美國卡派流程

1.出貨前提供產(chǎn)貨物品名、圖片、用途、材質(zhì)、箱數(shù)、單箱尺寸和重量，方便貨代報價，產(chǎn)品信息提供得越詳細貨代報價越精準。關稅稅率可以自行到美國海關網(wǎng)站查詢或者可以提供海關編碼讓貨代幫忙查詢。

2.報價：FBA卡派一般報價都是以RMB/CBM+報關費+目的港關稅實報實銷+其他雜費來表示，1CBM限重363KGS，實重比例：1CBM：363KG；最低按 2CBM 起運，不足按照 2CBM 計算。不過也有包稅的卡派是按RMB/KG來收費的，但是這種的情況相對于不包稅卡派的報價方式會比較少，當然不少賣家喜歡省事寧愿選擇卡派包稅渠道，所以萬達物流就根據(jù)市場需求做出這樣的派送方式。

3.貨交貨代倉庫：有兩種交貨方式，一是自己發(fā)國內(nèi)物流把產(chǎn)品發(fā)到貨代的收貨倉庫；二是叫貨代幫忙上門提貨，不管上門提貨還是賣家發(fā)物流到貨代倉庫費用都需要和貨代溝通好怎么分攤避免合作不愉快，一般交貨前每箱需要貼好貨代提供的嘜頭，每箱貼兩張，箱嘜是為了方便國內(nèi)倉庫收貨裝柜子和預防海關查驗以及國外拆柜分貨打卡板時候操作，送貨時候打印兩張貨代提供的入倉單隨送貨車一起到貨代的倉庫，以便到倉庫操作方便。

4.裝柜報關還柜：收到貨物后，貨代會根據(jù)入倉先后順序做出排柜安排，所有的貨代都會安排40HQ或者45HQ裝柜，這也是為了節(jié)約海運成本，大家都懂的，然后就會根據(jù)入倉號對應的貨物一個個卡板拉出來裝柜了，裝柜的兄弟們很辛苦的，所以單箱不要裝太重啦。裝完貨之后，貨代操作就會根據(jù)實際裝柜貨物整理報關資料，要求司機過磅提供重量就開始報關了，報關完成后柜子就妥妥的返回碼頭等待船公司裝船，接下來就是補料給船公司和提供ISF給美國海關了。

5.清關提柜：貨物差不多到港前預清關，F(xiàn)BA清關海關放行后就可以安排拖車拿DO去碼頭提柜了。

6.拆柜派送：柜子回到貨代倉庫后，即通常說的海外倉，有的貨代是租用碼頭倉庫，這樣的優(yōu)勢就是離碼頭近，提柜快點點，劣勢就是如果客戶萬一出現(xiàn)意外比如listing有問題需要換標更改地址就難以處理。

7.打托派送：一般打托的托盤尺寸為1*1.2*1.8米，限重為363KG，貼4張亞馬遜標簽，與亞馬遜FBA倉庫提前預約，拿到預約單后卡車按時交貨。另外，美國所有的卡車公司都有一項附加的收費標準，卸貨等待時間2 hour free ，也就是說在兩個小時之內(nèi)都是免費的。預約派送后，亞馬遜會提供POD簽收單給拖車行，貨代會反饋給賣家。

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（來源：出海記事本）