?美最大華人快遞老板跑路現(xiàn)“神反轉(zhuǎn)”,海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)何時讓人心安?
目前轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)仍在野蠻生長,市場和政府監(jiān)管機(jī)制存在缺失。因此,消費(fèi)者在選擇進(jìn)口物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司需謹(jǐn)慎。
目前轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)仍在野蠻生長,市場和政府監(jiān)管機(jī)制存在缺失。因此,消費(fèi)者在選擇進(jìn)口物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司需謹(jǐn)慎。
今天(10月20日)上午,雨果網(wǎng)收到極兔中國方面的正式郵件回復(fù)。極兔中國表示:在庫包裹將會處理,QQ客服會做留言處理及答復(fù),余額提現(xiàn)免去限制,異常包裹可聯(lián)系客服跟進(jìn)。
就在即將迎來“雙11”和“黑五”之際,日前,又一家海淘轉(zhuǎn)運(yùn)公司極兔中國將于10月20日起暫停服務(wù),選擇黯然離場。
日本新增加節(jié)日“山之日”于8月11日開啟,零售商及旅游業(yè)經(jīng)營人有望從中獲80億美元的收入。
江玉燕電商的CEO史村,實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的他,同時深耕手表品類多年,對于他來說,跨境電商有難的時候,但是利用“順勢而為”的人生哲學(xué),他輕松過渡了一個又一個的坎坷,將自己的生意做的順風(fēng)順?biāo)?/p>
隨著海淘稅收新政的落地,不少想省錢的海淘族紛紛選擇轉(zhuǎn)投“轉(zhuǎn)運(yùn)公司”的懷抱,但有用戶反映轉(zhuǎn)運(yùn)公司借此玩起了貓膩,擅自在稅收上打馬虎眼。近日有讀者向《IT時報》投訴,自己被轉(zhuǎn)運(yùn)公司給“坑”了。
在跨境電商火熱發(fā)展趨勢下,物流領(lǐng)域出海已是必然。日前,菜鳥聯(lián)手中通,與國外合作伙伴新加坡DPEX及馬來西亞SKYNET分別在當(dāng)?shù)赝瞥鎏詫毢M赓徫镏彼头?wù)。此后,兩地消費(fèi)者可一鍵搞定商品跨境運(yùn)送難題,享受到更便利的“跨境淘寶”體驗。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流負(fù)責(zé)人李衍升介
背景:海淘風(fēng)靡|進(jìn)口電商網(wǎng)站大爆發(fā)看一下海淘這個詞的百度指數(shù),從2011年到2015年的變化,在2014年到2015年搜索及媒體指數(shù)飆漲,2014年的黑五無疑也成了爆點(下圖)。近幾年,特別是2014年,興起了大批提供進(jìn)口商品的網(wǎng)站,資本市場對進(jìn)口電商的追逐,使得整個市場都在
“首頁不能上了,癱了!”1月28日上午,“敗歐洲”技術(shù)員小李與平日里一樣來到公司,渾然不知等待他的難題,公司網(wǎng)站上不去,數(shù)萬會員無法登錄,“怎么看都出大事情了!”原來,作為歐洲海淘最大的轉(zhuǎn)運(yùn)公司,“敗歐洲”網(wǎng)站遭遇了黑客惡意攻擊,截至記者發(fā)稿,“敗歐洲”
年底是國內(nèi)外購物季,雙十一和雙十二是國內(nèi)商家近些年搞出來的把戲,自然是為了吸引消費(fèi)者的購物,但是里面的貓膩我們就不多闡述了。由于國內(nèi)外存在定價和匯率的問題,導(dǎo)致很多商品的價格存在很多差異,也因此海淘變得日漸盛行。今天我們有幸通過一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司內(nèi)部人員了解
澳大利亞消費(fèi)者越來越熱衷于跨境網(wǎng)購,但是不少國外的網(wǎng)店卻不提供跨境派送服務(wù)。例如,一些澳大利亞人從美國的電商網(wǎng)站上購物,但這些電商網(wǎng)站卻無法提供跨境派送。針對這個問題,澳大利亞郵政近日新推出一項服務(wù),幫助那些在美國本土電商網(wǎng)購卻郵寄不到澳洲居民,通過轉(zhuǎn)
據(jù)朝鮮日報報道,韓國海洋水產(chǎn)部4月8日表示,為應(yīng)對世界三大海運(yùn)公司組建的“P3 Network”,韓國政府決定改善港口環(huán)境,讓船舶公司可以低價并且更方便地使用釜山港,正積極考慮大幅下調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物手續(xù)費(fèi)。同時還考慮提高對轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的獎金。海洋水產(chǎn)部港口物流企劃科科長金昌
據(jù)億邦動力網(wǎng)報道,去往新興市場動輒超過1個月的配送時效讓賣家叫苦不迭,物流配套的滯后性已開始拖住跨境電商的后腿。2014年,跨境電商物流市場將會呈現(xiàn)出哪些趨勢呢?跨境電子商務(wù)服務(wù)商遞四方科技CEO羅民給出了以下6個判斷。郵政體系占據(jù)主導(dǎo),價格優(yōu)勢縮小。羅民指出