USPS將于4月和7月變更包裹服務標準，進一步節(jié)省開支

一、調(diào)整背景與目標

近年來，隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)郵政業(yè)務面臨諸多挑戰(zhàn)。郵件投遞量的下滑，尤其是頭等郵件的減少，給USPS帶來了巨大的經(jīng)營壓力。為了維持運營并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，USPS不得不尋求變革。此次服務標準的調(diào)整是其十年計劃的重要組成部分，旨在通過優(yōu)化內(nèi)部流程、降低運營成本，同時提升服務質(zhì)量和效率，以更好地適應市場變化和客戶需求。

二、調(diào)整內(nèi)容與實施階段

此次調(diào)整涉及多個服務類別，包括頭等郵件、期刊、營銷郵件、包裹類服務（如裝訂印刷品、媒體郵件和圖書館郵件）、Ground Advantage、優(yōu)先郵件及優(yōu)先郵件特快專遞等。USPS在公告中明確表示，大多數(shù)包裹的服務標準將保持不變，但部分標準將進行升級或降級。例如，2021年，USPS曾將美國48個州的頭等郵件送達時間從1至3天改為1至5天，此次調(diào)整可能會在此基礎上進一步優(yōu)化。

調(diào)整將分兩個階段實施，第一階段從4月1日開始，第二階段則從7月1日生效。這種分階段的實施方式有助于USPS更好地監(jiān)控和評估調(diào)整的效果，確保整個過程平穩(wěn)過渡，減少對客戶的影響。

三、成本節(jié)約與效率提升

USPS預計，通過此次服務標準的調(diào)整，未來十年內(nèi)將節(jié)省至少360億美元的成本。這些節(jié)省主要來自于運輸、郵件與包裹處理以及房地產(chǎn)相關成本的降低。近年來，USPS已經(jīng)在優(yōu)化運輸網(wǎng)絡和調(diào)整陸空運模式方面取得了顯著成效，每年節(jié)省22億美元。同時，通過提高工廠生產(chǎn)率和關閉部分設施，USPS每年減少了5000萬個工作小時，相當于節(jié)省了25億美元。此外，面對頭等郵件投遞量下滑的局面，USPS通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構，每年增加了35億美元的收入。這些舉措表明，USPS在成本控制和效率提升方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，并且正在朝著更加精細化、高效化的方向發(fā)展。

四、服務優(yōu)化與客戶體驗

盡管USPS在成本方面做出了諸多努力，但其核心目標仍然是提升服務質(zhì)量，增強可預測性與可靠性。根據(jù)調(diào)整計劃，USPS將保持頭等郵件和USPS Ground Advantage的服務標準不變，確保投遞時間不超過5天。此外，在區(qū)域及特定本地市場，周轉(zhuǎn)時間將縮短至2-3天，并靈活調(diào)整區(qū)域運輸時間，以優(yōu)化整體投遞效率。這些措施將有助于提高客戶滿意度，增強USPS在市場中的競爭力。

在物流波動和成本上漲的背景下，海外倉現(xiàn)貨一件代發(fā)或成熟的本土供應鏈成為了跨境賣家的救命稻草。通過提前備貨至海外倉的供應鏈，賣家可以擺脫跨境運輸中的清關延誤、政策突變等風險。海外倉現(xiàn)貨一件代發(fā)還可以靈活對接FedEx、本土卡車派送等多渠道，避免過度依賴單一物流渠道。

然而，USPS的此次調(diào)整也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，服務標準的改變可能會引起部分客戶的不滿，尤其是那些對投遞時間有較高要求的客戶。USPS需要通過有效的溝通策略，向客戶解釋調(diào)整的必要性和好處，以減少客戶的抵觸情緒。其次，在實施過程中，USPS需要確保內(nèi)部各部門之間的協(xié)調(diào)一致，避免出現(xiàn)服務中斷或延誤的情況。此外，隨著市場競爭的加劇，USPS還需要不斷創(chuàng)新和提升服務質(zhì)量，以應對來自其他物流企業(yè)的競爭壓力。

（來源：汽配跨境掃地僧）

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