真正懂賣家的COD物流：如何在齋月提升簽收率

中東電商市場最鮮明的特點就是貨到付款，在這里做電商無法繞開的問題是末端派送的簽收率。中東市場上半年的重頭戲在齋月和開齋節(jié)，在這個時間段，當?shù)鼐用竦墓ぷ鲿r間縮短，人們晝伏夜出，夜晚活動的氛圍也正是沖動消費的開端。

在齋月，簽收率有明顯拐點，賣家需要面對用戶預(yù)期變化與物流穩(wěn)定性雙重考驗。因此，末端物流商是真正接觸到客戶的群體，目前，有能力提供完備服務(wù)的中東跨境物流公司較為稀缺，Dealfy是其中之一，這是鮮少能夠站在賣家角度來考量服務(wù)標準的物流商。

Dealfy團隊在中東地區(qū)深耕多年，具備近5年齋月物流服務(wù)經(jīng)驗。提供GCC國倉配服務(wù)，可覆蓋中東地區(qū)的沙特、阿聯(lián)酋、科威特、卡塔爾、巴林、阿曼以及約旦。Dealfy出身于中東跨境電商平臺Fordeal，跨境商流出身更懂賣家。致力于將原平臺Fordeal的策略方式賦能給獨立站賣家，為賣家全方位提供簽收率提升的綜合服務(wù)。

據(jù)中東跨境電商匯了解，齋月影響到簽收率的因素有很多，例如：急性子消費者會一直追問物流；沖動下單；無法及時聯(lián)系到收件人；收件地址不清晰，無法派送；物流無法準時送達，客戶退單。除此之外，齋月是熱賣季，單量集中上漲，末端物流商資源擠兌；海關(guān)清關(guān)查驗率提升等等，這些都會影響到客戶體驗，環(huán)環(huán)相扣，跟時間賽跑。

針對末端物流遇到的痛點，Dealfy首先會安排兩班制派送，保障核心網(wǎng)點的首派時效；對于各類異常包裹均有客服人員介入處理，解答客戶疑問，勸說客戶簽收包裹，用戶有意愿簽收的包裹會一直派送，不設(shè)派送次數(shù)上限。所有未簽收的包裹都有歸因；齋月期間，針對預(yù)約的包裹，延長在末派網(wǎng)點的生命周期（30天-50天），甚至預(yù)留更久的時間進行派送，確保所有的貨物能夠送到收件人手中。

在Dealfy，每個快遞員都是客戶的銷售員。

中東末端物流的運營十分復(fù)雜，Dealfy建立了內(nèi)部電子圍欄系統(tǒng)，是為了方便買家下單以及末端派送的時候，能夠保證那個地址是一個精確到經(jīng)緯度的，達到準確地址派送的目的。

毋庸置疑的是，電商賣家出身的物流商果然會更懂賣家的痛點和難點。由于COD訂單的反饋時間較長，前后端的合作顯得尤為重要，特別是在齋月這種節(jié)日大促時期，謹防出現(xiàn)后端已爆倉但前端仍在加大推廣的局面。

Dealfy會根據(jù)大數(shù)據(jù)，如消費群體、產(chǎn)品類型、配送時效、推廣渠道、貨維度成功率等，搭建簽收率預(yù)估模型，快速預(yù)估發(fā)出訂單簽收率，及時預(yù)警異常，聯(lián)動賣家調(diào)整前端推廣節(jié)奏；客服團隊聯(lián)動對首派出現(xiàn)異常波動或預(yù)約件的再派率低于正常水平，將會開啟客服質(zhì)檢/用戶調(diào)研工作，提供及時的用戶聲音，前后端聯(lián)動，根據(jù)節(jié)奏判斷什么時候踩剎車，什么時候加油門，避免踩大坑。

Dealfy擁有成熟的勞務(wù)管理機制和培訓體系，對于一線派送團隊的標準要求更是對標國內(nèi)品牌快遞服務(wù)。在沙特、阿聯(lián)酋、科威特、卡塔爾等中東國家，部署了有近十年物流經(jīng)驗的中國運營團隊提供快節(jié)奏運營配合，確保更多的訂單在開齋節(jié)前發(fā)生首派。

當前根據(jù)客戶的預(yù)估單量在進行各網(wǎng)點運力資源的儲備（司機、車輛、合作的勞務(wù)Vender）。在齋月前，完成對新司機的培訓管理。在COD服務(wù)上，除了常見的現(xiàn)金支付，派件員會隨身攜帶POS機，收件人也可以進行刷卡支付。

倉儲與配送是物流業(yè)務(wù)中最重要的功能之一，Dealfy實現(xiàn)了倉配一體化，解決了租倉庫、倉庫管理、快遞成本高、打包發(fā)貨、發(fā)貨慢、錯發(fā)率高等問題，每當遇上齋月、黑五等大促時段，訂單數(shù)量通常會激增，給賣家?guī)砗艽蟮膲毫Αealfy可以通過專業(yè)的倉儲管理系統(tǒng)，確保賣家無發(fā)貨之憂。

另外，Dealfy在中東每個國家重資運營，在當?shù)赝顿Y建倉，設(shè)立履行中心。同時，還支持中小賣家在當?shù)匕l(fā)展。

（來源：中東跨境電商匯）

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