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昔日“跨境刺客”如今價(jià)格暴跌!獨(dú)立站物流到底如何布局?

打造獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)的相關(guān)物流,需要好好思量。

昔日“跨境刺客”如今價(jià)格暴跌!獨(dú)立站物流到底如何布局?

(圖片來源:及時(shí)語)

如果便利店里,讓人恐懼、藏在冰柜里的刺客”是雪糕,那跨境領(lǐng)域同樣有這樣一位刺客,讓一眾賣家叫苦不迭,給很多賣家留下了陰影。

沒錯(cuò),就是跨境物流。

b去年下半年,跨境貨柜的價(jià)格隨著美西航線的擁堵,價(jià)格不斷走高更有部分航線價(jià)格達(dá)到20000美金的區(qū)位,而在今年受俄烏沖突的影響物流價(jià)格更是高居不下。

這使跨境物流成本成為侵權(quán)二審、VAT稅費(fèi)后,又一大讓賣家恐懼的因素但難得的好消息是,自今年5月份以來,雖然第一和第二季度出口交易量不斷走高,但全球的海運(yùn)航線費(fèi)用都有調(diào)整部分航線價(jià)格甚至暴跌。

以FBX的集裝箱為例,均價(jià)已降至7800美元左右美西部分航線的集裝箱價(jià)格更是跌破7000元大關(guān),同比去年九月最高峰時(shí)下跌29.5%以上,部分中小貨運(yùn)企業(yè)甚至出現(xiàn)了6/立方的秒殺價(jià)這讓很多賣家萌生了大批備貨的想法。

然而目前的國(guó)際物流價(jià)格依舊是價(jià)格高昂。根據(jù)跨太平洋航線集裝箱指數(shù)顯示包括美西在內(nèi)的大部分航線,運(yùn)價(jià)仍是2019年疫情前的4-6,所以對(duì)大部分做垂類獨(dú)立站或爆品站的賣家來說發(fā)海外倉或者通過專線備貨,物流的資金壓力依舊很大

因此,在當(dāng)前成本日趨增高,品類競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的當(dāng)下,好的物流策略將成為獨(dú)立站“運(yùn)贏”的關(guān)鍵之一那么,究竟如何打造更適合獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)的相關(guān)物流體系呢? 賣家可以從以下方面入手。點(diǎn)擊立即咨詢

對(duì)剛起步做獨(dú)立站的賣家而言,當(dāng)務(wù)之急就是要確定經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)貨方式因?yàn)榻?jīng)營(yíng)模式與發(fā)貨方式相互掛鉤。

對(duì)大部分爆品或鋪貨站群的賣家來說產(chǎn)品的貨值普遍較低,而發(fā)貨數(shù)量相對(duì)較多因此,在利潤(rùn)有限的情況下賣家如果想要盈利最需把控的是物流成本,所以發(fā)平價(jià)或低價(jià)的專線外郵小包或EMS、EUB更為合適,到貨時(shí)長(zhǎng)在兩周到一月左右。

而對(duì)做品牌或精品站群的賣家來說站內(nèi)銷售以及產(chǎn)品服務(wù)相當(dāng)關(guān)鍵,提升用戶體驗(yàn)感,才能為提升品牌的價(jià)值打好基礎(chǔ)而物流的效率和質(zhì)量,作為影響用戶好評(píng)和復(fù)購的重要因素之一,一旦產(chǎn)生包裝貨損到貨延誤、無法退換等問題則會(huì)大大影響整個(gè)產(chǎn)品的銷售及口碑。

因此,品牌或精品站賣家在選擇物流途徑時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮物流的時(shí)效、運(yùn)輸質(zhì)量及退換等多種體驗(yàn)因素故海外倉和貨時(shí)相對(duì)穩(wěn)定的跨境專線小包等方式,更適合成為這部分賣家的選擇

除了上述賣家,還有因資源受限,不得不選擇一件代發(fā)模式的獨(dú)立站賣家。他們可以在代發(fā)上節(jié)約成本、提高效率通過與物流服務(wù)商合作,將服務(wù)商倉庫設(shè)置為發(fā)貨地從而享受配套的接收、貼單、打包等一系列服務(wù)利用服務(wù)商倉儲(chǔ)資源的區(qū)位優(yōu)勢(shì),縮短與收貨地的距離從而縮短發(fā)貨的所有操作流程。

以上就是賣家所適合的物流渠道分析除了廣義上的模式選擇外,在挑選實(shí)際的物流服務(wù)商時(shí)還應(yīng)注意如下幾點(diǎn)

1、選擇的物流要契合產(chǎn)品本身例如家具等大型產(chǎn)品類目,就需要從有經(jīng)驗(yàn)的海外倉渠道找才更適合運(yùn)輸。

2、選擇受眾廣大賣選擇多的服務(wù)商。俗話說“摸著石頭過河”,很多時(shí)候大賣作為行業(yè)經(jīng)驗(yàn)最豐富的一批從業(yè)者他們對(duì)運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)資源的服務(wù)認(rèn)知要更為明確合理。

3、是否具備應(yīng)急措施和處理預(yù)案物流途中偶爾出現(xiàn)問題幾乎是每個(gè)賣家必遇的情況,因此在選擇物流商時(shí)要問詢好相關(guān)的處理措施以及是否具備相關(guān)情況的處理經(jīng)驗(yàn),保障客戶的使用體驗(yàn)和我們自身的品牌價(jià)值。點(diǎn)擊立即咨詢

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昔日“跨境刺客”如今價(jià)格暴跌!獨(dú)立站物流到底如何布局?

(編輯:江同)

(來源:及時(shí)語)

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