貨量下降、貨代出局、專(zhuān)線(xiàn)迭代、需求更新，盤(pán)點(diǎn)2019跨境物流行業(yè)大變化

作為跨境電商供應(yīng)鏈中最重要的一環(huán)，跨境物流的確容易受到外部環(huán)境的影響，從而波及跨境賣(mài)家的整盤(pán)生意。尤其在當(dāng)下旺季，不確定因素增多，加之貿(mào)易戰(zhàn)、萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)事件等一系列事情的影響，2019年跨境賣(mài)家恐面臨更多變數(shù)。

在剛剛落幕的第14屆物博會(huì)上，阿里巴巴跨境供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部負(fù)責(zé)人王添天，接受雨果網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)，從觀察者的角度，道出了今年跨境物流貨量、服務(wù)商、產(chǎn)品、需求四個(gè)層面的變化，深究其因，并分析了跨境物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展走向。

阿里跨境供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人  王添天（來(lái)源：阿里跨境供應(yīng)鏈）

跨境物流貨量的變化：總量有所減少

“一年以來(lái)，跨境電商市場(chǎng)上的整體貨量，確實(shí)比往年有所減少。比較明顯的一個(gè)現(xiàn)象，以深圳為例，以往每年都會(huì)產(chǎn)生跨境電商行業(yè)的現(xiàn)象級(jí)爆款產(chǎn)品，如前兩年的指尖陀螺、平衡車(chē)，但今年在跨境電商外貿(mào)出口最繁榮的聚集地，卻沒(méi)有爆款產(chǎn)品誕生?？傮w上，無(wú)論是船運(yùn)、貨運(yùn)、快遞層面上，貨運(yùn)量多多少少都會(huì)受到影響，這是一個(gè)明顯的趨勢(shì)。”王添天講道。

如果深究這背后的原因，其實(shí)從今年中美貿(mào)易摩擦開(kāi)始就可以看出，它是一個(gè)連帶效應(yīng)。反映在外貿(mào)出口產(chǎn)業(yè)上，又會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期博弈的過(guò)程，不僅僅因?yàn)?000億加稅所產(chǎn)生的直接影響，更多還包括海外買(mǎi)家對(duì)中國(guó)市場(chǎng)出口能力、出口成本、出口商品類(lèi)別的預(yù)期。

“學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)的都知道，所有的公式，所有的所謂的杠桿、政策，無(wú)論宏觀的還是市場(chǎng)的，最核心一件事是管理市場(chǎng)預(yù)期，就像股票一樣，當(dāng)市場(chǎng)預(yù)期導(dǎo)向一致，它一定往那個(gè)方向發(fā)展。所以在這個(gè)階段，我看到物流產(chǎn)業(yè)其實(shí)是整個(gè)跨境供應(yīng)鏈體系里面最底層的，也是最神經(jīng)末梢，故也在此影響波及的范圍之內(nèi)。”

阿里跨境供應(yīng)鏈參展第十四屆物博會(huì)展位現(xiàn)場(chǎng)圖（來(lái)源：阿里跨境供應(yīng)鏈）

物流服務(wù)市場(chǎng)的變化：優(yōu)中選優(yōu)+長(zhǎng)板做長(zhǎng)

在跨境電商物流市場(chǎng)總體貨量減少的現(xiàn)狀下，中國(guó)整個(gè)跨境物流服務(wù)市場(chǎng)怎么去發(fā)展？王添天提出了兩個(gè)核心點(diǎn)：

第一個(gè)核心就是要優(yōu)中選優(yōu)。原來(lái)大家可以看到中國(guó)市場(chǎng)上充斥著大量做物流、快遞代理的企業(yè)，其中光是深圳就有超過(guò)2萬(wàn)多家，到底市場(chǎng)需不需要這么多快遞代理公司？在跨境電商行業(yè)蓬勃發(fā)展過(guò)程中，以及跨境物流需求量爆發(fā)式增長(zhǎng)的過(guò)程中，這個(gè)問(wèn)題是不需要考慮。但是今天，跨境電商行業(yè)越趨成熟，市場(chǎng)也逐漸回歸理性的階段，實(shí)際上跨境物流的需求已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的周期。

在這個(gè)階段，怎樣能夠在市場(chǎng)眾多的物流服務(wù)商中選出更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，這才是最重要的一個(gè)選擇，市場(chǎng)的更替也會(huì)逐漸的將那些服務(wù)水平不達(dá)標(biāo)的企業(yè)篩選出來(lái)；

另一個(gè)核心，跨境物流企業(yè)要把自己的優(yōu)勢(shì)做長(zhǎng)。

以往的跨境物流商，可能其主要工作就是幫助客戶(hù)找車(chē)、找船開(kāi)賬號(hào)這種代理。而現(xiàn)在，大量的物流服務(wù)商開(kāi)始往跨境物流的整個(gè)鏈條串聯(lián)，包括和報(bào)關(guān)行合作、和海外倉(cāng)公司合作等等，為客戶(hù)提供這種端到端的服務(wù)。在此基礎(chǔ)之上，發(fā)揮自己原本的優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)處，將長(zhǎng)版做長(zhǎng)。

