深圳海陸空封閉一周，跨境賣家如何分散風(fēng)險(xiǎn)？

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

隨著疫情的復(fù)發(fā)，深圳的海陸空封閉一周，這使深圳的跨境賣家苦不堪言。賣家擔(dān)心的并不是出單問(wèn)題，而是出單后貨物發(fā)不出去。

目前，跨境電商的兩大業(yè)務(wù)模式為B2B和B2C，但是二者不僅是業(yè)務(wù)模式不一樣，在國(guó)際物流上所碰到的問(wèn)題也不同。

C端的買家對(duì)物流時(shí)效要求一直都很嚴(yán)格，買家擁有多種選擇，并不是一定要一家店鋪。所以，一旦國(guó)內(nèi)海關(guān)停運(yùn)或者無(wú)法發(fā)貨，對(duì)跨境賣家都是致命的。

而B(niǎo)2B因其訂單大，貨物數(shù)量多，一般采用海運(yùn)為主，所以運(yùn)費(fèi)會(huì)低廉不少。B2B也會(huì)采用囤貨模式，先將一部分的貨物發(fā)往海外倉(cāng)中，一方面可以省運(yùn)費(fèi)，另一方面可以有效避免突發(fā)情況的風(fēng)險(xiǎn)。

這個(gè)時(shí)候，做海外倉(cāng)和做B端的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。

跨境賣家如何分散風(fēng)險(xiǎn)？

除了多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，不把雞蛋放在同一個(gè)籃子里外，還可以考慮同時(shí)布局B端市場(chǎng)。

B2C與B2B并不沖突，只要你有貨源，兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)布局，對(duì)賣家來(lái)說(shuō)是更有利的，多一個(gè)渠道去增加開(kāi)單率，畢竟誰(shuí)也不能保證哪個(gè)渠道更好做。

B端的電商平臺(tái)，賣家可以考慮做全球的中東B2B平臺(tái)Tradekey，雖然是中東的平臺(tái)，但是Tradekey的買家群體覆蓋的是全球190+國(guó)家，并且Tradekey會(huì)搭建獨(dú)立官網(wǎng)，還有專門人員負(fù)責(zé)海外社媒營(yíng)銷。

同理，除了做線上，還可以布局線下渠道。

亞馬遜北美站賣家，如果都能做到線上線下同時(shí)開(kāi)花，每個(gè)賣家都喜聞樂(lè)見(jiàn)。

以北美市場(chǎng)為例，要在美國(guó)當(dāng)?shù)亻_(kāi)一家線下店鋪，談何容易？再者，入駐沃爾瑪?shù)却笮蜕坛茈y，是否有其他鏈接美國(guó)線下商超的方式？

未來(lái)屬于本地零售。帶著這樣目標(biāo)，ShopVidi開(kāi)始做起了一個(gè)“逆電商化”的數(shù)字貿(mào)易新平臺(tái)。ShoVidi可以鏈接美國(guó)線下8000+商超，并且一旦賣家入駐之后，平臺(tái)負(fù)責(zé)店鋪的運(yùn)營(yíng)。

跨境賣家目前還沒(méi)有運(yùn)營(yíng)能力能夠做到同時(shí)布局B端C端的情況下，如何降低物流風(fēng)險(xiǎn)？

既然問(wèn)題出現(xiàn)在發(fā)貨的源頭，而且因?yàn)橐咔榉磸?fù)，具體什么時(shí)間賣家是不能確認(rèn)的，那有效降低風(fēng)險(xiǎn)的措施是提前在海外備貨。

在海外有倉(cāng)庫(kù)的賣家是占據(jù)了極大的優(yōu)勢(shì)。那沒(méi)有海外倉(cāng)的賣家，也可以尋找可靠的海外倉(cāng)，東南亞的跨境賣家可以把海倉(cāng)國(guó)際列入選擇之內(nèi)。

海倉(cāng)國(guó)際的服務(wù)不僅不局限于頭程物流、尾程配送、海外倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)，并擴(kuò)展出了ERP系統(tǒng)、分銷、一件代發(fā)、跨境金融、電商運(yùn)營(yíng)、自媒體孵化、本土引流推廣等關(guān)聯(lián)的服務(wù)。

跨境賣家一旦遇上不可抗力的外部因素，更好的措施是積累經(jīng)驗(yàn)，在遇上同樣的問(wèn)題能有效應(yīng)對(duì)，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高應(yīng)變風(fēng)險(xiǎn)的能力。

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（編輯：江同）

（來(lái)源：Tradekey）

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