分秒必爭,使命必達??缇畴娚膛畈l(fā)展的今天,時間競速直接關(guān)系到買家購買體驗和賣家的生意業(yè)績。
在中國,包裹半日達、物流網(wǎng)點全覆蓋已然十分普遍。事實上,與中國毗鄰的東南亞區(qū)域物流也在不斷加快步伐,突破各種主客觀瓶頸限制,力求向中國同行看齊,優(yōu)化產(chǎn)品組合,加強服務(wù)靈活度。
(NinjaVan能者物流線下自提點、快遞柜)
幾年耕耘,收效頗豐。如今,東南亞電商物流市場已發(fā)生了翻天覆地的變化,不斷助推當?shù)叵M模式的轉(zhuǎn)變,成為區(qū)域電子商務(wù)強大增長的最有力支持。
曾經(jīng),由于物流基礎(chǔ)設(shè)施的不足,行業(yè)規(guī)則未盡統(tǒng)一,運營管理參差等多重制約,導致尾程派用時長、買家包裹久等不來、丟件頻繁等情況時有發(fā)生,也讓許多活躍于東南亞市場的賣家為之卻步。
然而隨著物流基建與網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,行業(yè)規(guī)范也在不斷優(yōu)化,從良莠不齊的市場中,已拔尖出了一批東南亞本土物流企業(yè)。雨果跨境觀察到,這些物流企業(yè)之所以能夠不掉鏈子、不被詬病,背后的流程的有條不紊,每一個環(huán)節(jié)的分秒必爭,緊密相扣,做到有序高效的高度。
(圖片來源:Asia One)
來自新加坡的穆罕默德·拉菲·本·阿德南,是千千萬萬個卡車司機中的一員。為了配合公司對包裹遞送時效的服務(wù)承諾,他放棄了可以正常作息的白班,選擇了晚上十點至次日清晨六點的工作班次,每天都在不間斷的“夜跑”——往返于各大倉庫之間進行包裹轉(zhuǎn)運。
“再穩(wěn)一點,更快一點”是Ninja Van轉(zhuǎn)運與尾程派送團隊的堅持。披星戴月的辛勤勞作下,物流派件時效便也穩(wěn)步提高,超越同行標準服務(wù)水平。雨果跨境獲悉,東南亞優(yōu)渥的電商市場前景下,NinjaVan能者物流自建系統(tǒng)、組建自營團隊,以創(chuàng)新、定制的解決方案為中國賣家搭建了高效便捷的物流與派送通道。以海外倉的尾程派送為例,NinjaVan能者物流已具備半日達、一日達的行業(yè)高等水平。
海陸空跨境物流專線步步走向正軌,尾程派送的發(fā)展變革也給了東南亞消費者更多的選擇。包裹自提點、快遞柜的布局,為買家的包裹收發(fā)提供了更高效、更多元化的取件選擇,創(chuàng)造了無憂便捷的妥投體驗。
事實上,“最后一公里”外傳,從2015年開始就已經(jīng)由NinjaVan能者物流基于傳統(tǒng)“到門交付”的基礎(chǔ)上,NinjaVanNon-COD非貨到付款包裹派送,逐漸布局了遍布東南亞的自提點、快遞柜,發(fā)件人和接收人可以自助選擇取件的方式、地點、時間段等,這樣的靈活高效的包裹交割模式,陸續(xù)成為“交付到門”服務(wù)的強大補充,使得尾程時效和派送體驗的雙提升,收獲了賣家端與買家端的一致贊賞。
據(jù)“包裹監(jiān)控員”機構(gòu)(Parcel Monitor)數(shù)據(jù)報告指出,與中國一樣,東南亞地區(qū)發(fā)往自提點、快遞柜的包裹在遞送時間上實現(xiàn)有效縮短,其中,在新加坡和泰國等,自提點或快遞柜交付的平均時間與傳統(tǒng)的交付到門比較,節(jié)省了約40%。分析指出,這是因為,一方面收集點可理解為批量交付,減少了處理每一個包裹分裝運輸?shù)酵淄兜臅r間,另一方面也有效避免了因收件人外出、無法聯(lián)系,甚至是地址信息誤差,或客觀條件阻力等不可抗力的情況提升了包裹的簽收率。
(常規(guī)包裹交付與收集點交付時效對比)
尤其是疫情新常態(tài)下,由于無接觸交付和包裹簽收時間相對自由的優(yōu)勢,越來越東南亞消費者這也讓許多物流企業(yè)迎來了業(yè)務(wù)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型的契機。就Ninja Van能者物流來說,自提點、快遞柜的分布密度和使用效率水漲船高,目前,其東南亞各國的線下包裹收集點已接近5400個。
(NinjaVan能者物流2020年)
除了自營的包裹自提點和快遞柜外,為豐富快遞收發(fā)量同時賦能線下零售的協(xié)同發(fā)展,NinjaVan能者物流也在不斷開發(fā)線下零售合作伙伴。如24小時營業(yè)的便利店。這種合作方式不僅成本相對低廉穩(wěn)定,同時遍布住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)的網(wǎng)點密集度,也是拓展包裹收發(fā)量以及提升包裹簽收覆蓋面的強有力補充。此外,這種合作方式還能促進門店消費,同時發(fā)展退換貨、換標等逆向物流,達成雙贏的合作效果。
作為一家東南亞高科技物流板塊的企業(yè),NinjaVan能者物流見證和親歷了東南亞電商市場的多輪爆發(fā),也在賦能跨境物流、東南亞本土物流的降本提效和提質(zhì)增速中孵化了新一輪的市場商機和電商新機遇。
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(文/雨果跨境 鐘云蓮)
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