最近一段時間以來,印度的新冠疫情迅猛發(fā)展??梢哉f印度疫情引發(fā)了新一波的全球疫情危機,尤其病毒變種接連出現(xiàn),更是引發(fā)了恐慌。
據(jù)報道,印度報告的變異新冠病毒B.1617,已經(jīng)在44個國家和地區(qū)出現(xiàn)。這不僅對本國和周邊國家的人民健康和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生影響,更給當下世界多領(lǐng)域發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)。
近日,一艘爆發(fā)變種病毒疫情的貨船,將傳染性很強的變種病毒,由船上傳染到了岸上,已知42名醫(yī)務(wù)人員確診,另有上百名密切接觸者,正在緊急追蹤中......
這是一艘懸掛巴拿馬船旗的散貨船,船上共20名船員,船舶于4月25日??坑《饶嵛鱽喿ν蹗uTanjung Intan 港口,船上13名菲律賓船員被檢測出新冠陽性,其中1名船員治療無效死亡。
印度尼西亞中爪哇省省長甘查爾(Ganjar Pranowo)表示,13名確診船員被轉(zhuǎn)移到了中爪哇醫(yī)院,在印度尼西亞接受隔離治療的過程中,這種變種病毒傳染給了醫(yī)務(wù)人員。
“已確認42名醫(yī)務(wù)人員核酸檢測陽性,另有140多名醫(yī)務(wù)人員曾直接接觸或近距離接觸這些船員,我們正在緊急追蹤這些醫(yī)務(wù)人員?!?/span>
“(確診的)大多數(shù)醫(yī)護人員感染新冠肺炎與外籍船員有關(guān),”該院院長伊奇拉斯(IchlasRiyanto)在近日的新聞發(fā)布會上說。
據(jù)悉,這艘散貨船最近的上一個??扛墼谟《龋龔挠《冗\送精制糖貨物。
目前,該散貨船剩余7名船員在船上自我隔離,而曾與13名確診船員有過任何接觸的其余醫(yī)護人員,則悉數(shù)被政府列入持續(xù)追蹤名單。
印度的B.1617變種病毒又可根據(jù)特性,細分為B.1617.1、B1617.2、B1617.3三種。
中爪哇省省長甘查爾(Ganjar Pranowo)表示,基因組測序顯示,上述船員感染的是印度最早報告的變異新冠病毒B.1617.2。
英國科學(xué)家指出,B1617.2的傳染力在高溫的環(huán)境下,傳播速度更快。這將會成為一個巨大的麻煩。
根據(jù)最新跟蹤數(shù)據(jù),目前散貨船已駛離印尼,航行前往菲律賓首都馬尼拉。
印度尼西亞是目前東南亞疫情最嚴重的國家之一。自上個月起,印尼政府決定停止向過去14天在印度居住和訪問過的外國公民發(fā)放簽證。對于從印度返回的印尼公民,抵達印尼后將被隔離14天。
目前來看,這波疫情似乎仍勢頭強勁,對岸上、船上的威脅仍不減。
從某種角度來說,疫情對船上船員的威脅更大,一方面因為船上空間密閉,更容易集體爆發(fā);另一方面,船上醫(yī)療物資和服務(wù)的可獲得性更加緊迫,這都使得船員更加面臨這波病毒的威脅。
鑒于此,利比里亞海事局近日面向國際業(yè)界提出了一個建議,即:建議遠洋船舶增加船上醫(yī)用氧氣的備用量,包括在海員出現(xiàn)COVID-19癥狀且氧氣飽和度降低的情況下使用的個人口罩和脈搏血氧儀。
據(jù)利比里亞海事管理局方面解釋,之所以提出這樣的建議,是因為利比里亞政府最近收到了一份有關(guān)利比里亞注冊的船舶的報告,該船舶偏離航線,目的是為另一艘船上海員出現(xiàn)COVID-19的癥狀、但海上醫(yī)療氧氣耗盡的船舶提供援助。
因此,利比里亞海事管理局發(fā)布了一份海事咨詢報告,告知了《2005年國際衛(wèi)生條例(IHR)》中的報告要求,并就當前COVID-19的形勢提出了船上運輸更多醫(yī)用氧氣的建議。
集裝箱船發(fā)生爆炸,疑似危險品瞞報
今日最新消息:集裝箱船“X-PRESS PEARL”輪發(fā)生集裝箱爆炸事件,由于船內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)泄漏,火勢越來越猛烈。
根據(jù)最新圖片顯示,這艘船已經(jīng)被大火和濃煙吞沒。
船上裝有約1486個集裝箱,至少8個集裝箱落水,其中有集裝箱裝載著硝酸以及其他化學(xué)物品和化妝品等物品。
船上25名船員全部撤離,其中2人燒傷。這艘船被近海拖船、拖船和海軍船只包圍,消防工作仍在繼續(xù),不過可能,由于擔心會發(fā)生更多爆炸,救援人員現(xiàn)在幾乎無能為力。
數(shù)據(jù)顯示,集裝箱船“X-PRESS PEARL”共艙公司有MCC PIL MAERSK SEAGO SEALAND等。
近期有貨物配載在該船的外貿(mào)貨代主請注意,及時關(guān)注船公司信息及船舶動態(tài),以免帶來不必要的損失。
(來源:跨境犀牛)
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(來源:跨境犀牛)