印度電商市場(chǎng)到底有沒有機(jī)會(huì)？

從數(shù)據(jù)上看，印度電商市場(chǎng)擁有一定的增長(zhǎng)潛力。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)線上，印度的零售電子商務(wù)僅占2018年零售總額的2.9%。預(yù)計(jì)到2026年，印度電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億美元。

在去年第四季度，印度在線銷售額預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)60%-65%。另外，在印度排燈節(jié)的前五天，印度電商市場(chǎng)成交額從2017年的15億美元增長(zhǎng)至2018年30億美元。

此外，印度的獨(dú)立站數(shù)量從2017年的8家增長(zhǎng)至2018年的18家，1年時(shí)間增加了10家獨(dú)角獸的公司，足以證明2018年進(jìn)入印度市場(chǎng)的資金規(guī)模有多大。

雖然，目前仍沒有相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)到印度的跨境電商渠道貨量做數(shù)據(jù)上的統(tǒng)計(jì)，印度跨境電商目前的走勢(shì)是良好的：

之前看見說 印度市場(chǎng)2019年下半年很有勢(shì)頭，2020年市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入成熟期以及收獲期，并且這個(gè)市場(chǎng)在未來3到5年都會(huì)是一個(gè)收獲期?！暗墙衲旰兔髂?，無論是平臺(tái)方或者是賣家，都是一個(gè)持續(xù)投入的階段?！?

在向上增長(zhǎng)的環(huán)境下，印度電商環(huán)境也不斷進(jìn)行變化。能擁抱變化的企業(yè)，才能分得到印度電商的紅利。

第一，合規(guī)化經(jīng)營(yíng)。按照目前的形勢(shì)，2019年印度政府對(duì)電商市場(chǎng)會(huì)加大監(jiān)管力度，特別是在印度財(cái)稅方面。合規(guī)化經(jīng)營(yíng)成為中國(guó)賣家必須重視的一環(huán)。

第二，新引流模式。根據(jù)印度2019年2月1日的新規(guī)定，電商平臺(tái)不能提供可能直接或間接影響產(chǎn)品銷售價(jià)格現(xiàn)金返還等促銷活動(dòng)。因此印度平臺(tái)會(huì)暫緩其促銷政策。但是印度的第三方平臺(tái)在2019年，吸引用戶方面會(huì)有一些大舉措，例如最近亞馬遜印度站、Flipkart等電商平臺(tái)推出的分期付款等舉措。新的引流模式將不斷出現(xiàn)。

第三，新支付方式。隨著印度的電商環(huán)境的逐漸成熟，印度用戶使用COD（貨到付款）的比例相對(duì)于2018年會(huì)下降，用戶的預(yù)付能力相較于2018年會(huì)增強(qiáng)。截止2018年11月，印度基于統(tǒng)一支付接口處理的移動(dòng)支付交易量已經(jīng)達(dá)到了6.2017億筆（增幅達(dá)到18%），由于這個(gè)交易量，Paytm mall也在近期即將推出互操作“統(tǒng)一支付接口”（UPI）二維碼業(yè)務(wù)。

第四，新玩家入場(chǎng)。2019年獨(dú)立站和知名平臺(tái)會(huì)逐漸進(jìn)場(chǎng)。在此前，印度頒發(fā)了“史上最嚴(yán)的電商新規(guī)”，限制一個(gè)供應(yīng)商不能在單個(gè)電商平臺(tái)上銷售超過25%的庫(kù)存。這也意味著平臺(tái)想一家獨(dú)大變得更困難。

第五，線上線下相結(jié)合。印度電商市場(chǎng)線上和線下零售市場(chǎng)的結(jié)合會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)新的趨勢(shì)。目前，全渠道的零售業(yè)態(tài)正在印度催生，進(jìn)入印度線上電商市場(chǎng)的中國(guó)賣家，通過線上零售反哺印度線下零售消費(fèi)升級(jí)，同時(shí)倒逼印度電商物流派送網(wǎng)絡(luò)的完善。這個(gè)零售業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)和中國(guó)的零售業(yè)態(tài)發(fā)展有相似性。

第六，新包裝。隨著印度“限塑令”的頒發(fā)，印度大部分的賣場(chǎng)已經(jīng)使用紙，無紡布袋。所以在2019年的發(fā)往印度貨物的包裝上，賣家使用紙、無紡布袋已經(jīng)是必然的。

?印度政策確實(shí)是不斷地推進(jìn)跨境進(jìn)入印度，電商巨頭現(xiàn)在都在試點(diǎn)階段，現(xiàn)在的印度市場(chǎng)需求量很大，消費(fèi)能力略有些跟不上，不過面對(duì)這樣的人口大國(guó)，再加上印度政策的不斷推進(jìn)，機(jī)遇還是很大的。亞馬遜現(xiàn)在在印度站的不足很明顯一定就是與其它站點(diǎn)不同的FBA，目前做印度站的話說實(shí)話專線還是比較實(shí)在。

物流