跨境電商下半場(chǎng)號(hào)角已吹響，巨頭都在布局的智慧物流或成未來(lái)趨勢(shì)？

近期，國(guó)際物流小包價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，而這一消息也在跨境電商賣家圈中引起了不小的騷動(dòng)。更有業(yè)內(nèi)人士分析，2018年乃至未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，跨境物流尤其是空運(yùn)費(fèi)用還將呈上漲態(tài)勢(shì)。如何降低跨境物流成本，提高物流效率，成為跨境電商賣家心頭之患。

成本高、效率低下，中國(guó)物流亟待升級(jí)

對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，物流服務(wù)的好壞，直接關(guān)系跨境交易的最終效果，與此同時(shí)，物流成本在跨境電商的整個(gè)鏈條中，也占有不小的比例。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)GDP總量在2010年已經(jīng)超過(guò)日本，經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)在2025年，中國(guó)國(guó)家GDP將超過(guò)美國(guó)，但從物流成本來(lái)看，中國(guó)物流成本占GDP的比重是14.9%，美國(guó)是8%左右，英國(guó)是9%，對(duì)比可知，中國(guó)物流效率與發(fā)達(dá)國(guó)家存在相當(dāng)?shù)木嚯x。

隨著，跨境電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，賣家到手利潤(rùn)越來(lái)越薄，而近期，跨境物流費(fèi)用又出現(xiàn)大幅度上漲，這使得賣家生存更為捉襟見(jiàn)肘。

業(yè)內(nèi)人士表示，2018年健康的資金流將成為跨境電商賣家的生存命脈，如果賣家可以在物流端減少開(kāi)支，無(wú)論是運(yùn)輸還是倉(cāng)儲(chǔ)方面，均可以很大限度緩解當(dāng)前資金緊張的現(xiàn)狀。同時(shí)，將更大比例的資金投入到新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)以及品牌建設(shè)、推廣之上，又能提高跨境電商賣家的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，形成良性的循環(huán)。所以，降低物流成本，提高物流效率，成為跨境電商行業(yè)當(dāng)務(wù)之急。

智慧物流，將成未來(lái)物流發(fā)展的前進(jìn)方向

也正是基于提高效率、降低成本的目的，IBM早在2009年就提出了，建立一個(gè)面向未來(lái)的具有先進(jìn)、互聯(lián)和智能三大特征的供應(yīng)鏈，通過(guò)感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動(dòng)器、GPS和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的“智慧供應(yīng)鏈”概念，緊接著“智慧物流”的概念由此延伸而出。

智慧物流區(qū)別于智能物流，前者是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力，而后者則是機(jī)器人、流水線化的自動(dòng)操作。

智慧物流的發(fā)展存在多種可能，而對(duì)于跨境電商智慧物流的發(fā)展方向，主要可以歸為以下三點(diǎn)：

1、物流中最散小環(huán)節(jié)將最先被智慧化，然后再逐步瓦解互聯(lián)程度低、組織化程度高的環(huán)節(jié)；

2、數(shù)據(jù)應(yīng)用提高管理效率；

3、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)鏈升級(jí)：機(jī)器人、自動(dòng)感應(yīng)、自動(dòng)分揀等等。

而智慧物流通過(guò)對(duì)人、貨、運(yùn)輸工具、節(jié)點(diǎn)、線路等控制要素的管理，也同樣可以是實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)方面的優(yōu)化：

1.集成物流管理：跟進(jìn)跨境電商物流打通所有鏈條上服務(wù)商的數(shù)據(jù)；

2.快速的物流運(yùn)輸：通過(guò)數(shù)據(jù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸作業(yè)的效率與準(zhǔn)確率；

3.多方在線協(xié)作：完善的作業(yè)SOP，實(shí)現(xiàn)跨國(guó)界、跨產(chǎn)業(yè)、跨時(shí)區(qū)、跨語(yǔ)言的國(guó)際化合作。

