緊急！孟加拉最大港口吉大港陷入癱瘓，陷入十年最嚴(yán)重港口危機(jī)

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據(jù)孟加拉《每日星報》報道，由于全國性運(yùn)輸業(yè)罷工，吉大港港口貨運(yùn)已停頓，港口內(nèi)集裝箱擁擠再度加劇。據(jù)悉，吉大港港口每天約吞吐3200個集裝箱，其中有1200個20英尺的標(biāo)準(zhǔn)箱（下文簡稱TEU，Twenty-foot Equivalent Unit）從城市及周邊的16個私人內(nèi)陸集裝箱堆場（下文奸臣ICD，Inland Container Depot）運(yùn)往港口；另有2000個TEU集裝箱從港口運(yùn)往ICD。

據(jù)了解，目前已經(jīng)出現(xiàn)了棄港情況。過去10年，該港口從未發(fā)生過類似棄港行為。吉大港工商會(Chittagong Chamber of Commerce and Industry)表示，目前局勢將嚴(yán)重?fù)p害孟進(jìn)出口出現(xiàn)10年來首次棄港，貨物運(yùn)輸已經(jīng)停頓，并且進(jìn)一步加劇港口內(nèi)集裝箱擁堵。

自上周日早上開始罷工到昨天下午5:30提交的報告顯示，沒有集裝箱從港口被運(yùn)往內(nèi)陸集裝箱堆場，且消息人士稱，有兩艘船——TR Aramis和A Idefix取消了從港口出發(fā)的計劃，原因是它們沒有收到出口集裝箱。

吉大港港務(wù)局終端經(jīng)理Golam Md Sarwarul Islam表示，他們在上周日完成了86個標(biāo)準(zhǔn)箱的進(jìn)口集裝箱的交付程序，但由于裝載集裝箱的車輛因罷工滯留在港口而無法放行。經(jīng)了解，原有的六個泊位運(yùn)營商通常會將卸載的進(jìn)口集裝箱從錨泊船的掛鉤點(diǎn)運(yùn)送到港口碼，但這些運(yùn)營商自周日早晨起已經(jīng)停止工作。

Saif Powertech運(yùn)輸公司的首席運(yùn)營官Tanveer Hussain表示在過去的十年里，從未發(fā)生過如此嚴(yán)重的事故情況，該公司負(fù)責(zé)管理運(yùn)營吉大港集裝箱碼頭和新系泊集裝箱碼頭中的五個碼頭。

孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會秘書Md Ruhul Amin Sikder表示，內(nèi)陸集裝箱堆場通常每天有3,500輛裝載出口貨物的拖車，但是罷工期間沒有一輛車能夠到達(dá)。

吉大港工商會(Chittagong Chamber of Commerce and Industry)表示，目前局勢將嚴(yán)重?fù)p害孟進(jìn)出口，會長表示敦促大家將貨物運(yùn)輸保持在任何運(yùn)輸范圍之外，以維持進(jìn)出口業(yè)務(wù)的順利運(yùn)作。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，每天約有12,000至15,000輛裝載貨物的卡車或貨車在達(dá)卡和吉大港口之間穿梭。由于罷工，食品和易腐爛的商品，如蔬菜甚至嬰兒食品都無法運(yùn)輸。孟加拉國工業(yè)商會聯(lián)合會(FBCCI)主席Shafiul Islam Mohiuddin表示，罷工導(dǎo)致的集裝箱運(yùn)輸延誤將對生產(chǎn)、商品價格和外貿(mào)帶來負(fù)面影響，其中服裝出口將受到重大打擊。

（編譯/雨果網(wǎng) 郭匯雯）