(圖片來(lái)源:圖蟲創(chuàng)意)
一位工廠老板談到,他們的產(chǎn)品通過(guò)貿(mào)易商做亞馬遜,但效果不好,貿(mào)易商在運(yùn)營(yíng)方面似乎和工廠脫節(jié),并且近幾年工廠在 B 端平臺(tái)上的成交量下降,傳統(tǒng)貿(mào)易利潤(rùn)越來(lái)越薄,想在亞馬遜上轉(zhuǎn)型做品牌,卻擔(dān)心運(yùn)營(yíng)成本太大。
不光是工廠型賣家,不少運(yùn)營(yíng)亞馬遜多年的賣家也會(huì)有類似困境!就是有產(chǎn)品,缺好的運(yùn)營(yíng),有運(yùn)營(yíng),但投入太大!
不少賣家糾結(jié):到底是自己搭建運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),還是找代運(yùn)營(yíng)公司?
首先,將代運(yùn)營(yíng)和廣告代投做個(gè)區(qū)分,廣告投放只是運(yùn)營(yíng)一部分。對(duì)于工廠型賣家,如果不想花時(shí)間組建運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),可以將整個(gè)亞馬遜運(yùn)營(yíng)(不只是廣告)外包給服務(wù)商,從選品到供應(yīng)鏈到發(fā)貨、售后,一站式托管。另一種是廣告托管,供應(yīng)鏈等管理還是自己做。
不管是哪種合作模式,最終目的是實(shí)現(xiàn)更加專業(yè)的團(tuán)隊(duì)組合運(yùn)作,能切實(shí)降本增效。
在廣告內(nèi)卷,紅利見頂?shù)漠?dāng)下,很多品牌都亟待嘗試新通路來(lái)突破增長(zhǎng)天花板。廣大賣家的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)在哪?接下去的增長(zhǎng)方式,賽道模式會(huì)有什么變化?您可以在以下內(nèi)容中找到答案!
過(guò)去,我們依賴平臺(tái),拼廣告、拼流量,業(yè)績(jī)似乎被牽著走,沒有廣告、沒有流量就沒有銷量。即使是平淡無(wú)奇的產(chǎn)品通過(guò)平臺(tái)機(jī)制運(yùn)營(yíng),也可能搖身一變成為爆款。
但近幾年,賣家感到“越來(lái)越難做”,廣告紅利殆盡,并不是投得越多業(yè)績(jī)就越好。賣家開始“找回自我”,喚醒品牌、打磨產(chǎn)品、完善供應(yīng)鏈,自己主導(dǎo)增長(zhǎng)路線,找到適合自己“可持續(xù)發(fā)展”的運(yùn)營(yíng)模式。
如果依靠廣告的增長(zhǎng)已經(jīng)到極限,那接下去的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里?
基于 GPT 的客服機(jī)器人、智能數(shù)據(jù)分析、搜索引擎優(yōu)化和推廣文案撰寫功能已經(jīng)出現(xiàn)。GPT 甚至可以基于店鋪商品、品類、流量和銷售數(shù)據(jù),給出綜合性的店鋪運(yùn)營(yíng)建議,包括如何優(yōu)化商品、如何定價(jià)、如何管理庫(kù)存、如何進(jìn)行廣告投放等。三五年內(nèi),具備成熟 AI 運(yùn)營(yíng)能力的服務(wù)商將在行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。對(duì)于那些擅長(zhǎng)做產(chǎn)品而不善于做運(yùn)營(yíng)的商家來(lái)說(shuō),這將是一個(gè)莫大的福音,使得他們可以聚焦于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,即產(chǎn)品本身。
向運(yùn)營(yíng)要增長(zhǎng),而非只是廣告??缇畴娚痰慕侵?/span>回歸產(chǎn)品、品牌、供應(yīng)鏈本身,而廣告回到營(yíng)銷本位,褪去本不該有的角色份量。近年來(lái),不少賣家已經(jīng)行動(dòng),通過(guò) VC 渠道分銷、合作賬號(hào)聯(lián)合運(yùn)營(yíng);通過(guò)供應(yīng)商資源整合夯實(shí)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈。
賣家開始尋找精通亞馬遜且具備廣告資源優(yōu)勢(shì)、懂品牌建設(shè)、有銷貨渠道、還要有跨境行業(yè)智能科技實(shí)力的代運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。但能同時(shí)滿足這些條件的服務(wù)商實(shí)屬稀缺。
可以說(shuō),跨境電商下一個(gè)博弈勝負(fù)手是智能運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)具備科技實(shí)力的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商以更高性價(jià)比提供賣家更強(qiáng)大的服務(wù),賣家進(jìn)入理想狀態(tài):自己只打理商品和戰(zhàn)略性運(yùn)營(yíng)決策,其他全部交給服務(wù)商。
當(dāng)平臺(tái)流量?jī)?yōu)勢(shì)消失殆盡,發(fā)達(dá)國(guó)家的零售電商市場(chǎng)將由數(shù)以萬(wàn)計(jì)的獨(dú)立站主導(dǎo),而獨(dú)立站將以搜索引擎、營(yíng)銷郵件、社交媒體推廣和智能化代運(yùn)營(yíng)服務(wù)商推薦為主要獲客方式。其中,智能化代運(yùn)營(yíng)服務(wù)商將扮演重要角色,因?yàn)樗悄芙y(tǒng)籌所有獲客渠道的。
這一前景在當(dāng)下看來(lái)似乎有點(diǎn)不可思議,但它確實(shí)有成為現(xiàn)實(shí)的趨勢(shì);一旦它在歐美成為現(xiàn)實(shí),遲早也會(huì)傳導(dǎo)到中國(guó)電商行業(yè)。
廣告專家團(tuán)隊(duì),效果明顯!
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(編輯:江同)
(來(lái)源:4KMILES)
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