
由于受經(jīng)濟(jì)衰退和盧布貶值的影響,未來(lái)兩年,俄羅斯的汽車市場(chǎng)都將持續(xù)疲軟,毫無(wú)好轉(zhuǎn)跡象。烏克蘭危機(jī)之后,俄羅斯遭受西方國(guó)家實(shí)施的多輪制裁,更使汽車行業(yè)雪上加霜。今年汽車銷量同比下降了26%。
雨果網(wǎng)從俄羅斯《莫斯科時(shí)報(bào)》9月28日的報(bào)道中了解到,在烏克蘭危機(jī)后,西方國(guó)家實(shí)施的制裁已經(jīng)危及到俄羅斯的經(jīng)濟(jì),同時(shí)也影響到中高檔汽車的銷量,進(jìn)口汽車零部件價(jià)格也出現(xiàn)上漲。
“沒(méi)有任何跡象表明形勢(shì)會(huì)在兩年內(nèi)迅速好轉(zhuǎn)?!备L睾投砹_斯汽車制造商索勒斯的合資企業(yè)福特索勒斯總裁Ted Cannis說(shuō)?!盀樘岣咂囦N量,利率得降下來(lái)?!盋annis在路透社俄羅斯投資峰會(huì)上接受采訪時(shí)說(shuō)。
本世紀(jì)初,俄羅斯曾有望超過(guò)德國(guó),成為歐洲最大的汽車市場(chǎng),但其后俄羅斯市場(chǎng)增長(zhǎng)率放緩,這一預(yù)期可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。與去年同期相比,今年的汽車銷售量下降了26%。根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)下屬的歐洲汽車制造委員會(huì)的數(shù)據(jù),2014年1月到8月,俄羅斯一共出售了158萬(wàn)輛新乘用車,而去年同期銷售量為202萬(wàn)輛。俄羅斯政府上月底拿出100億盧布(合2.6億美元)的專項(xiàng)資金作為新車購(gòu)買激勵(lì)資金,這項(xiàng)政策將會(huì)持續(xù)到年底。
成立于2011年年底的福特索勒斯公司于今年4月份宣布將有裁員13%,而且在俄羅斯三個(gè)工廠的員工都將會(huì)減少工作時(shí)間。目前,該公司總共有700名員工。今年8月,福特汽車的銷量與去年同期相比下降了57%,Cannis說(shuō)這主要是因?yàn)樗麄儼阎匦募性诹诵⌒图矣密嚕– segment)上,而其需求量比其他類型的車輛少?!氨緛?lái)準(zhǔn)備買高檔小型家用車的客戶,現(xiàn)在打算買同樣大小的但是價(jià)格更加便宜點(diǎn)的車?!彼f(shuō)。
Cannis表示公司已經(jīng)轉(zhuǎn)向本地生產(chǎn)商采購(gòu)部分鋼材和塑料,以抵消盧布貶值的影響。明年,原材料和零部件都將更加側(cè)重于本地化采購(gòu)與生產(chǎn)?!?/strong>而且我們也同樣受到匯率的沖擊,我們從歐洲進(jìn)口大量的原材料,盧布的貶值造成采購(gòu)成本的大幅上升。為了提供更多在價(jià)格方面能夠?yàn)橄M(fèi)者所接受的車型,我們打算在今年推出一款更小的SUV 福特EcoSport,而明年也有一款兩廂的福特Fiesta上市?!彼f(shuō)。
Cannis說(shuō)他不認(rèn)為俄羅斯會(huì)針對(duì)西方采取重大的報(bào)復(fù)舉措,比如禁止進(jìn)口汽車零部件,因?yàn)榇伺e同樣會(huì)損害那些在本地開(kāi)設(shè)工廠的外國(guó)汽車制造商。與此同時(shí),這樣的汽車進(jìn)口禁令對(duì)福特來(lái)說(shuō)完全不會(huì)造成任何影響,因?yàn)楦L卦诙砹_斯銷售的汽車有95%都是在本地生產(chǎn)的。
說(shuō)到匯率,日本汽車制造商同樣能夠從疲軟的日元匯價(jià)中受益。大家馬上會(huì)看到,從日本進(jìn)口的汽車數(shù)量會(huì)激增,將對(duì)市場(chǎng)造成不小的沖擊。
汽車產(chǎn)業(yè)需要花上一些時(shí)間等待市場(chǎng)情況好轉(zhuǎn),人們遲早會(huì)重新開(kāi)始進(jìn)行投資?!拔矣X(jué)得可能需要1-2年吧!但是,長(zhǎng)期來(lái)看,從福特索萊爾的觀點(diǎn)來(lái)看,俄羅斯仍然具備成為歐洲最大汽車市場(chǎng)的潛力。而機(jī)會(huì)只會(huì)留給那些幸存下來(lái)的公司?!彼f(shuō)。 (編譯/雨果網(wǎng) 向影心)
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