中港物流零關(guān)稅？只是畫餅充饑

一邊是哀鴻遍野感嘆生意越來越難做，另一邊是則是乘勢而上，大發(fā)橫財。依靠50元免征額打造爆款的時代即將過去，4月8號的進口稅改給國內(nèi)大大小小的進口電商們不小的壓力；但與此同時，業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)大量中港物流公司，打著包稅進口的旗號大肆在線上線下招攬貨源。那么，這些物流公司是否真有說的那么神通廣大？

香港進口優(yōu)勢

作為中國大陸和世界的窗口，不少轉(zhuǎn)口貿(mào)易的商品都在香港交接，香港每年擔負著從世界各地進口到境內(nèi)的中轉(zhuǎn)碼頭的重任。那么香港除了地理位置和政治因素的優(yōu)勢外，相比較國內(nèi)還有哪些值得各個進出口貿(mào)易商們趨之若鶩的優(yōu)點呢？

一是對貨物的進出口經(jīng)營權(quán)不設(shè)限制，任何香港機構(gòu)及個人均有辦理進口和出口貨物的權(quán)利，而該權(quán)利亦毋須向香港特區(qū)政府申請或登記；

二是除了大量的煙酒類進口需要征關(guān)稅外，其余貨物基本上不用交關(guān)稅；

三是香港是自由貿(mào)易地區(qū)，在香港的碼頭還享有一定時間的免租期；

四是中國出入境檢驗檢疫局指定的檢驗機構(gòu)中國檢驗認證集團在香港有派駐機構(gòu)，在香港做檢驗省時省力。

此外，不少原產(chǎn)香港產(chǎn)品進口大陸享受最惠過國稅率優(yōu)惠，適用CEPA中的零關(guān)稅待遇。

近期關(guān)于4月8日進口稅改的消息在各大進口論壇中此起彼伏，在不少評論下方都可以看見各類型的物流公司在“收貨”，從每公斤8元到35元不等，差異不大。雨果網(wǎng)從一位專門從事中港物流人士了解到，“這個價格基本都說包稅，只是看通關(guān)方式差異和是否配送到門。不同商品價格也不盡相同，并不是都統(tǒng)一價格?！?

香港進口方式

目前，從香港進口商品到國內(nèi)有以下幾種主要方式：一般貿(mào)易、快件、水貨客和拼柜。除了一般貿(mào)易外，其余三種方式均屬于灰色產(chǎn)業(yè)，都是在沒有或者虛假申報海關(guān)的情況下將商品帶入境內(nèi)。在3月17號深圳海關(guān)統(tǒng)一行動中，意在打擊日益猖獗的水客走私集團，他們在深圳各個口岸雇傭有證件的過境客，利用每人每日多次往返中港之間夾帶貨物，螞蟻搬家式地搬運?？旒P(guān)的方式類似，從香港將整件商品拆分開利用申報KJ2（關(guān)稅起征數(shù)額以下的貨物和海關(guān)規(guī)定準予免稅的貨樣、廣告品）的方式化整為零進口到位于深圳或者東莞等跨境快件口岸租用倉庫。而拼柜的方式更趨向于集貨運輸，物流商收集不同商家的同類型貨物然后統(tǒng)一低價報關(guān)，到達內(nèi)地倉庫后再進行拆分。

跨境快件通關(guān)方式利用的是《中華人民共和國海關(guān)對進出境快件監(jiān)管辦法》和《中華人民共和國海關(guān)對進出口貨樣、廣告品監(jiān)管辦法》中的規(guī)定：在一般情況下，不需要貨主專門提供報關(guān)單、通關(guān)單、許可證/批文（比如:3C認證、環(huán)保證書、進口配額等免證）。

專門從事中港物流人士表示，“走快件都是貨值高，重量輕的商品才劃算?！碑攩柤柏浳锸欠癖r和萬一被扣貨等問題時，他表示“基本不會出現(xiàn)，（運費）便宜的可能比較容易丟?！辈簧傥锪魃搪暦Q的包稅就是利用快件模式運送商品，但某也有人表示是騙人的，提貨才說要補稅，大件包裝被拆開運輸。

進口電商業(yè)者就分析，“走這種包稅進口，沒有稅單、報關(guān)單、檢驗檢疫證明、如果工商局查到就要沒收并重罰，并且此類貨物進不了商超，只能在網(wǎng)絡(luò)上銷售，而且只能是個人性質(zhì)的C店銷售。公司名義網(wǎng)絡(luò)銷售，也需要各種單據(jù)?！?

為了封堵這一漏洞，海關(guān)總署自2016年6月1日起將正式啟用新版快件通關(guān)管理系統(tǒng)，將KJ1、KJ2系統(tǒng)將與海關(guān)總署H2000系統(tǒng)對接。這就預示著，海關(guān)將對快件系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)監(jiān)管，嚴格把關(guān)快件清關(guān)的時代將要到來，利用跨境漏洞化整為零的逃稅已經(jīng)不可取。

中港物流商現(xiàn)狀

由于香港注冊公司要求極低，不需要驗資和固定辦公場所，如公司賬戶不在香港，也沒有營業(yè)稅等稅收，再加上租用幾臺中港貨車和租用境內(nèi)貨倉，一家中港物流公司就成立了。有小物流商，直接充當二道販子、三道販子，收集貨源給“大莊家”（較大型中港物流商）然后再統(tǒng)一運到境內(nèi)。食品、布料、五金、服裝、化妝品、玩具、保健品、硬盤等各類型中普貨都在中港物流的收貨清單里。更有甚者，提供從香港碼頭、機場代接貨和送貨到門的一條龍服務(wù)。

針對此輪稅改，有中港物流商還提出解決方案，從分析跨境電商進口、個人行郵進口、快件包稅進口、香港E特快進口等方面展示自身優(yōu)勢，在香港建立保稅倉，不收稅、無違禁品在5到7個工作日內(nèi)快遞上門。

目前，中港物流商參差不齊，業(yè)內(nèi)有正規(guī)物流商在運營但價格普遍較高，同時商品申報手續(xù)復雜，這就讓不少小型物流商乘虛而入。（文/雨果網(wǎng) 李柏煒）