智慧物流探索之路，萬(wàn)邦一馬當(dāng)先

雖然智慧物流的概念，并非中國(guó)首創(chuàng)，但中國(guó)早有企業(yè)在踐行智慧物流的落地、實(shí)操。

據(jù)了解，深圳萬(wàn)邦速達(dá)國(guó)際物流有限公司早在三年前就開(kāi)啟了在智慧物流道路上的探索——在有限的資金和人力的基礎(chǔ)上開(kāi)始跨境物流解決方案的一步步的創(chuàng)新，從物流線路，供應(yīng)鏈軌跡集成，自動(dòng)化報(bào)表產(chǎn)能中心，物流產(chǎn)品管理，財(cái)務(wù)管理，供應(yīng)商管理，各國(guó)地址校驗(yàn)，各國(guó)關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制，調(diào)度線路智能化，操作標(biāo)準(zhǔn)智能優(yōu)化等等。

“2014年，我們開(kāi)始著手智慧物流的探索，針對(duì)跨境物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從服務(wù)、價(jià)格和優(yōu)劣勢(shì)等方面進(jìn)行了深入的法分析，從而創(chuàng)造了自己的解決方案，也算是一個(gè)致力于做專線的跨境物流解決方案，我們不代理任何產(chǎn)品，完全打造自己的供應(yīng)鏈體系，從一個(gè)國(guó)家做起，在一個(gè)方案實(shí)現(xiàn)我們的計(jì)劃和驗(yàn)證結(jié)果，然后再進(jìn)行復(fù)制?！比f(wàn)邦速達(dá)國(guó)際物流創(chuàng)始人 Michelle講道。

以英國(guó)市場(chǎng)為例，萬(wàn)邦英國(guó)專線時(shí)效可達(dá)到4-5工作日時(shí)效，媲美四大快遞的經(jīng)濟(jì)服務(wù)時(shí)效，對(duì)于郵政類方案萬(wàn)邦的時(shí)間效率提高2倍以上。而從價(jià)格方面來(lái)看，萬(wàn)邦的英國(guó)專線比快遞低30%，針對(duì)200克以上包裹價(jià)格優(yōu)化于中國(guó)郵政和外國(guó)掛號(hào)服務(wù)。

除此之外，在服務(wù)方面，萬(wàn)邦英國(guó)專線可實(shí)現(xiàn)全程點(diǎn)到點(diǎn)跟蹤、地址校驗(yàn)、自動(dòng)時(shí)效報(bào)告于客戶、自動(dòng)異常提醒等，提高包裹妥投率，節(jié)省客戶查單時(shí)間，過(guò)軌跡集成后，做數(shù)據(jù)應(yīng)用，讓客戶及供應(yīng)鏈小組及時(shí)知曉。

對(duì)于跨境電商賣家所擔(dān)心的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，萬(wàn)邦針對(duì)英國(guó)對(duì)于跨境包裹關(guān)務(wù)體系的學(xué)習(xí)，建立超過(guò)70條規(guī)則的風(fēng)控體系，確保合規(guī)性。

經(jīng)過(guò)兩年的模擬、實(shí)操，結(jié)果證實(shí)萬(wàn)邦在跨境電商智慧物流方面探索道路的正確性。

Michelle表示：“在售價(jià)、采購(gòu)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相同的情況下，我們實(shí)現(xiàn)了包括一線操作員工在內(nèi)全年人均產(chǎn)值500萬(wàn)人民幣的戰(zhàn)績(jī)；在毛利潤(rùn)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相同的情況下，我們通過(guò)對(duì)產(chǎn)業(yè)和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行智慧化管理，在凈利潤(rùn)上也高于同行業(yè)2倍到3倍?！?

據(jù)悉，2016年開(kāi)始，萬(wàn)邦又以同樣的模式相繼開(kāi)發(fā)了法，德，西，意等國(guó)的專線。2017年萬(wàn)邦引入歐洲各國(guó)郵政，打造針對(duì)跨境輕小件的物流解決方案，同時(shí)也增加了中歐FBA解決方案。而2018年，萬(wàn)邦還將推出海外逆向物流RMA的管理體系，協(xié)助跨境電商做好海外退件管理，對(duì)跨境電商業(yè)務(wù)及成本控制支持。

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（文/雨果網(wǎng) 張毅）