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出海曼谷兩日達(dá),中國(guó)賣家如何“爭(zhēng)食”泰國(guó)汽配市場(chǎng)?

中國(guó)汽配賣家如何在兩天內(nèi)抵達(dá)曼谷,以爭(zhēng)取在泰國(guó)汽配市場(chǎng)的份額?

出海曼谷兩日達(dá),中國(guó)賣家如何“爭(zhēng)食”泰國(guó)汽配市場(chǎng)?

(圖片來(lái)源:圖蟲創(chuàng)意)

作為東盟最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和出口中心,泰國(guó)擁有整個(gè)東南亞的汽配市場(chǎng),不僅本國(guó)修車廠在為C端消費(fèi)者提供修車服務(wù)時(shí)需要用到汽配產(chǎn)品,大型的本地汽車生產(chǎn)商、外資汽車生產(chǎn)商都需要用到大量的汽配產(chǎn)品。

此前,泰國(guó)是東南亞最大的日系車出口國(guó)之一,泰國(guó)生產(chǎn)的日系車可以輻射到東南亞幾乎每一個(gè)國(guó)家,完備的產(chǎn)業(yè)鏈吸引了許多汽車龍頭企業(yè),在泰國(guó)投建工廠。

強(qiáng)如比亞迪,也于2022年與WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約,在泰國(guó)購(gòu)地建廠,2024年開始運(yùn)營(yíng)后,預(yù)計(jì)年產(chǎn)量能達(dá)到15萬(wàn)輛,而這也催生了龐大的汽配市場(chǎng)。

盡管泰國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)自制率高,但主要零部件依舊依賴外國(guó)進(jìn)口。自2016年以來(lái),中國(guó)就是泰國(guó)第二大汽車零部件進(jìn)口國(guó),而且占比逐年上升。

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近年來(lái),為了實(shí)現(xiàn)“東南亞電動(dòng)汽車制造中心和出口基地”的目標(biāo),泰國(guó)在新能源汽車及配件進(jìn)口上給予了非常有力的補(bǔ)貼政策及稅收政策支持。接下來(lái),新能源汽車將是泰國(guó)汽車市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)的重點(diǎn)。

而在新能源汽車領(lǐng)域,泰國(guó)以重視新能源、電車發(fā)展為“國(guó)策”,勢(shì)必會(huì)增加對(duì)中國(guó)汽車零部件的進(jìn)口份額。

比如新能源應(yīng)急電池,就在近年來(lái)迎來(lái)了一波出口高峰。

龐大的自用市場(chǎng)+龐大的生產(chǎn)市場(chǎng),泰國(guó)的汽車后市場(chǎng)規(guī)模著實(shí)讓不少中國(guó)外貿(mào)商“眼饞”。部分汽配外貿(mào)商更是早早就在布局泰國(guó)的線上B2B市場(chǎng)。

相較于與比亞迪這樣的龍頭企業(yè)合作而言,多數(shù)進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)的還是“散戶”居多,為泰國(guó)本土的修車廠、中小型批發(fā)商供貨,是汽配外貿(mào)商出口泰國(guó)的主流。

江橙子(化名)、宏七公(化名)就是早早看到泰國(guó)汽配市場(chǎng)潛力,并布局泰國(guó)市場(chǎng)的汽配外貿(mào)商。

但也正因“散戶”形式入場(chǎng),這些主流的外貿(mào)商也遇到了一些大大小小的問(wèn)題。

“散裝”的市場(chǎng),增加了物流成本

江橙子深耕泰國(guó)市場(chǎng)多年,對(duì)泰國(guó)汽配市場(chǎng)有些自己的見解。

“在泰國(guó),最大的問(wèn)題就是客戶很分散,不同地區(qū)的客戶對(duì)同一產(chǎn)品的稱謂不同,舉個(gè)例子,汽油濾清器在泰國(guó)就最少有三種叫法。

江橙子介紹,泰國(guó)的汽配經(jīng)銷商大大小小加起來(lái),有4000多家。而把頭部的幾家采購(gòu)量加起來(lái),還不到整體市場(chǎng)份額的10%,由此可見,這些經(jīng)銷商的分散程度。而這些,卻恰恰是江橙子的主要客戶。

“實(shí)際上,客戶的分散,給我?guī)?lái)巨大的物流成本?!苯茸诱f(shuō),他目前幾個(gè)主要的客戶,就有來(lái)自曼谷、清邁、普吉島的,江橙子自嘲“生意遍布泰國(guó)南北中”,實(shí)際上物流交付一直是他非常頭疼的問(wèn)題。

為了保證配送時(shí)效,江橙子不得不尋找泰國(guó)本土倉(cāng)儲(chǔ)公司服務(wù),預(yù)先將貨物分散在不同的倉(cāng)庫(kù)中,庫(kù)存管理上極為困難。

“我需要實(shí)時(shí)盯著幾個(gè)重要倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù),無(wú)法做到統(tǒng)一調(diào)配,即便如此還是會(huì)時(shí)常發(fā)生丟件的情況。”

而且,因?yàn)榈赜騿?wèn)題,江橙子的產(chǎn)品配送到倉(cāng)庫(kù)時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)送錯(cuò)倉(cāng)的情況。

