“由于美國本土受到新冠疫情的嚴重影響,使得整個北美的運力驟降,但另外一方面新冠疫情也讓美國電商的需求市場變的更大?!蔽亩?yīng)鏈管理(廈門)有限公司副總經(jīng)理江常榕告訴雨果跨境,就目前來看,美國路向物流海運和空運價格仍維持在相對的高點,預(yù)估會在今年2月-3月開始下調(diào),但囿于全球疫情大環(huán)境背景下,運費價格回落時段要視疫情后續(xù)發(fā)展而定。
究竟是什么因素導(dǎo)致了現(xiàn)階段物流市場價格時效的波動性如此之大,未來美國跨境物流市場的趨勢變動又會如何呢?以下為雨果跨境與文鼎供應(yīng)鏈管理(廈門)有限公司副總經(jīng)理江常榕就當前美國跨境物流現(xiàn)狀及未來趨勢展開探討。
雨果跨境:復(fù)盤2020年整個美國路向物流的特點。
江常榕:美國路向物流價格整體暴漲是不爭的事實。據(jù)可靠消息稱,2020年年末美國的UPS后程派送費暴漲2-3倍,美國郵政局也實施臨時商業(yè)提價。除此之外,海運、空運市場上都在瘋狂漲價,旺季空運漲幅最為厲害,末端UPS派送的渠道迎來新一波漲價,幅度比較大。而隨著美國UPS上漲,影響全市場的海派價格,海運價格也大幅增長。此前亞馬遜就曾發(fā)布過一則通知稱:從2020年10月18日至2020年12月27日,美國郵政局將實施臨時商業(yè)提價。因此,美國郵政對購買航運的費率將增加,以此配合這一波價格上漲。
雨果跨境:是什么因素導(dǎo)致了過去一年物流市場價格時效的波動性如此之大?
江常榕:亞馬遜FBA限制發(fā)貨,導(dǎo)致賣家對歐美海外倉的需求激增。2020年跨境電商旺季,萬圣節(jié)、感恩節(jié)、黑五、圣誕節(jié)等重大節(jié)日接踵而至,貨物的需求激增,但是物流的需求遠遠不足,由此造成空運、海運都開始瘋狂漲價。加之疫情影響之下,歐美市場的物流價格成為了眾多賣家倍感頭疼的問題。
更值一提的是,隨著節(jié)假日增多趕上旺季時間,尾程派送供不應(yīng)求,各種費用上漲,需求旺盛。旺季運力不穩(wěn)定,漲價是趨勢。反觀2021年,跨境賣家更需重視的是穩(wěn)定的艙位和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈效率,而非把關(guān)注點過多聚焦價格。
就目前來看,2021年年初,美國專線小包漲價是必然。因為專線小包大多數(shù)頭程是走空運渠道,旺季航司運力不足,但是如果物流商有簽全年包板協(xié)議,那么漲幅不會過大,比現(xiàn)在的價格可能只是漲5%-10%左右。反之沒有簽訂協(xié)議,專線小包價格就取決于空運價格。若自發(fā)貨頭程是走快遞專線小包,旺季快遞賬號都會受到限制,價格上沒有太大的優(yōu)勢,總體時效相對于空運不會好很多。當然,最終還是要基于不同航空公司而論,直飛和轉(zhuǎn)飛的時效和價格大有不同。
雨果跨境:貨代市場問題頻出,中小賣家要如何進行甄別與合作?
江常榕:目前賣家在跨境物流上最常見的問題是,派送時效不穩(wěn)定和產(chǎn)品丟失的窘境。中小賣家常會因為價格考量而去選擇服務(wù)商中報價最低的渠道,但往往得到的卻是大打折扣的漫長時效與甩鍋的服務(wù)體驗。因此,建議中小賣家可以多在網(wǎng)上查詢持有亞馬遜官方授權(quán)SPN的服務(wù)商或是有eBay官方背書的服務(wù)商,此類服務(wù)商相對而言更為靠譜。
雨果跨境:未來美國跨境物流市場的趨勢變動會是如何?
江常榕:由于美國本土受到新冠疫情的嚴重影響,使得整個北美運力驟降,但另外一方面新冠疫情也讓美國電商市場需求尤為旺盛。目前各家物流服務(wù)商都正在積極紓解因2020年第四季接踵而至的節(jié)日貨物壓力,預(yù)估明年第一季末在物流方面應(yīng)該可以得到部分恢復(fù),但如要等到全部恢復(fù)可能必須等到疫苗施打的完全普及才有機會。
雨果跨境:針對2021年跨境賣家物流備貨有哪些建議?
江常榕:現(xiàn)階段出口電商物流問題的解決方法,大多數(shù)賣家都已開始采用海外倉渠道展開布局。通過海外倉能有效降低運輸成本和提高效率,做到本地發(fā)貨、本地退換貨,且還可以解決物流信息化問題。更重要的是,海外倉渠道涉及環(huán)節(jié)減少,相對而言能夠更方便地將信息銜接起來,讓客戶可以隨時隨刻地查詢到貨物的物流信息,形成公開、透明的信息局面。
比如,一個包裹從國內(nèi)發(fā)出到達目的地通常需要15天-30天的時間,而如果在當?shù)卦O(shè)有海外倉,則基本上可以縮減到3天-8天左右。與此同時,物流跟蹤上來看是從當?shù)匕l(fā)生的,海外倉價格基本上與小包價格相當,相比從國內(nèi)快遞便宜20%-50%。
(文/雨果跨境 陳林)
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