德國郵政與歐洲電商合作，搶奪新興市場網購商機

雖然人們已經不去郵局寄信了，但越來越多人開始通過網絡購物，這給德國郵政帶來了無限商機。

雨果網從卡塔爾《海灣時報》5月24日的報道中獲悉，德國郵政希望能夠在發(fā)展中國家網購流行的驅動下得到發(fā)展。

談及德國郵政，很多人都會想起其公司旗下的DHL。DHL因為包裹的投遞業(yè)務而享譽全球。不過，現(xiàn)在德國郵政希望能在全球繁榮的在線購物領域獲得更多?！皬陌l(fā)貨到關稅，再到投遞至家庭地址，這些可能很復雜、耗時和昂貴，我們希望能夠通過與歐洲的電子商務公司合作，幫助他們去解決這些問題，將它們的產品推向市場?！钡聡]政集團董事會成員Juergen Gerdes說，“世界上一些國家的物流服務水平很低，也沒有資金去建立電子商務業(yè)務?！?

此前的一份研究表明，電子商務占全球總銷售額的比例，將從現(xiàn)在的8%增長至2025年的40%。

Gerdes補充說：“我們有一些大的客戶，在包裹投遞方面，正在尋找更好的質量服務。”據悉，德國郵政正在計劃擴張其在印度和中國的B2C業(yè)務。盡管不愿意透露這些公司的名稱。但據知情人士表述，歐洲最大的時裝在線零售商Zalando、時裝店Tom Tailor和銷售珠寶等產品的家族企業(yè)Klingel很可能在其中，目前德國郵政已經處理了這三家公司的供應鏈問題，從倉儲物流到退貨管理。

市場研究公司 Mintel預測，電子商務正以驚人的速度擴張，2018年的在線零售額將在2012年的基礎上翻一番達到4380億美元。

據了解，德國郵政于2000年上市，在7年后失去了德國郵件業(yè)務的壟斷地位，其收入的3/4來自DHL業(yè)務，彌補了其傳統(tǒng)信件投遞業(yè)務的下降。DHL在新興市場B2B業(yè)務方面有著豐富的經驗。僅2010-2012年，德國DHL在亞洲地區(qū)的投資就超過25億美元，其中包括1.75億美元在中國的上海建設最大的轉運樞紐，旨在從聯(lián)合包裹快遞和聯(lián)邦快遞手中搶得市場份額，成為該地區(qū)快遞及物流服務業(yè)的先驅。

不過，對于在中國投資B2C領域，德國郵政仍抱著謹慎態(tài)度。德國郵政表示，中國是世界最大國家之一，在這里推行一些活動是很有意義的，但問題是如何開始。Gerdes說：“盡管DHL在中國也有著主導的位置，但B2C業(yè)務本身就具有非常大的挑戰(zhàn)性?！彪m然DHL通過集裝箱和飛機很容易處理倉儲和傳入貨物的運送，但是投遞貨物到那些缺乏郵編的家庭地址，以及買家需要確認所購的服裝尺碼正確才要確認收貨的，難免令人心生膽怯。

DHL電子商務首席執(zhí)行官Thomas Kipp說：“你能想象一下，快遞員站在那里5分鐘，僅僅是買家為了試穿下衣服是否合身嗎？”盡管如此，對于德國郵政來說，這還是一個重大的機遇。Kipp指出，相比去年的750億歐元，中國線上銷售額將在2018年達到2280億歐元。德國郵政公布了中期財政目標，同時預測年度營業(yè)利潤到2020年的平均增幅都超過8%，這主要歸功于DHL在新興市場以及電子商務領域的擴張。

雨果網了解到，德國電子商務及遠程銷售協(xié)會（BVH）最新統(tǒng)計數據顯示，2014年，德國交互式零售業(yè)預計將繼續(xù)以兩位數速度增長，其中網上銷售繼2013年出現(xiàn)強勁增長后，2014年將進一步增長約25%。該協(xié)會預計2014年德國交互式貿易額將整體增長15.4％，達到558億歐元。電子商務銷售額預計將進一步增長24.8％，至488億歐元，而快速下滑的傳統(tǒng)郵購部門拉低了整體的增長速度。2013年創(chuàng)造最多銷售額的產品種類為服裝，銷售額達116億歐元，其次為書籍53億歐元和娛樂/電子類產品40億歐元。（編譯：何志勇）

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