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供應(yīng)鏈危機!鐵路服務(wù)中斷,全美鐵路工人大罷工迫在眉睫!

美國將迎來30年來第一次全國性的鐵路罷工。

供應(yīng)鏈危機!鐵路服務(wù)中斷,全美鐵路工人大罷工迫在眉睫!

(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)

美國鐵路公司和鐵路工會的談判不能取得進展,極可能在9月16日星期五的最后期限破裂!美國將迎來30年來第一次全國性的鐵路罷工,大約六萬名鐵路工會成員將參與罷工。

罷工可能影響美國所有主要鐵路公司,包括BNSF、Union Pacific和CSX運輸公司。此舉或使美國近三分之一貨物運輸?shù)蔫F路系統(tǒng)陷入停頓,全美鐵路工人大罷工迫在眉睫。

自7月拜登出手成立總統(tǒng)緊急事務(wù)委員會(PEB)介入鐵路勞工談判以來,這場鐵路罷工“逼?!?。但60天的“冷靜期”即將于美國時間9月16日到期,屆時拜登無權(quán)阻止罷工。

9月12日星期一,美國勞工部發(fā)言人表示,鐵路工人大罷工,美國經(jīng)濟和美國人民都無法接受。罷工可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂,并給美國經(jīng)濟造成每天超過20億美元的損失。

美國商會會長蘇珊妮·克拉克 (Suzanne Clark)同一天說,全美鐵路大罷工將是一場經(jīng)濟災(zāi)難,可能意味著更多的貨架空置、工廠暫時關(guān)閉,當(dāng)然也會導(dǎo)致消費品價格上漲。

盡管12個鐵路工人工會中的10個已經(jīng)達成了新的勞資協(xié)議,不過剩下的2個代表了近一半的鐵路雇員。即便其它工會同意不罷工,鐵路也不會照常運行。

美國5大鐵路公司(UP, BNSF, KCS, NS, CSX)已宣布,12日開始將減少服務(wù),以應(yīng)對9月16日可能的工人罷工。鐵路已經(jīng)停止接收危險和其他安全敏感材料的運輸,確保罷工爆發(fā)后,這些危險的集裝箱被扔在路上沒人理!

目前在LA/LB港外的等泊船只已經(jīng)降到8艘,但內(nèi)陸無數(shù)等著上火車的柜子把堆場塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

9月13日起,鐵路公司停止中轉(zhuǎn)服務(wù),再加上鐵路工人在9月16日開始罷工,估計內(nèi)陸點的貨將馬上轉(zhuǎn)到東西岸墨灣基本港,西岸的UP/BNSF還沒宣布會停止服務(wù),但有些東岸的碼頭已經(jīng)很堵,鐵路停止中轉(zhuǎn)服務(wù)后,積壓的柜子會引發(fā)碼頭更大的擁堵。

車架短缺,客戶倉庫滿倉,提柜的速度變慢,IPI的擁堵日趨嚴(yán)重,柜子在中轉(zhuǎn)港的滯留時間多達一個月以上。根

據(jù)海運的長鞭效應(yīng),如果鐵路公司停止服務(wù),情況只會更糟,美國國內(nèi)貨運費率將飆升,噩夢要來。

供應(yīng)鏈危機!鐵路服務(wù)中斷,全美鐵路工人大罷工迫在眉睫!

(編輯:江同)

(來源:云帆智慧)

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