遞四方副總裁戴彬：跨境電商物流者的創(chuàng)新實(shí)踐

遞四方副總裁、B類事業(yè)部總經(jīng)理戴彬

5月28日，創(chuàng)業(yè)邦2021 DEMO WORLD 世界創(chuàng)新峰會(huì)在上?！ぶ袊?guó)船舶館落下帷幕。共有150余位著名學(xué)者、跨國(guó)企業(yè)與創(chuàng)新成長(zhǎng)企業(yè)高層、知名投資機(jī)構(gòu)參與演講和圓桌論壇，共同探討創(chuàng)新動(dòng)能激發(fā)之路，推動(dòng)大企業(yè)與創(chuàng)新成長(zhǎng)企業(yè)共建生態(tài)，塑造未來(lái)產(chǎn)業(yè)新形態(tài)。在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，遞四方副總裁、B類事業(yè)部總經(jīng)理戴彬進(jìn)行了名為《跨境電商物流領(lǐng)跑者》的主題演講。

跨境電商物流從業(yè)者

現(xiàn)場(chǎng)，戴彬遞給大家分享了遞四方的成長(zhǎng)歷史，以及跨境電商物流的實(shí)踐。

在2004年創(chuàng)立初期，4PX也是從傳統(tǒng)貨代起家，隨著跨境電商的發(fā)展，遞四方定位全球跨境電商供應(yīng)鏈綜合服務(wù)提供商。遞四方不斷加強(qiáng)技術(shù)的投入，通過(guò)對(duì)航空運(yùn)力的采集、跟海外服務(wù)商、清關(guān)服務(wù)商、國(guó)外海關(guān)等一系列數(shù)據(jù)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)跨境電商從交易到最終的交付,遞四方走進(jìn)了2C全鏈路服務(wù)模式。

在運(yùn)營(yíng)上，遞四方把跨境電商物流全鏈路分成7個(gè)環(huán)節(jié)，有很多環(huán)節(jié)是做國(guó)際物流不涉及的，大家一般認(rèn)為跨境物流只有一個(gè)干線運(yùn)輸，但是遞四方在行業(yè)內(nèi)首先提出“攬，倉(cāng)，關(guān)，干，關(guān)，轉(zhuǎn)，配”的物流全鏈路運(yùn)營(yíng)，并且把它切成四段進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，在運(yùn)營(yíng)效率上更高，也更有成本優(yōu)勢(shì)。

在政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上，從海關(guān)的9610到現(xiàn)在的9710、9810，1039市場(chǎng)采購(gòu)模式，遞四方都是相關(guān)政策和模式的積極參與者和踐行者。（目前出口跨境電商監(jiān)管方式代碼有1210、1039、9610、9710、9810等，代表不同的貿(mào)易方式。）

在業(yè)績(jī)上，遞四方到現(xiàn)在為止已經(jīng)服務(wù)過(guò)100萬(wàn)+的跨境電商客戶，同時(shí)擁有10000+名員工，單日包裹處理能力能夠達(dá)到800萬(wàn)+，全球有超過(guò)100個(gè)分公司及辦事處，2020財(cái)年的營(yíng)收突破100億。

遞四方的業(yè)務(wù)發(fā)展史

戴彬指出，4PX遞四方一路高速發(fā)展的過(guò)程，就是一個(gè)不斷更新迭代，持續(xù)創(chuàng)新的過(guò)程，從2004年到2021年，戴彬?qū)⑦f四方的發(fā)展歷程分成三個(gè)階段。

第一個(gè)階段，在2004年創(chuàng)立初期，遞四方定位全球跨境電商供應(yīng)鏈綜合服務(wù)提供商。遞四方從做傳統(tǒng)的國(guó)際快遞代理業(yè)務(wù)開(kāi)始不斷創(chuàng)新，整理出跨境直發(fā)產(chǎn)品，一方面是在產(chǎn)品創(chuàng)新上做了不一樣的嘗試，另一方面是在這個(gè)行業(yè)里抓到了客戶的需求。

第二個(gè)階段，從2009年開(kāi)始，當(dāng)時(shí)覺(jué)得物流直發(fā)業(yè)務(wù)已經(jīng)限制了電商的發(fā)展，那從SKU的一些產(chǎn)品的擴(kuò)張，包括中國(guó)制造品類的多樣性，這一點(diǎn)已經(jīng)不滿足于電商的交易，于是在2009年11月，遞四方第一個(gè)海外倉(cāng)在英國(guó)就成立。

