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(圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)創(chuàng)意)
根據(jù)iPrice最新研究顯示,與前一年相比,過(guò)去一年?yáng)|南亞新的女性網(wǎng)購(gòu)者人數(shù)激增(54%),而新的男性網(wǎng)購(gòu)者人數(shù)增加不到四分之一。
尤其是菲律賓,男女消費(fèi)者比例為36:64。在菲律賓平臺(tái)的所有品類(lèi)中,除了汽車(chē),菲律賓女性購(gòu)物者比男性購(gòu)物者多。
此份報(bào)告將2021年1月1日至2022年3月13日的數(shù)據(jù)與2019-2020年的同期數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比。
一、女性用戶(hù)占據(jù)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的半壁江山
越南、印度尼西亞和菲律賓的電子產(chǎn)品新用戶(hù)增長(zhǎng)最大,增幅分別為292%、78%和71%。
(圖片來(lái)源:IPrice)
更多的女性也滲透到了電子產(chǎn)品的品類(lèi)中,使性別消費(fèi)人口結(jié)構(gòu)趨于平衡。總體來(lái)看,女性用戶(hù)占據(jù)了電子產(chǎn)品市場(chǎng)份額的半壁江山,高于之前的42%。
在菲律賓,電子產(chǎn)品的女性用戶(hù)比男性用戶(hù)多,從49%上升到61%。點(diǎn)擊此處立即咨詢(xún)菲律賓海外倉(cāng)
二、運(yùn)動(dòng)和戶(hù)外品類(lèi)的新增用戶(hù)數(shù)增幅最大
IPrice數(shù)據(jù)還顯示,在東南亞六國(guó)中,運(yùn)動(dòng)和戶(hù)外品類(lèi)的新增用戶(hù)數(shù)量增幅最大,增幅高達(dá)87%。
(圖片來(lái)源:IPrice)
在運(yùn)動(dòng)和戶(hù)外類(lèi)別中,超過(guò)一半的購(gòu)物者是男性,但在過(guò)去一年中,女性用戶(hù)也有顯著增加,從35%增加到44%。
時(shí)尚品類(lèi)是唯一一個(gè)過(guò)去一年用戶(hù)總數(shù)下降的品類(lèi),該類(lèi)別用戶(hù)總數(shù)和新增用戶(hù)數(shù)分別下降5%和8%。
新加坡、馬來(lái)西亞、菲律賓和越南的新增用戶(hù)數(shù)分別下降了40%、37%、35%和7%,只有泰國(guó)和印度尼西亞實(shí)現(xiàn)了4%和2%的增長(zhǎng)。點(diǎn)擊此處咨詢(xún)最新報(bào)價(jià)
三、旺季期間,印度尼西亞包裹量增長(zhǎng)最多
iPrice與Parcel Monitor合作,分析了2021年旺季(包括泰國(guó)宋干節(jié)和其他國(guó)家齋月)新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印尼的電商包裹變化情況。
在此期間,印度尼西亞的包裹量增長(zhǎng)最多(55%),其次是新加坡(35%)、泰國(guó)(34%)和馬來(lái)西亞(23%)。
2021年11月11日期間,亞洲包裹量增長(zhǎng)34%。
研究還顯示,馬來(lái)西亞的交付時(shí)間變化最大,從2020年的4.6天縮短至2021年的2.6天。
報(bào)告強(qiáng)調(diào),印度尼西亞的包裹遞送時(shí)間也從3天縮短至1.9天,而新加坡的遞送時(shí)間從1.5天略微調(diào)整至1.3天。
IPrice表示,鑒于多年來(lái)包裹量的增長(zhǎng),尤其是在旺季,新網(wǎng)購(gòu)者的增長(zhǎng)促進(jìn)了交易量的增長(zhǎng)。
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(編輯:江同)
(來(lái)源:鯨騎)
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