年度大討論 - 亞馬遜限制發(fā)貨問題到底怎么解決？

今天是冬至；

我們中國(guó)人有在這一天吃餃子的習(xí)慣；

如果你今晚的晚餐就是餃子

餃子不太好消化

吃多了，晚上睡覺難受

吃少了，吃不飽也不行

吃得合適才是最關(guān)鍵的；

你可能覺得上面這段文字很無聊

但這讓我想到了影響我們一整年的

亞馬遜發(fā)貨問題

核心就是FBA庫(kù)存容量問題

發(fā)多了，會(huì)變成滯銷庫(kù)存

發(fā)少了，又不夠賣的，白白損失銷量

今天我可以很明確的告訴大家

現(xiàn)2021年這個(gè)問題會(huì)一直存在

我們先看一張后臺(tái)截圖，如圖：

就是這個(gè)亞馬遜庫(kù)存績(jī)效考核

必須達(dá)到500分以上

你發(fā)貨才沒有庫(kù)存限制

如果你是最近因?yàn)檎邔用嫘麄骺缇畴娚?/span>

才看到我這個(gè)公眾號(hào)的話

亞馬遜限制庫(kù)存其實(shí)要從早幾年開始講起。。。

在2014-2016年的時(shí)候

那時(shí)候做亞馬遜，自發(fā)貨出單是很容易的

官方剛剛啟動(dòng)FBA項(xiàng)目

但很多賣家不愿意壓貨過去

因?yàn)槟菚r(shí)候的自發(fā)貨，日出百單也是沒問題

亞馬遜倉(cāng)庫(kù)容量是富余的

通過各種招商大會(huì)去推薦賣家發(fā)貨

2016年到2018年這段時(shí)間

大批量的賣家涌入進(jìn)來

平臺(tái)從流量端不斷給FBA鏈接加持

給自發(fā)貨鏈接基本沒什么流量

倒逼賣家都去發(fā)FBA；

想想全中國(guó)的賣家每天都創(chuàng)建貨件

不斷往亞馬遜美國(guó)那幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨

旺季的時(shí)候

從亞馬遜倉(cāng)庫(kù)一直堵到海運(yùn)港口

那盛況讓FBA這樣的重資產(chǎn)項(xiàng)目

迅速扭虧為盈

但潛在的問題也慢慢浮出水面。。。

大量不同種類，不同質(zhì)量的貨物

每天不斷的涌入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)

倉(cāng)庫(kù)也經(jīng)常出現(xiàn)滯銷品

其實(shí)從2019年開始，亞馬遜就有這么個(gè)想法

好賣的產(chǎn)品，請(qǐng)大膽發(fā)貨到我們亞馬遜倉(cāng)庫(kù)

不好賣的產(chǎn)品，請(qǐng)賣家們自己想辦法

自行體會(huì)里面的意思。。。

然后因?yàn)閅Q的原因

平臺(tái)被迫開始限制發(fā)貨

今年，我知道很多賣家都在等接觸限制

但看現(xiàn)在國(guó)外這樣的趨勢(shì)

2021年是絕對(duì)沒有放開限制的可能；

現(xiàn)在對(duì)于大多數(shù)賣家而言

只有一個(gè)月的庫(kù)容量

新品甚至只有200的發(fā)貨數(shù)量

那一個(gè)月的庫(kù)容量意味著什么？

對(duì)于空運(yùn)，這也來得及發(fā)貨

就是補(bǔ)貨周期頻繁點(diǎn)

但只適合高利潤(rùn)的產(chǎn)品

今年空運(yùn)價(jià)格已經(jīng)是歷史最高點(diǎn)了；

對(duì)于海運(yùn)，特別是做拋貨和重貨的賣家

一個(gè)月是玩轉(zhuǎn)不了海運(yùn)的

因?yàn)橄到y(tǒng)是需要你賣完后

才給創(chuàng)建貨件的；

于是，海外倉(cāng)補(bǔ)貨就被列入明年的運(yùn)營(yíng)主題了

做貨代的朋友們

明年海外倉(cāng)是你們的利潤(rùn)點(diǎn)?。。?！

賺錢了，記得回來給這個(gè)我打賞

對(duì)于亞馬遜平臺(tái)而言

正好借助YQ提高的機(jī)會(huì)窗口

把倉(cāng)庫(kù)里好賣的產(chǎn)品，篩選出來

并不好賣的產(chǎn)品，讓賣家自己解決

從另一個(gè)角度講

亞馬遜把倉(cāng)儲(chǔ)的成本轉(zhuǎn)嫁給了賣家

我甚至幫平臺(tái)新的宣傳語(yǔ)：

我們鼓勵(lì)賣家為客戶考慮，做更多的調(diào)查

為客戶提高更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的配送；

（來源：藏龍薈跨境電商）

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（來源： 藏龍薈跨境電商）