亚洲色成人www永久在线观看,成人区欧美精品一区二区不卡

賣家銷量創(chuàng)歷史新低！都是因?yàn)樗? data-src=

上周末，恰逢美國(guó)國(guó)慶節(jié)（獨(dú)立日）

盡管有飛行表演、有煙火盛宴

不過，美國(guó)許多民眾卻開心不起來。

新增確診病例居高不下

美國(guó)陷入“二次疫情”風(fēng)暴之中

經(jīng)濟(jì)繼續(xù)延緩重啟民眾收入大受影響。

受此影響

同樣高興不起來的

還有亞馬遜美國(guó)站賣家。

美國(guó)獨(dú)立日賣家銷量創(chuàng)歷史新低

回顧往年，美國(guó)獨(dú)立日這天，賣家們的銷量都不怎么理想。因?yàn)樵谶@一天，美國(guó)民眾都會(huì)清潔院落，懸掛國(guó)旗，然后出門參加花車巡游、燃放焰火等慶祝活動(dòng)。

然而今年，在疫情和暴亂的雙重陰影下，民眾全然沒有了慶祝節(jié)日的心情，更關(guān)鍵的是美國(guó)人民荷包里的美金越來越吃緊了！

賣家銷量創(chuàng)歷史新低！都是因?yàn)樗? data-src=

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，一位居民戴著口罩從紐約曼哈頓對(duì)岸的海濱走過。當(dāng)日是美國(guó)獨(dú)立日，美國(guó)多地疫情仍面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)累計(jì)新冠確診病例4日已超過280萬例。來源：中新社記者廖攀攝

鑒于以上因素，在上個(gè)周末，美國(guó)站的賣家們紛紛遭遇訂單暴跌，不少人的銷量再創(chuàng)歷史新低！

“美國(guó)獨(dú)立日，老鐵們爆單了沒？”一位賣家在論壇發(fā)起了一個(gè)調(diào)查。

賣家A看完后，直接開懟：每次這種節(jié)日的時(shí)候，都是流量下滑的時(shí)候。為啥會(huì)問爆沒爆單。林丹還差不多！

緊接著，賣家B遙相呼應(yīng)，自嘲道：林丹不是退役了嘛！怎么還是有這么多“林丹”？

侃哥仔細(xì)看完賣家們的回帖后，發(fā)現(xiàn)是齊刷刷的一邊倒，大家來體會(huì)下，是不是感同身受。

賣家C：很差，這段時(shí)間以來最差的一天了……

賣家D：兩個(gè)賬號(hào)，單量都是近一個(gè)月新低，想哭

賣家E：最蕭條的一天，單量的獨(dú)立日……

訂單暴跌不是個(gè)別現(xiàn)象，賣家們紛紛找到了一絲安慰。

賣家F：看到大家的單量都掉了，莫名感覺安慰~

賣家G：突然找到了組織，晚上的土準(zhǔn)備好了，不知道怎么才好吃……

銷量一片慘淡之下，燒錢開廣告也無濟(jì)于事。一位賣家吐槽道：前一天特地加了廣告預(yù)算，看完銷量，mmp了。

而最郁悶的要屬下面這位賣家了！既然獨(dú)立日當(dāng)天，美國(guó)當(dāng)?shù)赜写罅繎c祝活動(dòng)，那么獨(dú)立日系列產(chǎn)品一定會(huì)大賣吧！然而令這位賣家萬萬沒想到的是，事前做足了準(zhǔn)備，最后卻栽在了物流上：獨(dú)立日系列的產(chǎn)品被亞馬遜拖了半個(gè)月才上架，只賣了幾天，又堆著當(dāng)庫(kù)存了。

（以上內(nèi)容整理自知無不言）

你的貨丟了嗎？

亞馬遜快遞司機(jī) 棄車辭職！

眼下美國(guó)國(guó)內(nèi)這種混亂的現(xiàn)狀，讓當(dāng)?shù)夭簧倜癖娛侨诵母≡?。近日，一位亞馬遜快遞小哥竟做出了一件令人啼笑皆非的荒唐事兒。

據(jù)美媒《紐約郵報(bào)》報(bào)道，近日，美國(guó)密歇根州的一位亞馬遜快遞司機(jī)抱怨工資太低、工作量太大憤然辭職。出乎意料的是他的辭職方式：送貨當(dāng)天，這位亞馬遜快遞小哥竟然在大馬路上拋下了滿載包裹的卡車，揚(yáng)長(zhǎng)而去……

22歲的蘭卡斯特對(duì)這份工作已經(jīng)不屑一顧了，他在推特上狂吐槽，“我炒掉亞馬遜了！你們可以在這個(gè)地方找到那輛鬼車，鑰匙都沒拔下來呢。”

賣家銷量創(chuàng)歷史新低！都是因?yàn)樗? data-src=

（來源：推特）

很快，快遞小哥的這條推特走紅，獲得了20幾萬的點(diǎn)贊，被一些人視為“工人階級(jí)的英雄”！

不過，此舉對(duì)收貨的買家和亞馬遜賣家來說，就是太不負(fù)責(zé)任了！有網(wǎng)友指責(zé)蘭卡斯特：“我無法想象人要多自私，才能拋棄一輛滿載他人財(cái)產(chǎn)的貨車”。

隨后，蘭卡斯特對(duì)自己的行為進(jìn)行了辯護(hù)：我在12小時(shí)的輪班中要送出100多個(gè)包裹，每小時(shí)時(shí)薪約為15.5美元。有幾天我得送出212個(gè)，而且一直在增加。精神快崩潰了，做不下去了……

對(duì)賣家而言，如果貨真的丟了，不僅蒙受經(jīng)濟(jì)損失，而且容易招致買家差評(píng)索賠。所幸，這一幕最后沒有發(fā)生。在冷靜下來并接到亞馬遜高層和經(jīng)理的電話后，蘭卡斯特回到卡車上，等待亞馬遜的人去接車。他說，“我知道如果那輛車讓人開走，那我的記錄上就會(huì)有重罪?！?/span>

此事僅僅是美國(guó)物流快遞現(xiàn)狀的一個(gè)縮影，想象一下，亞馬遜在全美有多少快遞司機(jī)，這種抱怨情緒絕不是個(gè)案。

據(jù)美國(guó)一家機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，美國(guó)各地的亞馬遜快遞司機(jī)長(zhǎng)期以來一直抱怨工作條件差。這家電商巨頭最近還因處理冠狀病毒大流行不當(dāng)而引來工廠工人的投訴。

除此之外，令人堪憂的還有美國(guó)接近50%的失業(yè)率，再加上美國(guó)人存款不多，本想指望著政府的下一輪發(fā)錢，但遲遲沒有傳來確切的消息。民眾兜里的錢不多了，許多非必要的消費(fèi)需求必然銳減，把購(gòu)買的東西都集中到生活必需品上了。這就解釋了，為什么不少賣家反映最近的廣告轉(zhuǎn)化率極低，燒錢開廣告也不出單。

也許，下次爆單真的要等到美國(guó)下一輪發(fā)錢了。對(duì)各位賣家而言，現(xiàn)階段急需要做一件事情就是控制成本，優(yōu)化備貨、推廣等運(yùn)營(yíng)開支了。

（來源：侃侃跨境那些事兒）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)！如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們。