萬國郵聯(lián)新改革方案風(fēng)波,國際快遞公司宣稱明年運(yùn)費(fèi)大幅上調(diào),越戰(zhàn)越酣的中美貿(mào)易摩擦……眼下正值年終旺季,有消息稱部分快遞公司因成本上升或?qū)⑸险{(diào)4.9%快遞費(fèi),比如UPS的部分渠道就開始征收旺季附加費(fèi)??缇畴娚淌袌?chǎng)或?qū)⑾破鹨魂囄锪鳚q價(jià)風(fēng)潮,眾多賣家因此直呼被高額的物流成本攔在了全球化大門之外。
跨境物流漲價(jià)風(fēng)潮來襲,航空運(yùn)力緊張的情況依舊不減
事實(shí)上,自去年開始,賣家已經(jīng)歷經(jīng)數(shù)次物流運(yùn)費(fèi)漲價(jià)潮。據(jù)雨果網(wǎng)了解,2018年初,包括FedEx、DHL、UPS、美國郵政、法國郵政等在內(nèi)的多家國際物流企業(yè)紛紛上調(diào)運(yùn)費(fèi)。隨后,郵政小包、掛號(hào)也開始調(diào)整運(yùn)費(fèi),上漲區(qū)間在5%-15%,線上的發(fā)貨價(jià)格也不斷攀升。
2019年基于國際貿(mào)易環(huán)境及市場(chǎng)供需因素,航空物流運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)上漲的局面。
“貨運(yùn)市場(chǎng)是供需關(guān)系非常明顯的市場(chǎng),當(dāng)運(yùn)力大于貨運(yùn)需求時(shí),價(jià)格不會(huì)太高,反之,運(yùn)價(jià)便會(huì)上漲。時(shí)下正值年終旺季期,航空貨運(yùn)需求與日俱增,甚至出現(xiàn)爆艙情況?!睒I(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),接下來,物流運(yùn)費(fèi)上漲局面或?qū)⒙又?020年,而這波“漲勢(shì)”或許不小心就要革了賣家的命。
該人士指出,縱觀當(dāng)前整個(gè)國際貿(mào)易趨勢(shì)來看,萬國郵聯(lián)新改革方案導(dǎo)致國際小包終端費(fèi)率上調(diào),加之受中國香港不穩(wěn)定因素影響,航班供需失衡,物流價(jià)格因此也會(huì)略有上升;同時(shí),歐洲或收緊通關(guān)政策,歐美是跨境電商的主流市場(chǎng),在美國加稅的背景下,中國賣家逐步將市場(chǎng)轉(zhuǎn)移至歐洲等地,在此過程中歐洲或?qū)?huì)加大收緊通關(guān)政策。
在這樣的市場(chǎng)形勢(shì)之下,賣家在立足自身成本的基礎(chǔ)上,對(duì)物流渠道的選擇也慎之又慎,以降低物流費(fèi)用上漲帶來的影響。
物流服務(wù)管家省錢有妙招,歐洲UPS服務(wù)“走心”報(bào)價(jià)新出爐
當(dāng)前跨境物流市場(chǎng)普遍現(xiàn)狀是:手續(xù)多、費(fèi)種雜、費(fèi)用高。而物流運(yùn)費(fèi)又是跨境電商從業(yè)者核算運(yùn)營成本的重要支出,大到物流渠道的選擇、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,小到產(chǎn)品的裝袋、打包,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)是賣家試圖縮減運(yùn)費(fèi)成本的關(guān)鍵所在。
雨果通達(dá)物流供應(yīng)鏈總經(jīng)理曲仁崗告訴雨果網(wǎng):“跨境出口物流服務(wù)包括有頭程服務(wù)能力、海外倉運(yùn)營能力、通關(guān)能力,以及尾程渠道能力。其中尾程渠道的優(yōu)勢(shì)明顯與否,其直接影響著訂單的履約時(shí)效與安全。而縱觀當(dāng)前跨境物流服務(wù)市場(chǎng),不同的物流產(chǎn)品給予的定價(jià)折扣不一,在這個(gè)過程中要想擁有更具競(jìng)爭(zhēng)力的渠道資源,除了需要有一定的貨量保證以外,優(yōu)惠的價(jià)格更是不容小覷?!?
歐洲作為跨境賣家出?!爸鲬?zhàn)場(chǎng)”之一,目前使用的派送服務(wù)繁多,比如有卡車派送、當(dāng)?shù)乜爝f派送等。而在眾多選擇中,德國UPS當(dāng)仁不讓的服務(wù),以及較高的妥投率仍是諸多跨境賣家心儀之選。
近日,【物流服務(wù)管家平臺(tái)】就德國UPS派送歐盟發(fā)布最新報(bào)價(jià)表。在保留原有核心優(yōu)勢(shì)物流服務(wù)的基礎(chǔ)上,以低于市面上更優(yōu)惠的價(jià)格,為賣家提供更多海外優(yōu)質(zhì)尾程物流服務(wù)。
針對(duì)此服務(wù),平臺(tái)還特別推出以下幾個(gè)獨(dú)有優(yōu)勢(shì)說明:
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(文/雨果網(wǎng) 陳林)