菲律賓跨境電商前景如何？菲律賓熱門電商平臺盤點(diǎn)

菲律賓是東南亞地區(qū)的多民族群島國家，共有 7000 多個(gè)島嶼，在經(jīng)濟(jì)方面，菲律賓是東盟最具活力和增長最快的經(jīng)濟(jì)體之一，發(fā)展至今，菲律賓現(xiàn)在擁有強(qiáng)大的消費(fèi)市場、大量年輕且受過良好教育的勞動(dòng)力、不斷壯大的中產(chǎn)階級、不斷擴(kuò)大的城市化以及大量海外匯款的支持。

政府力推電商發(fā)展

近年來，菲律賓政府一直在大力推動(dòng)電子商務(wù)市場的發(fā)展。2015 年，菲律賓貿(mào)易和工業(yè)部 (DTI) 制定了菲律賓電子商務(wù)路線圖2016-2020，其主要目標(biāo)是到 2020 年使在線商業(yè)活動(dòng)占該國 GDP 的比例從 2015 年的 10% 上升到 25%。

基于這一路線圖， 菲律賓在基礎(chǔ)設(shè)施、投資、創(chuàng)新等方面加大了投入。基礎(chǔ)設(shè)施方面，改善互聯(lián)網(wǎng)接入、電子政務(wù)系統(tǒng)、電子銀行、電子支付、稅務(wù)系統(tǒng)、消費(fèi)者保護(hù)和不足之處。投資方面，則是支持和促進(jìn)外國直接投資和資本流動(dòng)等機(jī)會(huì)以及幫助數(shù)字創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入商業(yè)市場。

此次更新的電子商務(wù)路線圖的主要目標(biāo)是增加電子商務(wù)對菲律賓 GDP 的貢獻(xiàn)。包括將電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量從 2020 年的 50 萬家增加到 2022 年的 100 萬家；培養(yǎng)具備數(shù)字技能的勞動(dòng)力，以支持不斷發(fā)展的電子商務(wù)部門；提高在線消費(fèi)者體驗(yàn)和加強(qiáng)保障，在商家和買家之間建立信任，最終創(chuàng)建一個(gè)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、長期就業(yè)和包容性增長的電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

菲律賓電商平臺 TOP10

（來源：iPrice 2021年Q3）

菲律賓電商市場，由國際巨頭主導(dǎo)，本土電商平臺競爭力較弱。從電商平臺流量看，菲律賓電商市場幾乎被Lazada 和Shopee這兩個(gè)頭部電商平臺所主導(dǎo)。而 Zalora 和 Argomall 這兩家為垂直類電商網(wǎng)站，分別聚焦品牌時(shí)尚類產(chǎn)品與電子產(chǎn)品，在菲律賓電商市場也有不錯(cuò)的成績。

iPrice 的數(shù)據(jù)顯示，2021 年 Q3，Shopee 無論是網(wǎng)站流量還是 APPStore、Play Store 排名都穩(wěn)居第一。且 2021 年 Q3 的網(wǎng)站流量為 7365 萬，為 Lazada 的近 2 倍。二者共占據(jù)菲律賓電商平臺流量的近 90%。

時(shí)尚電商平臺Zalora 一直穩(wěn)居第三位置，但其網(wǎng)站流量僅為第二名 Lazada 的 3.8%。國際電商巨頭之一的eBay 排名第四，自 2018 年以來一直保持這一位置。

時(shí)尚美妝垂直類平臺Beauty MNL、Sephora的網(wǎng)站流量分別排名第五和第九。消費(fèi)電子垂直類平臺UbKimstore，排名第十。

菲律賓付款方式及物流

01. 付款：現(xiàn)金仍是王道

菲律賓的數(shù)字化發(fā)展迅速，但在支付方面仍以現(xiàn)金為主。支付公司 PRRO 的 2020 年菲律賓支付報(bào)告顯示，37% 的網(wǎng)購使用現(xiàn)金，其次是銀行轉(zhuǎn)賬，占 29%，銀行卡和電子錢包則分別占 22% 和 8%，其他占 5%。

這是由于菲律賓仍有超過 5000 萬人沒有銀行賬戶，現(xiàn)金交易仍被廣泛使用。近年來，菲律賓政府也一直在加大力度提倡使用國民的銀行賬戶。其推出的國家金融包容性戰(zhàn)略顯示，計(jì)劃到 2023 年將擁有銀行賬戶的菲律賓人數(shù)量從 2019 年的 35% 增加到 70%。在未來，將會(huì)有更多的菲律賓消費(fèi)者使用借記卡和信用卡。而本地電子錢包供應(yīng)商如 GCASH，Paymaya，支付寶和Grab，也在不斷推動(dòng)電子錢包的服務(wù)。

02. 物流：群島國家物流難度高，由國際巨頭主導(dǎo)

菲律賓是一個(gè)由 7000 多個(gè)島嶼組成的群島國家，劣勢的地理環(huán)境讓菲律賓當(dāng)?shù)匚锪髋渌统杀据^高，時(shí)效低，嚴(yán)重缺乏效率。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，菲律賓的總物流成本為 27.16％，而其鄰國越南為 16.3％，印度尼西亞為 21.4％，泰國更低，僅 11.11％。

然而，隨著電商的發(fā)展，除馬尼拉大都會(huì)以外的許多城市對最后一公里派送服務(wù)的需求，在日益增長。因此，對于想開拓菲律賓市場的賣家而言，需要可靠的跨境運(yùn)輸合作伙伴和最后一公里遞送服務(wù)提供商，他們可以在全國范圍內(nèi)遞送包裹。

同時(shí)，在馬尼拉大都會(huì)首都的消費(fèi)者可以在大型購物中心、旗艦實(shí)體店線下提貨，Lazada 、 Shopee 等大型電商平臺也提供在線送貨服務(wù)。賣家最好要對客戶多久可以收到訂單設(shè)定切合實(shí)際的期望。例如， Lazada 對于馬尼拉大都會(huì)以外的訂單，承諾的周轉(zhuǎn)時(shí)間為 12-22 天，即使交貨不一定需要那么長時(shí)間。

菲律賓本土最大物流企業(yè)是：LBC Express，在電商第三方快遞服務(wù)板塊的市場份額達(dá) 36%。近幾年，雖然菲律賓物流市場規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但菲律賓的物流行業(yè)，仍然比較分散，且基本由國外企業(yè)主導(dǎo)。

（來源：跨境易小倉）

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