從長(zhǎng)期提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)說(shuō)，上述兩者。一個(gè)是生態(tài)進(jìn)一步優(yōu)化、進(jìn)化；另外一個(gè)則是能夠在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中把自己服務(wù)所長(zhǎng)進(jìn)一步做長(zhǎng)。

跨境物流產(chǎn)品的變化：專(zhuān)線(xiàn)化+整體化

前不久，阿里巴巴跨境供應(yīng)鏈針對(duì)許昌假發(fā)產(chǎn)業(yè)帶，推出了許昌假發(fā)美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)，這種針對(duì)特定品類(lèi)、特定線(xiàn)路物流產(chǎn)品是否為未來(lái)跨境物流產(chǎn)品迭代的一個(gè)方向？

王添天表示，阿里跨境供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)并不是以物流操作為核心能力，其定位非常清楚——要做的就是以交易為核心的跨境平臺(tái)，核心能力是為客戶(hù)產(chǎn)生訂單，在物流方面要為客戶(hù)提供對(duì)的選擇。這個(gè)對(duì)的選擇以前是主觀的，憑經(jīng)驗(yàn)。但是今天通過(guò)數(shù)據(jù)、AI的分析，已經(jīng)變得非?？陀^。

“以許昌假發(fā)產(chǎn)業(yè)帶為例，如果放在以前我們?yōu)槠溥x擇物流，肯定就是在整個(gè)中西部地區(qū)、河南省找比較有影響力物流服務(wù)商來(lái)服務(wù)。但當(dāng)我真的到了許昌，跟做假發(fā)老板聊天，了解到他們真實(shí)的需求后發(fā)現(xiàn)，幾十家假發(fā)工廠(chǎng)就在一條街上，產(chǎn)品類(lèi)型千奇百怪，如果要選擇物流就要必須為這個(gè)產(chǎn)業(yè)、區(qū)域單獨(dú)設(shè)立一個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)路，才可能讓他們有愿意使用的心智，這是做專(zhuān)線(xiàn)的初衷。這也是數(shù)字化帶來(lái)必要的選擇推動(dòng)，從而深耕區(qū)域化、專(zhuān)線(xiàn)化物流服務(wù)搭建。”王添天講道。

跨境物流產(chǎn)品另一個(gè)迭代的方向，就是如何將貨運(yùn)、快遞、空運(yùn)、郵包這四種形態(tài)有機(jī)織成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

“當(dāng)前市場(chǎng)上做物流的老板，基本上都是術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻——做郵包的不懂快遞、做快遞不懂海運(yùn)、做海外倉(cāng)對(duì)其他都不懂。正因?yàn)檫@樣信息割裂，沒(méi)有誰(shuí)可以真正擁提供一體化服務(wù)的能力。他們想不想？非常想。但是能不能？非常困難。這也是我們作為一個(gè)數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)、跨境平臺(tái)看到最大的機(jī)遇?！?

王添天介紹道，阿里跨境供應(yīng)鏈平臺(tái)可以通過(guò)訂單的黏性，將各個(gè)類(lèi)型的物流服務(wù)商黏在一起，通過(guò)大量的數(shù)據(jù)分析從中找到規(guī)律，為客戶(hù)提供排列組合式的服務(wù)能力。

“除了專(zhuān)線(xiàn)化、區(qū)域化定制型專(zhuān)線(xiàn)之外，我認(rèn)為橫向化、所有網(wǎng)絡(luò)打通、重新排列組合也是接下來(lái)，連接更多生態(tài)物流服務(wù)商為全球買(mǎi)家賣(mài)家提供履約服務(wù)的方式?！蓖跆硖熘v道。

阿里跨境供應(yīng)鏈參展第十四屆物博會(huì)展位現(xiàn)場(chǎng)外賓在現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)（來(lái)源：阿里跨境供應(yīng)鏈）

跨境電商賣(mài)家物流需求的變化：“傻瓜式”+“低成本”

對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，當(dāng)前跨境物流環(huán)節(jié)面臨哪些痛點(diǎn)或是需求點(diǎn)？

王添天表示，對(duì)于跨境B2C的賣(mài)家而言，他們最大的痛點(diǎn)，就是需要一個(gè)“傻瓜式”的、一站式的物流解決方案。只需要提出需求，就可以有人立刻幫我搞定。讓其可以把更多的精力投之于跨境生意的經(jīng)營(yíng)上面。

第二個(gè)痛點(diǎn)就是成本問(wèn)題。

“此前，我和一個(gè)賣(mài)保健枕的海外賣(mài)家有聊過(guò)。在物流行業(yè)保健枕算是拋貨，體積大但重量很輕。如果用快遞方式，運(yùn)費(fèi)占訂單金額40%。最多毛利率不能超過(guò)18%，價(jià)格才有競(jìng)爭(zhēng)力。”王添天舉例講道。

在跨境電商行業(yè)日趨成熟的今天，越來(lái)越多的賣(mài)家涌入到行業(yè)之中，產(chǎn)品同質(zhì)化、價(jià)格戰(zhàn)激烈的競(jìng)爭(zhēng)在所難免。實(shí)際上，當(dāng)前跨境電商賣(mài)家的利潤(rùn)已經(jīng)非常薄了，他們也致力于從供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)上“緊衣縮食”，進(jìn)一步降低成本。壓低物流成本也是他們的基本訴求。

（文/雨果網(wǎng) 張毅）