供應(yīng)鏈危機！鐵路服務(wù)中斷，全美鐵路工人大罷工迫在眉睫！

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

美國鐵路公司和鐵路工會的談判不能取得進展，極可能在9月16日星期五的最后期限破裂！美國將迎來30年來第一次全國性的鐵路罷工，大約六萬名鐵路工會成員將參與罷工。

罷工可能影響美國所有主要鐵路公司，包括BNSF、Union Pacific和CSX運輸公司。此舉或使美國近三分之一貨物運輸?shù)蔫F路系統(tǒng)陷入停頓，全美鐵路工人大罷工迫在眉睫。

自7月拜登出手成立總統(tǒng)緊急事務(wù)委員會（PEB）介入鐵路勞工談判以來，這場鐵路罷工被“逼?！?。但60天的“冷靜期”即將于美國時間9月16日到期，屆時拜登無權(quán)阻止罷工。

9月12日星期一，美國勞工部發(fā)言人表示，鐵路工人大罷工，美國經(jīng)濟和美國人民都無法接受。罷工可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂，并給美國經(jīng)濟造成每天超過20億美元的損失。

美國商會會長蘇珊妮·克拉克 (Suzanne Clark)同一天說，全美鐵路大罷工將是一場經(jīng)濟災(zāi)難，可能意味著更多的貨架空置、工廠暫時關(guān)閉，當(dāng)然也會導(dǎo)致消費品價格上漲。

盡管12個鐵路工人工會中的10個已經(jīng)達成了新的勞資協(xié)議，不過剩下的2個代表了近一半的鐵路雇員。即便其它工會同意不罷工，鐵路也不會照常運行。

美國5大鐵路公司（UP, BNSF, KCS, NS, CSX）已宣布，12日開始將減少服務(wù)，以應(yīng)對9月16日可能的工人罷工。鐵路已經(jīng)停止接收危險和其他安全敏感材料的運輸，確保罷工爆發(fā)后，這些危險的集裝箱被扔在路上沒人理！

目前，在LA/LB港外的等泊船只已經(jīng)降到8艘，但內(nèi)陸無數(shù)等著上火車的柜子把堆場塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

9月13日起，鐵路公司停止中轉(zhuǎn)服務(wù)，再加上鐵路工人在9月16日開始罷工，估計內(nèi)陸點的貨將馬上轉(zhuǎn)到東西岸墨灣基本港，西岸的UP/BNSF還沒宣布會停止服務(wù)，但有些東岸的碼頭已經(jīng)很堵，鐵路停止中轉(zhuǎn)服務(wù)后，積壓的柜子會引發(fā)碼頭更大的擁堵。

車架短缺，客戶倉庫滿倉，提柜的速度變慢，IPI的擁堵日趨嚴(yán)重，柜子在中轉(zhuǎn)港的滯留時間多達一個月以上。根

據(jù)海運的長鞭效應(yīng)，如果鐵路公司停止服務(wù)，情況只會更糟，美國國內(nèi)貨運費率將飆升，噩夢要來。

（編輯：江同）

（來源：云帆智慧）

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