英國風雨何時休！

2020可以說是非比尋常的一年，年初的疫情到今天的各種病毒變異，2021之際，英國政府封城，為期半個月。

上周多國叫停了和英國的航班，多家物流公司叫停了虛擬倉業(yè)務，ebay部分賣家也處于半歇業(yè)狀態(tài)。時下即將開封，可英國的風雨何時才能休？

脫歐的單飛后的孤立

終于在2020年脫歐“單飛”的英國何曾料到，自己這波逆向操作，竟會從主動與歐洲分離，變成被迫和歐洲隔離；更意難平的是，自己有一天會被叫做“歐洲病夫”，被“前任”歐盟毫不猶豫地拒之門外。

這一波操作，除了讓自己孤立于歐盟，也就杜絕了更多的物流運輸方式，一但本土發(fā)生了點啥問題的時候，接下來的將會是貨物無法到達或者延誤到達本土，或者是意味著高額的物流稅收等進入英國，這不僅僅費用高，而且直接導致的是時效的延誤。

對海外倉電商賣家來說，過往的用德國、法國等地倉的貨物覆蓋英國，已經(jīng)無法再度正常使用，除非愿意支付高額的關稅。

人類稅收的奇跡

過往通過TVB了解到英國的制度和法律的完善，可偏偏就這一個國家創(chuàng)下了人類稅收史上的種種無厘頭關稅制度。

1697年英國政府創(chuàng)下了窗戶稅，這稅收持續(xù)了一百多年。這無疑是向空氣征稅。

2021年英國政府創(chuàng)下了沒有任何操作指引的VAT制度。

從第一次聽到英國政府開始免除免征額開始，到現(xiàn)在已經(jīng)過去半年左右的時間，至今為止，尚未收到英國政府發(fā)布的任何有關于正兒八經(jīng)的清關制度的改變指引性文件，只有一個政策，就是開始征收VAT，但是具體的每個不同的平臺如何收取關稅，每個公司如何報稅，通關貨物到底如何才是合規(guī)化，物流承運方如何進行VAT稅務指引等等，現(xiàn)在貌似都是道聽途說。

這是政府多缺錢了，才會做出這種毫無章法可言的舉動， 保不齊啥時候來個莫名其妙的VVVVVAT呢?

英國市場的風雨欲來！

2021伊始，直面而來的第一波就是英國的運費上升，不管是小包還是大貨的場景中，都領跑成為了歐洲傳統(tǒng)五國中的高價者，記得剛剛開始做業(yè)務的時候，總以英國價格為吸引客戶成為合作伙伴的第一首選，誰想到，現(xiàn)在卻成了傳統(tǒng)歐洲五國的領跑者？

當然這僅僅是靡靡細雨，如果英國真的有天有空整理出來所有電商貨物的VAT收取方案的時候，按照現(xiàn)時的一個主體要擁有對應的VAT稅號，那么對于站群賣家，英國成了超重資產(chǎn)，一個英國VAT，好幾百，1000家店鋪，僅僅這里，就已經(jīng)去了數(shù)十萬，如果包括所有的申報、記賬等所帶來的可能是一個公司財務部門可能成為公司的最大部門之一，這可能會讓英國成為雞肋市場。

我們假設2021的英國并沒有很好的控制好新冠的發(fā)展，那隨之而來的可能是這個市場的徹底變天，國民收入的打折，經(jīng)濟的倒退，歐盟的孤立等等諸多問題，這不僅僅對電商，乃至于對本國的發(fā)展都是一大障礙。疫情的延續(xù)只是讓這個社會問題浮出水面。

把新冠和一、二戰(zhàn)的英國結合起來看，當年一、二戰(zhàn)的時候英國占據(jù)全球1/4土地、資源以及財政收入，號稱日不落帝國，奈何被德國按在地上摩擦，或許更能清晰些。

以后的英國咋樣，我們一起放眼而待，這是2020年的最后一篇文章了！感謝所有小伙伴們的關注和喜歡。

2021會上架視頻號！希望2021依然可以和你們一起風雨同行！

跨境小書童在此感謝所有小伙伴的一路相伴和支持！

（來源：跨境小書童丘）
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