(圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)創(chuàng)意)
1月7日,極兔速遞宣布,正式啟動(dòng)位于阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯(簡(jiǎn)稱“沙特”)兩國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。
值得注意的是,極兔速遞在阿聯(lián)酋和沙特已分別建立全國(guó)性的自有配送網(wǎng)絡(luò)和本地化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),覆蓋當(dāng)?shù)厝渴^(qū),且極兔速遞給這兩個(gè)國(guó)家分配了專屬的APP。
(圖片來(lái)源:極兔速遞官網(wǎng))
中東的物流問(wèn)題一直阻礙著賣(mài)家的進(jìn)軍中東的跨境電商之路。相信看到這個(gè)消息,已經(jīng)入局或者正在布局中東的賣(mài)家們可謂是久旱逢甘霖。
一、中東物流到底有何疑難雜癥?
第一、地理與經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。中東發(fā)達(dá)的國(guó)家,物流設(shè)施較為完善,但中東很多偏遠(yuǎn)的地區(qū)都是沙漠,需要用駱駝去派送最后一公里。所以中東各國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施差異很大,這導(dǎo)致了當(dāng)?shù)匚锪髋渌统闪艘淮箅y題。
第二、地址信息不明,難以配送。中東的有些國(guó)家網(wǎng)購(gòu)時(shí),地址只會(huì)留郵箱號(hào),電話以及姓名,就會(huì)有快遞公司因?yàn)檫@個(gè)原因,拒絕派送貨物。
第三、訂單密度小,派送效率低。由于中東地區(qū)網(wǎng)購(gòu)的人群分布不均衡,以及地理環(huán)境的原因,導(dǎo)致訂單稀疏分布,從而在派送上產(chǎn)生效率低的情況。
第四,當(dāng)?shù)氐淖诮涛幕?/b>中東不允許男性快遞員給獨(dú)居女性送快遞,還有國(guó)際制裁等政策因素,例如伊朗長(zhǎng)期制裁、卡塔爾制裁都會(huì)影響到一些貨物通關(guān)的速度和效率。
雖然以上皆是中東物流目前真實(shí)存在的難題,但是隨著各大國(guó)際快遞巨頭的入局,不斷在中東物流的投入上加碼,這些物流問(wèn)題可以迎刃而解。
目前,中東的B2B市場(chǎng)正處于藍(lán)海時(shí)期,不管是C端的賣(mài)家還是傳統(tǒng)的工廠賣(mài)家可開(kāi)始布局中東市場(chǎng)。
趁著現(xiàn)在眾多中國(guó)賣(mài)家還在觀望的階段,競(jìng)爭(zhēng)壓力較小,能分到的蛋糕比較大,現(xiàn)在入局中東B2B是穩(wěn)妥的選擇。
中東的Tradekey作為中東B2B電商平臺(tái),一直秉持著立足于中東,聚焦全球的理念,平臺(tái)覆蓋了全球190多個(gè)國(guó)家的買(mǎi)家,除了中東、南亞和北非等熱門(mén)市場(chǎng)外,也同時(shí)涉足歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。
Tradekey不僅能幫助賣(mài)家做好海外社媒營(yíng)銷,還可以幫助賣(mài)家建獨(dú)立官網(wǎng),并且永久使用,減輕跨境賣(mài)家負(fù)擔(dān),讓跨境之旅更加輕松!
中東的B2B正當(dāng)時(shí),跨境B2B亦是如此,B2B還會(huì)成為跨境電商的下一個(gè)增長(zhǎng)引擎,B2B的發(fā)展趨勢(shì)欣欣向榮,主要是看賣(mài)家的敏感度能否跟上跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)。
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(編輯:江同)
(來(lái)源:Tradekey)
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