第三個(gè)階段，從2019到現(xiàn)在。在這個(gè)階段，遞四方定位在了行業(yè)物流解決方案上。在這個(gè)方向上，講究的是行業(yè)的深度、物流的廣度，在整個(gè)物流解決方案里，成功的關(guān)鍵就是你能不能引導(dǎo)商流做意義的事。俗話說(shuō)，要想富先修路，物流就是那個(gè)路，如果沒(méi)有這個(gè)路，商流很難做大做強(qiáng)。

戴彬介紹，目前，遞四方有三大業(yè)務(wù)板塊。一個(gè)業(yè)務(wù)是全球包裹遞送網(wǎng)絡(luò)（GPN），也就是直發(fā)。第二個(gè)業(yè)務(wù)是全球訂單履約網(wǎng)絡(luò)（GFN），即倉(cāng)發(fā)（海外倉(cāng)），在這個(gè)領(lǐng)域遞四方一直擴(kuò)建自己的倉(cāng)儲(chǔ)。第三個(gè)業(yè)務(wù)是B2B跨境物流解決方案。戴彬認(rèn)為，在跨境電商領(lǐng)域，既有做B2B也有做B2C，同時(shí)B2B和B2C是相互融合的，遞四方的解決方案就是把B2B和B2C結(jié)合到一起。

遞四方的戰(zhàn)略和布局

隨后，戴彬提出，作為一個(gè)有17年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的公司，遞四方為什么能快速成長(zhǎng)？這主要來(lái)自于遞四方對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的定位、產(chǎn)品創(chuàng)新的定位。在2019年的時(shí)候，公司提出了“雙網(wǎng)筑能，多維增量，開(kāi)放多元，四方共生”16字全新的戰(zhàn)略。

戴彬介紹，遞四方做B2B跨境物流解決方案的時(shí)，還幫金融機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了風(fēng)控模型，但遞四方自己不做金融，遞四方通過(guò)讓第三方伙伴把相關(guān)的業(yè)務(wù)形態(tài)植入到這個(gè)模型里，來(lái)幫助他們解決后顧之憂。從成立到現(xiàn)在，這16字方針一直貫穿在遞四方的發(fā)展和成長(zhǎng)過(guò)程中。

既有戰(zhàn)略，便有布局，接下來(lái)是遞四方的布局。據(jù)悉，截止到5月25日，遞四方在16個(gè)國(guó)家有近40個(gè)海外倉(cāng)，今年倉(cāng)的總面積將達(dá)到70萬(wàn)平米，預(yù)計(jì)在未來(lái)2年達(dá)到135萬(wàn)平米。以中國(guó)船舶館的面積為例，它的面積是18000平米，遞四方的海外倉(cāng)至少有20個(gè)類似船舶館面積的倉(cāng)庫(kù)，例如：在美國(guó)洛杉磯的幾個(gè)倉(cāng)里，面積最小的是2萬(wàn)，面積最大的是36000。在倉(cāng)儲(chǔ)管理里面，尤其是海外倉(cāng)儲(chǔ)管理上，遞四方走在行業(yè)前列。

其次是物流配送網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，在全球可派送的國(guó)家范圍內(nèi)，遞四方能達(dá)到200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，派送的重量從0到2公斤，0到3公斤，0到300公斤不等，都是遞四方的可配送范圍。時(shí)效方面，國(guó)際上，從中國(guó)香港飛英國(guó)的派送可以做到次日達(dá)，歐洲很多地方基本上是7-10天之內(nèi)就可以配送到。疫情期間，歐洲的派送時(shí)間可以做到5日送達(dá)。除了給客戶做目的國(guó)家的清關(guān)、派送、最后一公里之外，遞四方還做送貨上門(mén)的服務(wù)。

在國(guó)內(nèi)，遞四方有四大區(qū)域，華南、華東、中北和西南，今年遞四方會(huì)在國(guó)內(nèi)新增幾個(gè)核心倉(cāng)庫(kù)，總面積超過(guò)50萬(wàn)平米，做到國(guó)內(nèi)的一線主流城市都會(huì)有遞四方的倉(cāng)儲(chǔ)集貨點(diǎn)，同時(shí)遞四方也會(huì)下沉到二線、三線城市，一方面讓時(shí)效更優(yōu)，另一方面讓用戶體驗(yàn)更好。

最后，戴彬提出，希望大家能以開(kāi)放的理念、求同存異吸引生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)客戶、平臺(tái)、伙伴、遞四方的互利共生，共生共贏。

（編輯;江同）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果跨境立場(chǎng)！