1.美國的極端天氣導(dǎo)致尾程派送困難
近日,美國多地爆發(fā)了罕見的極端天氣,“炸彈氣旋”降臨在美國南部和東北部,導(dǎo)致美國南部到東北部37個(gè)州多個(gè)地方出現(xiàn)了大幅降溫、降雪和凍雨,部分地方最高積雪厚度能達(dá)到30厘米。點(diǎn)擊咨詢云帆智慧!
紐約、新澤西、馬薩諸塞等州州長已相繼宣布進(jìn)入緊急狀態(tài),這次暴風(fēng)雪預(yù)警覆蓋8000多萬人。美國部分州緊急關(guān)閉了高速公路,交通被嚴(yán)重中斷,超3800架航班被取消,4200架次航班被延誤。此類種種,讓本該按時(shí)進(jìn)行尾程派送的貨件不得不因?yàn)樘鞖鈫栴}被延遲派送。不僅如此,還有亞馬遜倉庫因極端天氣而關(guān)閉,嚴(yán)重影響到美國物流貨運(yùn)和供應(yīng)鏈。
本次的道路交通的臨時(shí)封閉,在很大程度上影響了賣家的正常銷量,有很多賣家都表示最近的銷量不及往年同期的一半。大家被風(fēng)雪隔離在家里之前,肯定會(huì)去超市進(jìn)行必要物資的采購,網(wǎng)購配送的困難,必然會(huì)導(dǎo)致最近線上網(wǎng)購需求的下降。
在最近連續(xù)兩輪超強(qiáng)暴風(fēng)雪的襲擊之下,大暴雪封路,囤積家庭必備物資成了美國大部分家庭的頭等大事,美國很多線下超市的必備物資都被哄搶一空。
2.港口出現(xiàn)超級(jí)擁堵
洛杉磯港和長灘港是美國接收從亞洲進(jìn)口貨物的最大門戶港口,約40%進(jìn)入美國的集裝箱需要通過這兩個(gè)港口。海運(yùn)發(fā)到美西的貨件,絕大部分都是在這兩個(gè)港口靠岸,這兩個(gè)港口的貨物吞吐量也是穩(wěn)居全球前十。
據(jù)《全球集裝箱港口效率排名報(bào)告》顯示,近期洛杉磯港和長灘港的貨件處理效率基本都處在榜單的末端,排名在300位以后。截止2月7日,洛杉磯港碼頭上共有進(jìn)口集裝箱56,112個(gè),碼頭及碼頭外倉庫中共有空箱59,603個(gè)。
目前,全球集裝箱船卸貨或取貨的最長等待時(shí)間是在美國西海岸,美國東海岸如今也開始逐漸“淪陷”。根據(jù)馬士基的公告顯示,目前長灘港集裝箱船舶的等待卸貨時(shí)常為40天左右,在長灘港口外等待的集裝箱船舶數(shù)量已經(jīng)超過了200艘。遲遲不見到港的貨件,可能就在這些等待的船舶之中。
3.超1800名港口工人被隔離
根據(jù)美國太平洋海事協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),美國西海岸港口近日有超過1800名工人的新冠檢測(cè)結(jié)果為陽性,每天的工人感染人數(shù)還在繼續(xù)增加。在港口本身就缺乏勞動(dòng)力的現(xiàn)狀之下,確診的工人數(shù)量增加無疑起到了火上澆油的作用。
(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)
在亞馬遜內(nèi)部,情況不容樂觀。在亞馬遜近期發(fā)布的員工感染數(shù)據(jù)中,自疫情發(fā)生以來共有超過2萬名FBA倉庫員工被確診新冠。最近,FTW1、ONT8等多個(gè)FBA核心中轉(zhuǎn)倉庫都有大量新增確診病例,這無疑嚴(yán)重影響了本就效率不高的FBA倉庫接收流程。點(diǎn)擊此處即可獲取最新物流報(bào)價(jià)!
美國港口的擁堵以及供應(yīng)鏈短缺狀況仍在不斷惡化,疫情反復(fù)、勞動(dòng)力短缺、美國“炸彈氣旋”帶來的暴風(fēng)雪,美西海港擁堵狀況可能將持續(xù)至2022年年底!
供應(yīng)鏈動(dòng)蕩仍不知何時(shí)是個(gè)盡頭,賣家們還需做好必要準(zhǔn)備措施以避免出現(xiàn)斷貨、差評(píng)和退貨率過高情況發(fā)生。近期,有出貨美國計(jì)劃的貨主貨代,請(qǐng)賣家注意把控風(fēng)險(xiǎn),實(shí)時(shí)關(guān)注物流情況。
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(編輯:江同)
(來源:云帆智慧)
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