸公司協(xié)調(diào),多方聯(lián)動(dòng),努力提供完善的服務(wù),以減少物流損耗,實(shí)現(xiàn)精益配送。
而針對(duì)旺季擁堵、時(shí)效慢等問題,物流園會(huì)根據(jù)市場的動(dòng)向和發(fā)展趨勢,及時(shí)的給賣家提出備貨建議和方案,幫助賣家提前預(yù)定航空倉位,以確保旺季物流通暢。同時(shí)也會(huì)提前對(duì)當(dāng)?shù)睾娇者\(yùn)力進(jìn)行預(yù)估,相應(yīng)的增加航班次數(shù)提升倉位數(shù)量,增派人手協(xié)助,7天/24小時(shí)全天候運(yùn)營,助力配運(yùn)效率實(shí)現(xiàn)大化。
此外,中歐物流園還會(huì)結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌龅木唧w情況,給中國電商企業(yè)提供一手的市場信息,幫助其找到滿意的海外倉,從而縮短物流配送時(shí)間、降低物流配送成本,有效解決因商品檢驗(yàn)及退換貨帶來的高昂成本,提升買家消費(fèi)體驗(yàn)。
(文/雨果網(wǎng) 蘇曉倩)