“你無(wú)法要求當(dāng)?shù)嘏渌腿藛T擁有很高的文化程度,可以看懂三種叫法的汽油濾清器。延時(shí)問(wèn)題在所難免。

截至2022年底,泰國(guó)汽車保有量1817萬(wàn)輛,千人汽車保有量約261輛(中國(guó)約214輛),汽車的普及率極高。這也造成了一個(gè)現(xiàn)象,就是盡管目前曼谷是泰國(guó)最大的汽車配件市場(chǎng),但實(shí)際上泰國(guó)各大城市都有不少修車廠,而這些修車廠往往是汽配外貿(mào)商家的重要客戶。

這也是造成了泰國(guó)汽配市場(chǎng)分散的重要原因。

而針對(duì)這一情況,極兔國(guó)際的泰國(guó)倉(cāng)服務(wù),就能夠有效解決這個(gè)問(wèn)題。極兔泰國(guó)倉(cāng)為用戶提供了一站式倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),在極兔國(guó)際的倉(cāng)庫(kù)中,就能跟蹤所有產(chǎn)品數(shù)據(jù)。商家只需要將產(chǎn)品送到極兔國(guó)際倉(cāng)庫(kù)中,剩下的交由極兔國(guó)際解決。

而且,極兔國(guó)際泰國(guó)倉(cāng)還提供根據(jù)訂單揀貨和打包服務(wù),能夠在商品出庫(kù)前完成信息校對(duì),避免因個(gè)人原因?qū)е碌难訒r(shí)發(fā)生。

此前,為提升海外消費(fèi)者物流體驗(yàn),極兔國(guó)際泰國(guó)倉(cāng)推出優(yōu)惠政策。該倉(cāng)坐落于泰國(guó)曼谷,緊鄰素萬(wàn)納普機(jī)場(chǎng),交通便利,倉(cāng)庫(kù)面積約5萬(wàn)平方米,日訂單最大處理量6萬(wàn)件。截止到2023年03月31日前,極兔國(guó)際泰國(guó)海外倉(cāng)簽約入倉(cāng),免2個(gè)月倉(cāng)租。

出海曼谷兩日達(dá),中國(guó)賣家如何“爭(zhēng)食”泰國(guó)汽配市場(chǎng)?

“中心倉(cāng)”、“一站式服務(wù)”的本土倉(cāng),在未來(lái)還將有效解決更多賣家的倉(cāng)儲(chǔ)配送困境。

本土?xí)r效競(jìng)爭(zhēng),是外貿(mào)商“繞不過(guò)的痛”

宏七公在進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)前,曾經(jīng)多次實(shí)地走訪,親眼看見了泰國(guó)汽配市場(chǎng)的繁榮景象。

“在曼谷有一個(gè)最大的汽配批發(fā)市場(chǎng),叫Klong Thom Market,非常熱鬧?!焙昶吖榻B,盡管在這個(gè)批發(fā)市場(chǎng)中,產(chǎn)品種類并不是非常豐富,但依舊是許多本土修車廠的首選。因?yàn)樵谶@里買東西,顯然時(shí)效更快。

宏七公介紹,如果是從國(guó)內(nèi)發(fā)貨,走FeDEx和DHL的話,從中國(guó)到達(dá)泰國(guó)就需要2-5個(gè)工作日,而且運(yùn)費(fèi)比較貴。

如果走第三方集運(yùn)公司,價(jià)格雖然便宜了,但時(shí)效要延長(zhǎng)的7-10個(gè)工作日。

“有這樣的時(shí)間,客戶早就走光了,直接去批發(fā)城拉貨?!?/span>

為了解決物流時(shí)效,宏七公與當(dāng)?shù)氐囊恍﹤}(cāng)儲(chǔ)公司進(jìn)行了合作,但效果都不是很理想,跨國(guó)庫(kù)管導(dǎo)致的數(shù)據(jù)不清晰、丟件等問(wèn)題,讓宏七公的倉(cāng)管成本一直居高不下。

另一位外貿(mào)商安緣(化名)也證實(shí)了這一點(diǎn):“走DHL、FedEx、UPS、TNT這四大物流到泰國(guó)還好,2-4個(gè)工作日能到。走EMS就需要3-5個(gè)工作日。這還不算那些重貨走海運(yùn)的?!?/span>

安緣介紹,如同汽配這種重件,走海運(yùn)是主要運(yùn)輸方式,一般要15-20個(gè)工作日。

而極兔泰國(guó)倉(cāng),卻能在保證庫(kù)存完整不丟件的情況下,確保曼谷次日達(dá),其他非偏遠(yuǎn)地區(qū)隔日達(dá)的配送時(shí)效,能夠大大增加外貿(mào)商家的競(jìng)爭(zhēng)力。

出海曼谷兩日達(dá),中國(guó)賣家如何“爭(zhēng)食”泰國(guó)汽配市場(chǎng)?

今年2月,泰國(guó)汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6%,達(dá)到32.79萬(wàn)輛,這為中國(guó)汽配出口商帶來(lái)巨大的商機(jī)的同時(shí),也預(yù)示著今年汽配出口泰國(guó)將迎來(lái)一波熱潮。

希望極兔國(guó)際的服務(wù),能夠助力更多外貿(mào)商家,在數(shù)千億規(guī)模的泰國(guó)汽車后市場(chǎng)中,爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)份額。掃描下方二維碼或者點(diǎn)擊此處 ,立即了解最新優(yōu)惠報(bào)價(jià)!

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(編輯:江同)

(來(lái)源:極兔國(guó)際)

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